Por lo pronto la voz de la UNT se hace oír:
Se condenará al sindicalismo independiente
Acusa la UNT a Lozano de no usar “la misma vara
2009-10-05•Política
.El presidente colegiado de la Unión Nacional de Trabajadores y diputado federal por el PRD, Francisco Hernández Juárez, acusó al secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón, de no usar “la misma vara” para medir la legalidad con la que se conducen sindicatos poco trasparentes como el de Pemex, cuyo líder, Carlos Romero Deschamps, recibió antes de concluir su elección la toma de nota correspondiente.
Por lo mismo, Hernández Juárez se solidarizó con Martín Esparza, líder del Sindicato Mexicano de Electricistas, porque permitir actos arbitrarios sería condenar al sindicalismo independiente.
“Tenemos que darle toda la solidaridad”, dijo tras asegurar que la UNT va participar en todas las marchas y protestas que se organicen.
“Lo que no se vale, es que el secretario esté jugando con esta situación para golpear al sindicato y, de paso, pretender resolver con eso el problema de la compañía, como lo hizo en el caso de sobrecargos, como lo hizo en el caso de mineros y, creo, que eso es lo que no se vale”, sostuvo.
Hernández Juárez apuntó que la política antisindicalista que aplica Lozano Alarcón ha dado visos de graves irregularidades y citó el caso del sindicato petrolero que celebró “una amañada” reelección de su líder, en octubre de 2005, y jamás se atendieron los reclamos de la disidencia en el terreno jurídico-laboral
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http://impreso.milenio.com/node/8652065
Y el oportuno editorial:
SME: injerencismo y acoso oficial
El Sindicato Mexicano de Electricistas (SME) anunció este fin de semana su decisión de solicitar un amparo ante la previsible negativa de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) para otorgar la toma de nota” a Martín Esparza Flores como secretario general del gremio.
La planilla encabezada por Esparza Flores resultó electa por mayoría el pasado 1º de julio –en una votación cerrada– para dirigir el SME durante el periodo 2009-2011. Un mes después, los representantes legales del sindicato entregaron a la STPS la documentación necesaria para que se otorgara la “toma de nota” al líder del gremio. No obstante, la dependencia encabezada por Javier Lozano Alarcón ha decidido postergar ese trámite con el argumento de que el comité ejecutivo del SME “no ha cumplido con los requisitos” solicitados para la entrega de dicho documento, y que la información proporcionada estaba “plagada de inconsistencias y deficiencias”.
La resistencia de la dependencia federal a reconocer a la dirigencia del SME se ha visto acompañada por la decisión adoptada por Luz y Fuerza del Centro (LFC) de congelar los recursos obtenidos mediante las cuotas sindicales. Además, los trabajadores han denunciado que el gobierno federal planea tomar las instalaciones de la compañía paraestatal y se han declarado, a raíz de ello, en estado de “alerta máxima”. Estos elementos alimentan la percepción de que existe connivencia entre LFC y la STPS para minar las labores de la actual dirigencia del SME y desarticular la organización existente en el sindicato.
Es pertinente recordar que la denominada “toma de nota” es un mecanismo que data de tiempos de los gobiernos priístas, por medio del cual éstos solían ejercer presiones políticas sobre las dirigencias gremiales. Constituye, por tanto, uno de los rescoldos del control corporativo que el viejo régimen ejercía sobre los sindicatos. En la circunstancia que se comenta, el entorpecimiento deliberado por parte de la autoridad laboral de lo que no es más que un trámite administrativo –el reconocimiento formal de una dirigencia sindical–, y su empleo como instrumento de golpeteo político contra el SME, vienen a confirmar la persistencia de esas prácticas en el gobierno actual, y da cuenta de una inclinación de éste a ejercer un injerencismo deplorable y antidemocrático en la vida interna de los gremios.
El afán del grupo gobernante por desarticular un gremio que se ha caracterizado por su oposición a los designios privatizadores del neoliberalismo contrasta claramente con la política de alianzas que el calderonismo ha mantenido con las expresiones más corruptas y descompuestas del charrismo sindical, encarnadas por las dirigencias que controlan a los trabajadores petroleros y al magisterio. El doble rasero con que las autoridades miden y tratan a unos y otros sindicatos confirma que al gobierno poco le importa respetar la voluntad de los trabajadores y que se guía por criterios mucho más pragmáticos e impresentables: apoyar –mediante favores, prebendas e impunidad– a los gremios que acepten compartir complicidades en el ejercicio del poder; acosar, desconocer e incluso reprimir a los que no se pliegan a sus designios.
Sin duda, resulta deseable y necesario que el conflicto que hoy se vive en el SME se resuelva de conformidad con los cauces institucionales, pues de no ser así podría estar en riesgo la viabilidad del servicio eléctrico en el valle de México, una de las regiones más densamente pobladas del mundo y epicentro político y económico del país. En la hora presente, sin embargo, la parcialidad exhibida por la STPS descalifica a esa dependencia como un interlocutor válido y la convierte en un lastre para la solución y en un factor de tensión y de conflicto.
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=opinion&article=002a1edi
Y ahora tenemos un tercer ejemplo , en el sindicato del Hospital General:
Manipularon la asamblea e inflaron la lista de asistencia, asegura
Líder sindical del Gea González denuncia “destitución ilegal”
El Tribunal de Conciliación y Arbitraje ya entregó la toma de nota
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=politica&article=005n1pol
Las consecuencias, de omisiones y ausencia de una secretaría del trabajo, sigue dejando descobijados, los deberes de un estado. ¿Cómo explicar que existe una empresa ilegal y que se ignore el nombre del dueño?, parece que el ESCLAVO de los empresarios, aparte de pertenecer al rango infrahumano, es bastante MIO-PE y omiso con sus responsabilidades.
Como bien cita la siguiente nota, se van perdiendo vidas, de seres humanos, por la “negligencia empresarial y por falta de condiciones de seguridad industrial, ya que no se está protegiendo la integridad física ni la salud de los mineros” .
Han guanajuatizado el contexto laboral, porque efectivamente, los hechos demuestran que para los que viven y se sírven del erario: La vida no vale nada, lo único que les importa es la bolsa de privilegios.
Mueren dos mineros en Coahuila, uno en empresa ilegal
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=politica&article=005n4pol
Pero la INEPTITUD de un esclavo de empresarios, también está afectando el entorno económico, ya que, su política de estado, es seguir fabricando pobres y aniquilar el poder adquisitivo, así como los derechos más elementales que deberían llevarnos a un progreso:
Cepal: penúltimo lugar entre 34 países en remuneraciones del sector manufacturero
La competitividad en México se da a costa de bajos salarios y empleos precarios
Con percepciones deterioradas se debilitó el poder adquisitivo y se afectó el mercado interno
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=economia&article=022n1eco
Del "México ganador" que prometieron, en los hechos nos están mostrando, que NOS están logrando hacer pedazos e incompetitivos:
Pondera desempeño de Brasil durante la crisis financiera global
La economía mexicana se contraerá 7.3 por ciento este año, prevé el FMI
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=economia&article=023n1eco Y llegamos a los terrenos , de lo INEXPLICABLE. ¿Cómo entender que ASA mantiene una deuda con Pemex, y por otro lado leer, que ninguna aerolínea tiene adeudos?
O persisten en seguir mintiendo, o se debe investigar cómo es que no se solventan adeudos, pero eso sí, hasta en prestamista, a favor de algunas aerolíneas, está convertido ASA
Revela ASA deuda con Pemex por $1,052 millones
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=economia&article=025n2eco
El IFAI solicitó revelar pasivos de empresas
ASA niega adeudos de aerolíneas
2009-10-05•Negocios
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Aeroméxico y Mexicana, sin deudas Foto: Claudia Guadarrama Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) afirmó que las aerolíneas que operan en el país no tienen adeudos con el organismo por consumo de combustible o por los servicios en las 19 terminales aéreas que administra
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http://impreso.milenio.com/node/8652101
Y nada más recordemos las notas del pasado mes de junio, cuando nos enteramos, que vía Bancomext, Asa otorgaría créditos, por casi el monto que hoy representa su adeudo con Pemex:
ASA da esquemas de pago de combustibles
Un crédito de 1,700 mdp por Bancomext permitirá a la operadora aumentar los plazos de pago; las aerolíneas deberán liquidar las obligaciones adquiridas previamente para entrar a los esquemas
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/06/29/asa-da-esquemas-de-pago-de-combustibles
Y, prosiguiendo con las empresas que son todo un privilegio, tenemos un dato más, que nos podría mostrar, un conflicto de interés más:
ICA al cobijo de la discrecionalidad
José De J. Guadarrama
Durante los últimos tres años, las empresas de Grupo ICA han mostrado un gran dinamismo y obtenido decenas de contratos por licitación y adjudicación directa, gracias a la relación que familiares de ejecutivos de la empresa y ex empleados de la misma tienen desde las dependencias que han otorgado diversos contratos.
Tan sólo en los últimos tres años de la presente administración ICA ha obtenido contratos por alrededor de siete mil millones de dólares.
Altos directivos de diferentes compañías de la construcción señalan, por ejemplo, el parentesco (son hermanos) entre Enrique Horcasitas, director del proyecto de la Línea 12 del Metro y personaje cercano a Marcelo Ebrard, jefe del gobierno de la Ciudad de México, con Luis Horcasitas, director de construcción civil de ICA.
La Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, es una obra con valor superior a los 17 mil 500 millones de pesos. El pasado 26 de julio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, cuyo titular es Juan Francisco Molinar Horcasitas, dio a conocer que el gobierno federal, a través de la SCT, asignará tres mil millones de pesos a ese proyecto de transporte que correrá de Mixcoac a Tláhuac.
Otra de esas relaciones clave es la de Jorge Borja, que a partir de diciembre de 2007 es director de Ingeniería y Desarrollo de Proyectos de Petróleos Mexicanos (Pemex), que en forma previa trabajó durante muchos años para ICA.
En el lapso de 1993 y 2007 ocupó el cargo de director general de ICA Fluor. Entre 1997 y 2007 también fue vicepresidente ejecutivo de Empresas ICA, sector industrial, y miembro del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo.
Según fuentes de la industria, la llegada de Borja a Pemex coincidió con importantes ampliaciones a las adjudicaciones hechas a la planta de Pemex en Minatitlán, dentro de un paquete de seis fases y de las que la segunda, con un valor de 700 millones de dólares, fue entregada a ICA.
Otro de los proyectos se relaciona con la planta criogénica de Pemex en Reynosa, los cuales tuvieron un valor de alrededor de los 250 millones de dólares y fue dada por asignación directa a ICA, bajo el argumento de que sólo esta firma posee la tecnología (el know how de la firma alemana Linde) que se requiere. Sin embargo, las fuentes consultadas aseguran que sí hay alternativas a escala internacional.
Durante 2008, a ICA le adjudicaron contratos por 34 mil 869 millones de pesos, unos dos mil 521 millones de dólares. El proyecto hidroeléctrico La Yesca; la Línea 12 del STC Metro; el Túnel Emisor Oriente del sistema de drenaje de la Ciudad de México y la Autopista de Peaje Río de los Remedios – Ecatepec, que representaron 54 por ciento de todas las obras obtenidas al 31 de diciembre de 2008. Una año antes obtuvo más de 70 contratos —52 nuevos y 20 ampliaciones— por un monto combinado de 37.5 mil millones de pesos. Al cierre de 2007, el estado de contratación de la compañía alcanzó los niveles históricos más altos por 29.1 mil millones de pesos, que equivalen a 20 meses de facturación de construcción a ritmo de ventas de 2007, según el reporte anual correspondiente a ese año de la firma.
De acuerdo con información de la constructora, “en 2008, los ingresos de ICA ascendieron a 27 mil 243 millones de pesos, lo que representó un incremento de 21 por ciento con respecto a los 22 mil 489 millones de pesos reportados en 2007, debido principalmente al sector construcción que incrementó sus ingresos en esa misma proporción.”
Durante este año, ICA ha recibido al menos diez diferentes contratos de obra pública, del gobiernos federal y estatales, así como de organismos como Pemex, por alrededor de mil 600 millones de dólares.
La semana pasada ICA anunció que la Comisión Estatal del Agua de Jalisco (CEA) le otorgó un contrato con valor de dos mil 318 millones de pesos a un consorcio que encabeza esta firma para la construcción y operación de una planta de tratamiento de aguas residuales que estará ubicada en Agua Prieta.
También en septiembre, ICA Fluor dio a conocer la firma de dos contratos a precios mixtos con PEMEX Refinación para la ingeniería, procuración y construcción de dos proyectos de gasolina de bajo azufre y cuyo valor es de 638 millones de dólares.
Éstos fueron adjudicados mediante licitación pública internacional.
En julio pasado, la empresa anunció que la Comisión de Agua Potable y Alcantarillado de Campeche le dio un contrato de obra pública para la construcción del mayor tramo del acueducto Chicbul – Ciudad del Carmen, mediante un proceso de licitación nacional.
Ese proyecto tiene un valor de 468.1 millones de pesos, más el IVA, con un plazo de ejecución de 542 días naturales.
En enero pasado, ICA Fluor se hizo de contratos por 51 millones de dólares para ejecutar dos plataformas marinas para Pemex Exploración y Producción en Cantarell. A precio alzado, se fijó para su ejecución en 240 días.
En febrero, la constructora anunció que el Fideicomiso Autopistas y Puentes del Golfo Centro le asignó una obra de mil 197 millones de pesos para la ampliación y modernización de la autopista México – Pachuca.
En marzo, ICA dio a conocer la firma con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del título de concesión, a 30 años, del Libramiento de la Piedad, con una valor de mil 896 millones de pesos. El periodo de construcción es de 22 meses.
En mayo, Pemex adjudicó a ICA Fluor un proyecto por 268 millones de dólares para la construcción de una planta criogénica en Poza Rica, Veracruz.
Además, a ICA le fue asignado un contrato a largo plazo de prestación de servicios para el acueducto de El Realito, en San Luis Potosí.
La semana pasada, ICA, a través de Red de Carreteras de Occidente, colocó Certificados de Capital de Desarrollo de infraestructura a largo plazo por seis mil 550 millones de pesos.
Entre las empresas con las que compiten en construcción civil destacan: Constructora Norberto Odebrecht o Odebrecht, Camargo Correa, Andrade Gutiérrez, Fomento de Construcciones y Contratos, Acciona Infraestructura o Acciona, ACS Actividades de Construcciones y Servicios y Dragados, IDEAL y Carso Infraestructura y Construcciones, Compañía Contratista Nacional, Gutsa Construcciones, Tradeco Infraestructura, La Nacional Compañía Constructora, La Peninsular Compañía Constructora.
En construcción industrial, la contienda ha sido frente a Odebrecht, Cobra Gestión de Infraestructuras, Techint, Duro Felguera México, Mitsubishi Corporation, Swecomex de Grupo Carso), Transportación Marítima Mexicana, Samsung Ingeniería Manzanillo, Grupo R., y Korea Gas Corporation.
En infraestructura, con FCC, Global Via Infraestructura, OHL Concesiones, IDEAL, Acciona, Befesa, OMEGA Construcciones Industriales, entre otras.
Una firma siempre mimada
ICA, fundada en 1947, es la empresa de ingeniería y construcción más grande de México, participa en proyecto de operación de infraestructura y desarrollo de vivienda, y siempre ha resultado ganadora de proyectos gubernamentales.
La compañía ha construido de 1947 a la fecha obras importantes entre las que destacan las presas Apulco, Comedero, El Novillo, El Caracol, Cajón de Peña, Tomatlán, Infiernillo, Chicoasén, El Guineo, El Cobano, Jicalán, Falcón, Huites, Aguamilpa, Caruachi y El Cajón.
En materia de autopistas concesionadas destacan: Guadalajara-Colima, Mazatlán-Culiacán, León-Lagos-Aguascalientes, Guadalajara-Tepic, Ciudad de México–Morelia–Guadalajara, Cuernavaca–Acapulco, Oaxaca–Sola de Vega y Torreón–Saltillo y la carretera federal Tehuacán–Oaxaca.
En el área aeroportuaria, 17 de los 58 aeropuertos existentes en México y dos aeropuertos fuera de México (el aeropuerto internacional de Tocumén en Panamá y el aeropuerto internacional Philip S.W. Goldson en Belice) y la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México;
Entre los hoteles y edificios de oficinas se incluyen el María Isabel Sheraton, Nikko, Paraíso Radisson Ciudad de México, el Westin Regina Los Cabos y la Torre Mayor entre otros proyectos de envergadura.
La compañía mexicana también se encargó de la edificación de las líneas uno a la nueve, A y parte de la B, del Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México y el sistema de drenaje profundo de la capital del país.
http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/dinero/empresas/ica_al_cobijo_de_la_discrecionalidad/741137 Ahora tendremos que cuestionarnos ¿qué tanta coincidencia existirá, en los recientes movimientos de la BMV, la inyección de una parte de afores, para el proyecto. Los apellidos Molinar Horcasitas, y las sillas que cada uno ocupa? Le comparto la siguiente columna, para que pueda dimensionar, la forma tan discrecional, de disponer DEL DINERO AJENO y pulverizar el DERECHO PRIVADO que debiera contemplar, todo capital:
Maricarmen Cortés
Desde el piso de remates
05 de octubre de 2009
Un éxito, la colocación de CKD de ICA
Casa llena en el campanazo del inicio de operaciones de los certificados de capital de desarrollo (CKD) que se colocaron el viernes en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV)
Los más contentos con el nacimiento de CKD sin lugar a dudas eran Luis Téllez, presidente de la BMV, y Alonso Quintana, vicepresidente de Finanzas de ICA, porque su subsidiaria Red de Carreteras de Occidente (RCO) colocó 6 mil 500 millones de pesos en una emisión que en su totalidad absorbió el mercado mexicano y que es la más elevada en cuanto a su monto en los últimos años. El esquema utilizado fue un fideicomiso para el incremento de capital de RCO que tendrá hoy 31.9% de la firma; ICA conserva 13.6% y Goldman Sachs Global Infraestructure Partners sigue como mayoritario con 54.5%.
RCO maneja una de las principales redes de carreteras del país: las autopistas Maravatío-Zaplonatejo-Lagos de Moreno; León-Aguazcalientes y Guadalajara-Zaplotanejo. Los recursos captados se destinarán para prepago de deuda, y lo interesante es que tres Afores tendrán asiento en el Consejo de Administración de RCO, porque cada una pagó mil 500 millones de pesos, y lo lamentable es que ni las autoridades financieras ni la BMV proporcionó el nombre de las Afores, a pesar de la polémica generada en torno a la inversión de las Afores en el instrumentos de infraestructura, que si bien es cierto representan una opción de mayor rendimiento, también hay un riesgo.
Lo que deberían recordar las Afores es que no están invirtiendo sus recursos sino de los trabajadores; ojalá Moisés Swchartz, presidente de la Comisión Nacional del SAR, obligue a todas las Afores a revelar claramente las inversiones que realicen en instrumentos de infraestructura para que sean los trabajadores quienes decidan si permanecen en esa Afore o se cambian a una más conservadora en cuanto a su cartera de inversión
http://estadis.eluniversal.com.mx/columnas/80313.html
Una afore, se llama AMAFORE. La que escribe la columna, los entrevistó el pasado viernes dentro de su programa, fórmula financiera. Así pues, al menos el nombre de una, que parece opera como el clásico ABUSO DE CONFIANZA, lo tenemos en el récord.
A ver cuándo despiertan en el Congreso y levantan las acciones jurídicas que corresponderían al impresentable hecho, porque disponer de DINERO AJENO, aquí y en china, se llama ROBO, abuso de confianza y hasta fraude.
Y, prosiguiendo en el tema, de empresas que gozan de trato diferenciado, tenemos el ejemplo que sigue. Dentro de las 12 empresas - nombres citadas dentro de la columna de Lorte de Mola-, que se dedicaron a especular con derivados, pero sobre todo, con el futuro de todos los mexicanos, teníamos a Gruma. Hoy Gruma, ya tiene solucionado el problema e inyecta capital, en el extranjero. ¡Claro!, hay que velar por la economía y fuerza laboral...de los australianos.
Y mientras tanto, aquí, aplaza el tiempo para hacer frente a los pagos:
Amplían plazo a Gruma hasta el 6 de octubre
El mismo plazo tendrá para concluir el crédito sindicado con BBVA-Bancomer
Ciudad de México.- Gruma (BMV: Gruma) informó que acordó con los bancos acreedores ampliara hasta el próximo 6 de octubre, el plazo para finalizar con la instrumentación de la documentación que requiere el proceso de negociación y reestructura de instrumentos financieros derivados por 738.3 millones de dólares de mediano y largo plazo
http://www.milenio.com/node/297434
Puede producir 37 mil toneladas anuales de tortillas, panes planos y frituras
Inaugura Gruma en Melbourne, una planta de “nueva generación”
Desde su ubicación en Australia atenderá la demanda de 30 países más de Asia y Oceanía
http://www.jornada.unam.mx/2009/10/05/index.php?section=economia&article=021n1eco
Según la siguiente nota, Gruma tuvo para invertir, 60 millones de dóláres:
Gruma ya tiene una planta en Australia
La empresa inauguró hace unos días una fábrica en Melbourne con una inversión de 60 mdd; la firma estima que sus ventas en su nueva planta oscilarán este año entre los 45 y 50 mdd
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/10/04/gruma-ya-tiene-una-planta-en-australia
¿Con qué llave se alcanza financiamiento, con cargo a la chequera nacional?
La respuesta aquí la tenemos
Gruma afina reestructura de pasivos
La empresa logró reestructurar un crédito de 3,367 mdp con Bancomext, que vencerá en 2019; Gruma dijo que concluyó la negociación de los pasivos en derivados por 738.3 mdd.
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2009/09/22/gruma-afina-reestructura-de-pasivos
Algunos sitios, en los que hasta mayo del 2009, se podía localizar al encargado de Nafin y Bancomext:
Dentro de los reportes que presentó Gruma, encontramos también su nombre:
Pero también formó parte de Minera Fresnillo.Tal parece que la constante, sigue rodeando a los mismos grupos, ¿y México?, bueno, pues que se amuele.
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
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