Y ahora sí, entramos a los temas que le colocaré el día de hoy.
En primer lugar, por la relevancia que tiene el tema, le publico una de las consecuencias que ha tenido el reciente sismo en Chile. Pero además le quiero decir, que el enorme sismo que se presentó - y que aún hoy sigue con repercusiones de más movimientos sísmicos-, está dentro de la enorme falla del pacífico . En Mëxico el terremoto de 1985 provenía precisamente de esa misma falla. Han pasado 25 años desde aquel tremendo movimiento telúrico, por lo que, las probabilidades nos acercan a que lo que hoy observamos en Haití, Japón y Chile - co menor escala en Argentina y Sao Paolo-, no tarde en presentarse en México y la pregunta sigue siendo ¿ya estamos preparados? o seguirán como prioridad, para los políticos, el tema de las alianzas y procesos de elección popular.
Ahora pasemos a preguntarnos ¿qué con movimiento al eje terrestre?, porque posiblemente habrá usted leído que dentro del espacio, hay mucha basura y un enorme asteroide, que amenaza la seguridad planetaria. Yo ayer me pregunté ¿sí se ha movido el eje, nos coloca en un rango mayor de peligro por el asteroide enorme o ahora estaremos más alejados, del círculo en el que, el asteroíde pudiera impactar?
Me dicen los que saben, que la modificación al eje terrestre afectaría, a largo plazo, las cuestiones de equilibrio ecológico, es decir, sí hoy observamos tremendas catástrofes naturales, parece que podríamos tener mucho más. ¿Se comprometerá efectivamente todo el mundo, para tomar con seriedad el tema de calentamiento global, ecosistema y ecología? o ¿nos resignamos a lo peor?.
Le dejo la noticia:
03-Marzo-2010
Sismo movió el eje de la Tierra
Pierre-Marc René
Richard Gross, investigador del Laboratorio de Propulsión a chorro de la agencia espacial estadunidense, dice que este hecho tendrá como consecuencia que los días serán más cortos
El terremoto de 8.8 grados que sacudió a Chile el sábado cambió el eje de la Tierra y los días serán más cortos, según informó ayer la NASA
El científico del Laboratorio de Propulsión a chorro de la agencia espacial estadunidense (JPL, por sus siglas en inglés), Richard Gross, informó a Excélsior que con el sismo habrá un impacto permanente sobre la Tierra por el movimiento de las placas tectónicas que forman el planeta.
“Al moverse después de un terremoto fuerte como el de Chile, las placas cambiaron de lugar y eso hace que la Tierra se menee. Ese movimiento provoca el cambio del eje del planeta.
“El movimiento de las placas tras el terremoto es permanente lo que implica que el eje de la Tierra será siempre ese hasta que se produzca otro sismo fuerte”, explico.
El científico utilizó un complejo modelo con el cual obtuvo un cálculo preliminar que revela que el sismo pudo haber acortado 1.26 microsegundos (un microsegundo equivale a una millonésima de segundo) la longitud de cada día en la Tierra.
“Nadie va a sentir este cambio porque es muy poco para que tenga un real impacto sobre los días y sobre el cuerpo humano, pero el impacto sobre la Tierra sí es más fuerte. Las placas y la tierra que forman los continentes y la corteza terrestre se desplazaron y le da una nueva figura a nuestro planeta”, comentó.
El eje de rotación de la Tierra determina el tiempo que hace sobre ella, lo que para los seres humanos representa los días.
Gross calculó que el terremoto movió el eje de la Tierra ocho centímetros
...para leer todo
http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/global/latinoamerica/sismo_movio_el_eje_de_la_tierra/880820
Y pasamos a los temas de la aviación comercial.
Le dejaré 3 notas con respecto al tema de Mexicana de Aviación. En la última de ellas se cita que 2 empleados de Mexicana de Aviación, supuestamente pertenecían a las bandas que ejecutan el tráfico de personas. Terrible sin duda, sí es que hay fundamento legal o presunción de que así fuera, porque hablamos de la posibilidad de una red de corruptos que se servían de sus puestos para actuar contra mandato de ley. Pero también debiera ocupar a las autoridades el preguntarse ¿qué tanto influirá la INCULTURA Y DESPROTECCIÓN LABORAL, para que un empleado se pudiera inclinar a un ejercicio ilícito?, ¿qué tanta responsabilidad pudiera emanar del ejemplo OFICIAL, cuando la constante son las corrupciones, impunidades y negocios que invariablemente benefician a sus cuates o amos que han logrado comprarles?
¿Qué tanto sería factor, la subsistencia y sobrevivencia, para que el trabajador no dude en tener un ingreso extra, porque, por un lado tenemos, que el patrón le niega un salario decoroso para contar con recursos y satisfacer todas las necesidades y gastos familiares y por otro lado, tenemos a un Estado y co gobierno que todo el tiempo se hace como el TÍO LOLO e ignora el equilibro que debe existir entre el capital y el trabajador?
Le dejaré la nota y algunos editoriales que se ocupan de Mexicana de Aviación.
Pasando al tema de Aeroméxico y lo que debiera ser un sindicato.
Ayer le comenté, que de la huelga de Travel teníamos 2 lecturas. Una de ellas era precisamente, que la charra olía a desecho político. Hoy le colocaré 2 editoriales, que parecen ser el acta de defunción oficial
. En un editorial se representan los intereses que suelen cobijar la amistad con Zhenli Lozano y en el segundo, los intereses y línea que suelen comprar el binomio perverso.
Qué buen ejemplo de la cita, AL TIEMPO...nos deja la columna de Mary Carmen Cortés. Porque cuando Zhenli Lozano operaba para que la charra lo ayudara a convencer a los sobrecargos, de entregar todo para el patrón, en esos tiempos, Mary Carmen en su programa de radio se refería, a la charra mercader, como "una chica encantadora que me cae muy bien". Hoy parece que ya no luce "encantadora" y se infiere que "está urgída de fortalecerse" y que la huelga corresponde más a un interés político...
Lo relevante o importante, no es el destino cantado para la charra y mercader que logró afectar como nadie más al gremio. Aquí el fondo es lo que podría pasar con las revisiones contractuales del personal de Aeroméxico y las siguientes revisiones que a través del sindicato se pudieran hacer. El punto es, que sí la charra NO RENUNCIA y PERMITE, que se haga el relevo NATURAL, en es entendido los agremiados deberán resignarse a pasar UN AÑO más sin aumento salarial.
Cita un dicho muy popular que. "Lo adinerado, lo enamorado y lo pendejo no se pueden ocultar". Yo le agregaría al dicho, que: "lo inmoral, lo corrupto, lo inepto, lo vendido e ignorante, tampoco en estos tiempos, se puede ocultar. Así pues, es tiempo de cosecha y después de emplear su tiempo para sembrar tormentas hoy estará cosechando las tempestades. Qué diferente pudo haber sido, sí efectivamente se hubiera comprometido con todo su gremio y relegar el protagonísmo personal.
Pero parece que no entiende la lección ya que he leído, que insiste en la INCULTURA del miedo, pretendiendo afimar, que de fondo el problema de la huelga, gira sobre el eje de querer desaparecer a la empresa Travel. O sea, los dueños parece que están locos, para crear una empresa, inyectar recursos, contratar personal y pactar rutas, para posteriormente, tener una tendencia a que debe desaparecer ¿?
¿Hasta cuándo seguirá aferrada la charra al puesto?, ¿no sería ya tiempo, de que en los hechos deje una muestra de que en verdad le importa el futuro y bienestar que merecen los agremiados?
Mexicana y la política laboral
Estira y afloja
Jesús Rangel
http://impreso.milenio.com/node/8727615
03-Mar-2010
Estrategia de Negocios
Marielena Vega
Mexicana ¿toma la delantera?
http://www.exonline.com.mx/diario/columna/881020
Detenidos, 10 agentes de INM
GUSTAVO CASTILLO Y FABIOLA MARTÍNEZ
Periódico La Jornada
Miércoles 3 de marzo de 2010, p. 11
Elementos de la Subprocuraduría de Investigación Especializada en Delincuencia Organizada (SIEDO) detuvieron a 10 agentes del Instituto Nacional de Migración (INM), dos empleados de Mexicana de Aviación y un trabajador de una empresa privada, por presuntos nexos con traficantes de personas de nacionalidad china
http://www.jornada.unam.mx/2010/03/03/index.php?section=politica&article=011n2pol
Maricarmen Cortés
Desde el piso de remates
03 de marzo de 2010
…
¿Huelga política en Aeromexico Travel?
Lizette Clavel, la controvertida dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), estalló ayer la huelga en Servicio Mexicano de Fletamento Aeroméxico Travel, una chartera que abrió Grupo Aeroméxico hace un año. La aerolínea realiza vuelos chárter entre varios destinos de Estados Unidos y México, cuenta con una flota de tres aviones y 80 trabajadores entre pilotos y sobrecargos. Aunque Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, como hizo Mexicana con Mexicana Link ,pudo haber optado porque su nueva empresa chárter no firmara contratos colectivos con ASSA o el Sindicato de Pilotos, ASPA, decidió en aras de una mejor política laboral firmar con ambos gremios. Aeroméxico Travel se encuentra en número rojos no sólo porque es su primer año de operación sino por la contracción económica y por el efecto de la influenza AH1-N1,
La propuesta de Aeroméxico en la negociación salarial fue de cero incremento como aceptó ASSA para Aeroméxico en mayo pasado. Sin embargo ASSA demandó un incremento de 5% y Clavel se presentó a las negociaciones a última hora rechazando la propuesta de Aeroméxico para aumentar prestaciones como boletos de Aeroméxico y Connect.
Clavel se mantuvo inflexible y la huelga estalló ayer con el riesgo de que se pierda la fuente laboral porque Aeroméxico sí analiza la opción de cerrar la empresa para no volverse rehén cada año de la intransigencia del sindicato en un contexto en verdad difícil para la industria porque no se ha logrado aún reactivar la demanda, por la mayor competencia que representan las demás aerolíneas de bajo costo, que no trabajan por cierto con ASSA, y por el aumento en los precios del crudo.
Lo que habría que recordar es que Clavel está urgida de fortalecerse porque enfrenta un fuerte oposición que incluso la destituyó en una asamblea que no fue reconocida legalmente por las autoridades por lo que conserva su toma de nota como dirigente del sindicato de sobrecargos.
Hay además otros dos factores. Por un lado el 15 de marzo se negocia el contrato colectivo de Aeroméxico y la empresa ya le informó al sindicato que no habrá incremento salarial lo que es inaceptable para los sobrecargos.
http://www.eluniversal.com.mx/columnas/82702.html
03-Mar-2010
Personajes de renombre
David Páramo
…
RENOMBRADOS
Siguen los gravísimos problemas en la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación por la incapacidad y mala fe de Lizette Clavel. Esta mujer fue destituida por la base de sobrecargos entre otras cosas porque le acusaban de engañar a la asamblea o no dar información completa sobre las negociaciones que tenía con las empresas.
Sin embargo, por esos extraños que hay en las organizaciones sindicales esta mujer sigue al frente de la agrupación sindical y haciendo de las suyas. Si estalló la huelga en Aeroméxico Travel (una chartera del grupo, que dirige Andrés Conesa) fue porque llevó la última propuesta fuera de tiempo a la asamblea, es decir, la guardó con el único fin de que estallara la huelga y tratar de generar un daño a la imagen de la compañía.
Nuevamente la pregunta sigue siendo: ¿a quién representa esta mujer? Evidentemente no parece estar interesada en el bienestar o buenas condiciones de sus compañeros sobrecargos sino por sus batallas personales. Lástima por este gremio.
http://www.exonline.com.mx/diario/columna/880927
Y, cerramos con una nota que nos dejará conocer hasta dónde llegó la perversidad de Marcial Maciel:
Hijos revelan que Marcial Maciel abusó de ellos
http://www.cnnmexico.com/nacional/2010/03/03/el-fundador-de-los-legionarios-de-cristo-abuso-tambien-de-dos-de-sus-hijos
El tema Maciel y los seminarístas abusados por el legionario, así como la persecusión contra el padre Athié Gallo, por defender a los seminarístas, sigue siendo un tema pendiente y sobre todo una vergüenza para la iglesia católica. Perberto Rivera ¿pagará algún día sus mentiras e infracciones?, ¿o ya borraremos, el mandato de la ley divina que cita: NO MENTIRÁS?
Lo dejo con algunas visitas del blog:
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
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