¿Ante qué estamos?, francamente me he estado preguntando, ante los violentos acontecimientos recientes.
Decía sabiamente Carlos Marx, que la historia de la humanidad se repite 2 veces: una como tragedia, y otra, como parodia, ¿ante cuál de esas 2 posibilidades, estaríamos hoy, en el México real?
Veamos por qué tengo una percepción así.
Como he dicho en este espacio, las notas informativas son una especie de rompecabezas nacionales, que intentan decirnos para dónde hay que ir o a quién le podríamos “creer” un poco más. Esto como consecuencia de que en estos tiempos, no hay medios imparciales, y las “libertades”, diría yo, invariablemente tiene dueño, los cuales provienen de los grupos de facto (ante cualquier duda, recordemos cómo, cuántos y desde dónde se operó la impresentable Ley Televisa, que hoy está siendo estudiada la inconstitucionalidad por la Suprema Corte).
Un comunicador “exitoso”, no es más que la consecuencia de su poder persuasivo, para que “ de la mano”, encamine a la sociedad por los rumbos o intereses que diseñan otros, lo que sin duda bloquea la inteligencia de algunos, para poder razonar y preguntarse sin miedo ¿cuántas más opciones podrían existir, que no se desean mostrar?
Pues bien, hoy compartiré la hipótesis, que he conformado después de sumar el todo en e tema de “combate al narco”, y tratar de ver, en dónde estamos como sociedad, sociedad que algunos quisieran derrotar y otros tantos, engañar.
Narcotráfico, lucha y violencia creciente
A inicios del presente sexenio se informó que el gobierno actuaría con todo, anuncio que sin duda muchos recibían muy bien, solamente nos falta conocer el cómo de la operación, y el muy relevante después, que supondría un programa gubernamental para después de “limpiar”, implementar esos eternos faltantes, que bien podían haber sido el motor, para que una parte de la sociedad, se empleara y laborara con los narcotraficantes. Hasta la fecha solamente sabemos que el cómo está representado mediante las fuerzas del ejército, se sumó el dónde, que representa algunos estados, pero sigue aún ausente el DESPUÉS.
Ahora bien, yo me pregunto: ¿cómo llegar a imponer orden, a limpiar la “casa”, cuando el presente Estado llegó mediante negociaciones que perpetuaron una vez más la IMPUNIDAD, entre gobernadores y los poderes de facto? .
Recordemos un editorial que fue publicado en Nuevoexcelsior, el cual detalla cómo Manuel Espino hacía alarde de las negociaciones que hiciera su partido para “ganar” la presidencia. En la liga que a continuación coloco, dentro del texto, en los párrafos tercero y cuarto, se narró lo siguiente:
http://www.nuevoexcelsior.com.mx/main.aspx?pid=55&idioma=27&parent=99999999.5.¬icia=27518&ruta=Horizonte%20político
Horizonte político
Espino vs. Calderón
Por: José Antonio Crespo
16/04/2007
Se entrevistó con algunos gobernadores priistas para acordar que no dirigieran su voto corporativo contra el candidato blanquiazul: "No veíamos cómo levantar (la campaña) y yo personalmente me metí para operar algunas cosas y conozco el modo de trabajar, de operar, del PRI, lo que he padecido toda la vida".
A cambio de ese favor, Espino les ofreció a esos gobernadores algo así como impunidad: "Yo fui a hacer algo poco usual, fui a apretarles a algunos gobernadores. A advertirles que si en su estado perdíamos iban a tener una bronca fuerte. Porque había varios gobernadores con problemas serios, de diversa índole, y yo sabía cómo estaban operando a favor de su candidato (Roberto Madrazo). Entonces, yo dije, ‘mira, con que pares esta operación, con que dejes correr las cosas, con eso". Vaya que si aprendió Espino de los priistas, pues su operación resultó exitosa, según él mismo lo reconoce: "Hay lugares donde era impensable el resultado que obtuvimos, impensable". Desde luego, estas declaraciones tienen su toque de promoción personal; es como decir, Felipe ganó gracias a mí. Pero su versión no es nada descabellada. Así que, para operar políticamente (al estilo priista), Espino no es un aprendiz. Sólo que, del lado de Calderón, probablemente además hay gente que, a golpe de "padecer a los priistas", también les aprendieron las mañas y quizá las están poniendo en práctica en la lucha por la dirigencia del PAN.
Pregunto: ¿El fin “justifica los medios?
Pues bien, ahora cotejemos el escrito contra nuestra realidad, y nuevamente preguntémonos ¿Mario Marín, Montiel, Ulises Ruiz, Kamel Nacif, podrían ser el retrato viviente de la impunidad negociada?
Por otro lado, el secretario de gobernación y sus desafortunadas declaraciones, dónde intenta compartir el fracaso del combate y hace responsable también a la sociedad:
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=299432
Fracasamos todos, si falla la lucha contra el crimen organizado, señala Ramírez Acuña
Por: Daniel Blancas Madrigal
Nacional Domingo 6 de Mayo de 2007
El secretario de Gobernación Francisco Ramírez Acuña advirtió que "si fracasa la lucha contra el crimen organizado fracasarían todos los mexicanos".
Como dicen en mí pueblo: “Si no puede, que no reparta”
Porque por lo pronto yo nunca me formaría del lado del fracaso, y más, cuando como sociedad no contamos ni con la fuerza que se supone es monopolio del Estado, los recursos, los empleados, las informaciones y todo aquellos insumos económicos que capta el Estado.
Resulta que como sociedad, hemos llegado a un punto que no sabemos si en verdad a todos los que nos presentan son delincuentes, son los verdaderos narcotraficantes, si las ejecuciones son realmente “ajuste de cuentas entre narcos” y la cruda pelea por los territorios, o de fondo, ¿qué estará pasando?
Dicen los medios que las ejecuciones son la muestra de el recrudecimiento de las acciones, como respuesta al combate que se va llevando…
Pero, ¿qué pasaría, si tanto asesinato fuera un claro mensaje contra todos los poderes y una forma de recordar la doble moral que hemos ido llevando, cuando por el lado que debe regular la vida diaria de todos sus gobernados, en aras de ganar más poder, también se ha aceptado negociar lo que debería ser legalidad?, ¿qué tanta capacidad moral se tendría para emprender un “combate, cuando se ha consentido el factor impunidad para grupos de poder?
Porque los gobernadores, un gran sector de empresarios, algunos diputados y senadores, “líderes sindicales”, funcionarios federales, estatales y municipales así dentro del mismo clero, son tratados con el clásico “justicia y gracia”, y en contraste para el pueblo, justicia que en ocasiones luce, como otra oportunidad política.
Me queda la sensación de que tanto ejecutado, de alguna manera podrían ser mensajes bien claros para todos los poderes de facto, y evidentemente para el Estado. Así leo los asesinatos de periodistas, el de altos funcionarios, las agresiones para algunos mandos del propio ejército y recientemente para empresarios.
Tal vez dentro de la lucha que hoy se libra, nos estén demostrando que todos son vulnerables y que nadie tendrá la garantía de sentirse salvaguardado.
Hemos llegado a un momento dónde la degradación, la manipulación, la negociación, la prostitución de todo, podría abrir un espacio para que lejos de sentirnos en un camino que nos lleve a la transición, nos coloque en la vía de la decadencia de un sistema que prometía luchar por ser democrático.
De la conciencia y sobre todo del compromiso que como sociedad tengamos para luchar por rescatar nuestros espacios en todo el amplio sentido que conlleva, así como es seguir luchando y empujando para que sean reales nuestros derechos, garantías individuales+sociales+laborales, pero sobre todo, ser una sociedad comprometida que se pronuncie por vivir en la verdad, saber decir No, cuando algo sea moralmente impresentable. México cuenta con única real fuerza para lograr erradicar todos los cánceres que nos afectan y están más presentes que nunca, mediante la fuerza social, que es la única fuerza que de momento puede luchar por hacer un cambio.
Es hora de pugnar porque todos los hilos sueltos sean retomados
Es momento de parar y ver toda nuestra realidad
Es tiempo de señalar que las acciones que parecen decirnos “si la realidad no está de acuerdo con los métodos, peor para la realidad”, es hoy uno más de nuestros enemigos
Hoy como nunca el punto decisivo para lograr el cambio, será seguir luchando porque todas las acciones sean conforme al Estado de Derecho, sin más excepciones que eximan de ello, y mucho menos que sean los interese y negocio de unos cuantos, los que sigan atentando contra la seguridad que merecemos todos.
Dejo el significado que describe transición y decadencia, para que cada uno se pueda preguntar ¿ a qué se parece más, nuestra realidad actual?, y los discursos que vamos observando
Que se escuche bien, y que se escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve…
Laura Tena
transición.
(Del lat. transitĭo, -ōnis).
1. f. Acción y efecto de pasar de un modo de ser o estar a otro distinto.
2. f. Paso más o menos rápido de una prueba, idea o materia a otra, en discursos o escritos.
3. f. Cambio repentino de tono y expresión
decadencia.
(De decadente).
1. f. Declinación, menoscabo, principio de debilidad o de ruina.
2. f. En historia o en arte, período en el que esto sucede.
miércoles, mayo 16, 2007
martes, mayo 15, 2007
Mexicana de Aviación: Gana otro reconocimiento
Otorgan a Mexicana reconocimiento “Operational Excellence Award”
El director general de Mexicana de Aviación, Emilio Romano, señaló que a través de los años su personal ha puesto el mayor esfuerzo por mantener el liderazgo de la aerolínea en todo el continente.
México.- Debido a que cuenta con la base de mantenimiento más importante de América Latina y por la confiabilidad en el mantenimiento de la flota de sus nuevos Airbus A318, Mexicana de Aviación fue reconocida con el “Operational Excellence Award” de Aairbus.
El director general de Mexicana de Aviación, Emilio Romano, señaló que a través de los años su personal ha puesto el mayor esfuerzo por mantener el liderazgo de la aerolínea en todo el continente.
Durante la entrega del galardón, efectuada en la Conferencia de Operadores de Aviones Airbus A320, celebrada en Bangkok, Tailandia, el directivo destacó que la empresa “ha jugado un papel importante para transformar y mantener a Mexicana como líder en la región”.
“Con Airbus, Mexicana de Aviación puede entregar un producto de clase mundial que nos permite mantener niveles de excelencia”. Dijo.
Por otra parte, el vicepresidente ejecutivo de Servicio al Cliente de Airbus, Charles Champion, comentó “felicitamos a Mexicana de Aviación por este reconocimiento y por el constante empeño en dar el mejor servicio a sus clientes.
“En Airbus estamos orgullosos por ser socios de la línea aérea líder en la región y esperamos continuar con esta exitosa relación por muchos años más en esta competida industria”, agregó
De acuerdo con el comunicado, Mexicana de Aviación fue una de las primeras líneas aéreas de América Latina en adquirir un A320 en 1990.
En la actualidad la flota de Mexicana se compone de 63 aviones, de los cuales 10 son Airbus A318, aeronaves que se empezaron a incorporar a la flota de la compañía en 2005.
Con estos equipos la firma logró tener una homogeneidad que representa ventajas y ahorros en su operación como; mantenimiento, capacitación y refacciones similares en 95 por ciento, entre otras.
Y muy posiblemente usted se pueda cuestionar: ¿cómo es posible que una empresa que gana tantos reconocimientos internacionales, GRACIAS A SU PERSONAL, por otro lado intente generar mayor menoscabo en sus condiciones contractuales, los presione tanto y le mienta a la sociedad en conjunto con respecto a sus reales condiciones laborales y percepciones económicas?, y la respuesta podría ser sencilla:
Porque para toda empresa que actúa así, el empleado sencillamente se ha convertido en un expediente y el factor humano es lo que menos cuenta. Se trata de ganar/ganar..., a pesar de que en su enorme ignorancia y egoísmo, les impida dimensionar, pero sobre todo reflexionar ¿en cuánto estarán contribuyendo? para abonar los otros terrenos, donde por hoy, otros también están ocupados en ganar/ganar, a costa de toda la sociedad y a costa de eso que decimos será el ¿futuro?...
Precisamente por ello, hoy dejaré una parte del editorial que escribe el Licenciado Martín Espinosa, en el espacio que tiene en el diario Nuevoexcelsior.
La intención es que se pueda REFLEXIONAR, pero sobre valorar el lugar que debe tener todo actor social, valoración que sin duda deberá emanar desde la propia autoridad o institución que dediquen sus días a eso que algunos llaman "procuración de justicia", y que otros con elementos decimos que son tan solo procesos que perpetúan y oficializan la IMPUNIDAD.
La sociedad en disputa
Desde cabina
Por: Martín Espinosa
Si el Estado mexicano basa la lucha contra los delincuentes en sólo enfrentarlos directamente y con instrumentos cuya base legal es cuestionada cada día, corre el riesgo de fracasar estrepitosamente, como ya algunos analistas lo han advertido al señalar los magros resultados obtenidos hasta ahora en el combate al crimen organizado en varias entidades del país.
Es necesario —además— crear las condiciones económicas y laborales que le permitan a millones de jóvenes y adultos despertarse cada mañana con la realidad de tener un empleo y, no sólo eso, sino uno bien remunerado, de acuerdo —claro está— con sus capacidades y su preparación. Pero no al revés. Que cada día, los profesionistas mejor preparados ven disminuir sus expectativas laborales frente a un mundo más competitivo y con cada vez menos oportunidades de salir adelante. Por eso y más, la sociedad está en disputa.
http://www.nuevoexcelsior.com.mx
Pues bien habrá que ver qué tanto está comprometida la Secretaría del Trabajo y todos los funcionarios de la junta federal, funcionarios que hasta dónde me ha constando, no dudan en prostituir sus encargos, a cambio de limosnas. Y cito que son limosnas, porque cuando prevalecen más las cuestiones materiales, que los derechos, al final del camino tramposo que deforma la corresponsabilidad social ante el quebranto del único tesoro que nos han dejado como garantías individuales, sociales, pero sobre todo las laborales. No en vano presenté una denuncia en aquellos tiempos que intenté encontrar a la institución que hiciera prevalecer mis derechos, y al final de ese largo camino tan solo encontré, otra de las expresiones que representan la peor de las miserias como es la humana, y la prostitución de la ley.
Hoy los retos son mayores, porque la delincuencia crece y el reto podría ser ya no para un Estado sometido por los poderes de facto y el enramado en que se ha convertido el tráfico de influencias y presiones a través de los medios para los "funcionarios", sino de manera directa a quien tanto daño ha generado, tanto a la sociedad como a la vida institucional, mediante ese otro cáncer denominado: Poderes de Facto y sus lacayos.
Felicidades a los compañeros que siguen activos, y a todos los que ya han sido despedidos y despojados ingratamente por la empresa, que irónicamente, sigue recolectando premios y reconocimientos internacionales.
Entiendo todos los premios que recibe Mexicana de Aviación, como la suma de sus esfuerzos .
Desde aquí mí reconocimiento para los que están, y para los que no lograron contar con una autoridad que pudiera hacer valer sus derechos, ante la paradoja que debió ser: considerar, evaluar y resolver, qué debería prevalecer entre, su responsabilidad y los deseos de los poderes de facto. Desafortunadamente prevalecieron los últimos y, para el récord de nuestras vergüenzas nacionales, el recordar que como institución se prestaran a atestiguar la impresentable firma de lo que algunos denominan "convenios", la laceración de derechos que dicen son irrenunciables, el menoscabo de los trabajadores, y ya en franca burla, etiquetados de "históricos".
Que se escuche bien y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
El director general de Mexicana de Aviación, Emilio Romano, señaló que a través de los años su personal ha puesto el mayor esfuerzo por mantener el liderazgo de la aerolínea en todo el continente.
México.- Debido a que cuenta con la base de mantenimiento más importante de América Latina y por la confiabilidad en el mantenimiento de la flota de sus nuevos Airbus A318, Mexicana de Aviación fue reconocida con el “Operational Excellence Award” de Aairbus.
El director general de Mexicana de Aviación, Emilio Romano, señaló que a través de los años su personal ha puesto el mayor esfuerzo por mantener el liderazgo de la aerolínea en todo el continente.
Durante la entrega del galardón, efectuada en la Conferencia de Operadores de Aviones Airbus A320, celebrada en Bangkok, Tailandia, el directivo destacó que la empresa “ha jugado un papel importante para transformar y mantener a Mexicana como líder en la región”.
“Con Airbus, Mexicana de Aviación puede entregar un producto de clase mundial que nos permite mantener niveles de excelencia”. Dijo.
Por otra parte, el vicepresidente ejecutivo de Servicio al Cliente de Airbus, Charles Champion, comentó “felicitamos a Mexicana de Aviación por este reconocimiento y por el constante empeño en dar el mejor servicio a sus clientes.
“En Airbus estamos orgullosos por ser socios de la línea aérea líder en la región y esperamos continuar con esta exitosa relación por muchos años más en esta competida industria”, agregó
De acuerdo con el comunicado, Mexicana de Aviación fue una de las primeras líneas aéreas de América Latina en adquirir un A320 en 1990.
En la actualidad la flota de Mexicana se compone de 63 aviones, de los cuales 10 son Airbus A318, aeronaves que se empezaron a incorporar a la flota de la compañía en 2005.
Con estos equipos la firma logró tener una homogeneidad que representa ventajas y ahorros en su operación como; mantenimiento, capacitación y refacciones similares en 95 por ciento, entre otras.
Y muy posiblemente usted se pueda cuestionar: ¿cómo es posible que una empresa que gana tantos reconocimientos internacionales, GRACIAS A SU PERSONAL, por otro lado intente generar mayor menoscabo en sus condiciones contractuales, los presione tanto y le mienta a la sociedad en conjunto con respecto a sus reales condiciones laborales y percepciones económicas?, y la respuesta podría ser sencilla:
Porque para toda empresa que actúa así, el empleado sencillamente se ha convertido en un expediente y el factor humano es lo que menos cuenta. Se trata de ganar/ganar..., a pesar de que en su enorme ignorancia y egoísmo, les impida dimensionar, pero sobre todo reflexionar ¿en cuánto estarán contribuyendo? para abonar los otros terrenos, donde por hoy, otros también están ocupados en ganar/ganar, a costa de toda la sociedad y a costa de eso que decimos será el ¿futuro?...
Precisamente por ello, hoy dejaré una parte del editorial que escribe el Licenciado Martín Espinosa, en el espacio que tiene en el diario Nuevoexcelsior.
La intención es que se pueda REFLEXIONAR, pero sobre valorar el lugar que debe tener todo actor social, valoración que sin duda deberá emanar desde la propia autoridad o institución que dediquen sus días a eso que algunos llaman "procuración de justicia", y que otros con elementos decimos que son tan solo procesos que perpetúan y oficializan la IMPUNIDAD.
La sociedad en disputa
Desde cabina
Por: Martín Espinosa
Si el Estado mexicano basa la lucha contra los delincuentes en sólo enfrentarlos directamente y con instrumentos cuya base legal es cuestionada cada día, corre el riesgo de fracasar estrepitosamente, como ya algunos analistas lo han advertido al señalar los magros resultados obtenidos hasta ahora en el combate al crimen organizado en varias entidades del país.
Es necesario —además— crear las condiciones económicas y laborales que le permitan a millones de jóvenes y adultos despertarse cada mañana con la realidad de tener un empleo y, no sólo eso, sino uno bien remunerado, de acuerdo —claro está— con sus capacidades y su preparación. Pero no al revés. Que cada día, los profesionistas mejor preparados ven disminuir sus expectativas laborales frente a un mundo más competitivo y con cada vez menos oportunidades de salir adelante. Por eso y más, la sociedad está en disputa.
http://www.nuevoexcelsior.com.mx
Pues bien habrá que ver qué tanto está comprometida la Secretaría del Trabajo y todos los funcionarios de la junta federal, funcionarios que hasta dónde me ha constando, no dudan en prostituir sus encargos, a cambio de limosnas. Y cito que son limosnas, porque cuando prevalecen más las cuestiones materiales, que los derechos, al final del camino tramposo que deforma la corresponsabilidad social ante el quebranto del único tesoro que nos han dejado como garantías individuales, sociales, pero sobre todo las laborales. No en vano presenté una denuncia en aquellos tiempos que intenté encontrar a la institución que hiciera prevalecer mis derechos, y al final de ese largo camino tan solo encontré, otra de las expresiones que representan la peor de las miserias como es la humana, y la prostitución de la ley.
Hoy los retos son mayores, porque la delincuencia crece y el reto podría ser ya no para un Estado sometido por los poderes de facto y el enramado en que se ha convertido el tráfico de influencias y presiones a través de los medios para los "funcionarios", sino de manera directa a quien tanto daño ha generado, tanto a la sociedad como a la vida institucional, mediante ese otro cáncer denominado: Poderes de Facto y sus lacayos.
Felicidades a los compañeros que siguen activos, y a todos los que ya han sido despedidos y despojados ingratamente por la empresa, que irónicamente, sigue recolectando premios y reconocimientos internacionales.
Entiendo todos los premios que recibe Mexicana de Aviación, como la suma de sus esfuerzos .
Desde aquí mí reconocimiento para los que están, y para los que no lograron contar con una autoridad que pudiera hacer valer sus derechos, ante la paradoja que debió ser: considerar, evaluar y resolver, qué debería prevalecer entre, su responsabilidad y los deseos de los poderes de facto. Desafortunadamente prevalecieron los últimos y, para el récord de nuestras vergüenzas nacionales, el recordar que como institución se prestaran a atestiguar la impresentable firma de lo que algunos denominan "convenios", la laceración de derechos que dicen son irrenunciables, el menoscabo de los trabajadores, y ya en franca burla, etiquetados de "históricos".
Que se escuche bien y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
lunes, mayo 14, 2007
Es por su seguridad...
Sean Bienvenidos nuevamente al rompecabezas de medios, para medio tratar entender qué nos están mostrando de México, pero sobre todo, ir descubriendo cuántos medios son muy útiles, cuando de por medio está la malsana intención que podría pretender cercenar derechos de un gremio.
La nota tan "oportuna" que hoy publican en Nuevoexcelsior, podríamos aventurarnos a decir, que no logrará el efecto deseado, ya que al menos en este espacio, si algo he reiterado y subrayado es la relevancia que deberá conservar por encima de todo y de todos : El factor humano y ya qué decir de la fatiga.
Cualquier perito en materia aeronáutica, sin lugar a duda también deberá contemplarlo y recordar que por algo nuestra legislación ha determinado de manera puntual y concreta las hora que se podrán laborar, sin exponer la seguridad de nadie.
La nota:
Es por su seguridad
Por: Celina Yamashiro
14/05/2007
En los últimos cinco años, la Dirección de Aeronáutica Civil ha endurecido sus normas de seguridad. Conozca las medidas que siguen para dar mantenimiento a los aviones
Gilberto López Meyer, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil, organismo que depende de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señala que por diversos factores, las aeronaves no son invulnerables a los fenómenos naturales ni a las fatalidades, aunque en ocasiones, la impericia, la negligencia y la imprevisión humana ocupan su lugar.
Además, existen tragedias que responden a causas ajenas al dominio aeronáutico
http://www.nuevoexcelsior.com.mx
Bien, ahora la segunda nota que ya califica como lío, porque efectivamente no vemos cómo demostrar un conflicto económico y mucho menos un peligro para preservar las fuentes de empleo, cuando en el día a día hemos observado los gastos que pudieran estarse haciendo desde Mexicana de Aviación, por el pago de abogados que dicen son carísimos, por los tiempos en medios para ventilar "el conflicto", las enormes esquelas para dar un pésame y, sobre todo observar, que al menos su director general, puede seguir conservando sus privilegios tanto en salario que se dice son altísimos así como los dispendios que se dice son deleite y privilegios de "altos mandos".
Y, ya como parte cómica de la columna, esa parte que dice han tenido pérdidas por cuestiones de combustible y competencia. No cabe duda por un lado cuando se pretendía vender a la empresa los comunicados de CINTRA decían que tenían todo previsto, que estaban ganando y saliendo de una crisis, y, por otro lado el informe reciente de la DGAC que reportó un interesante repunte, tanto de Mexicana, Clik, Aerolitoral y en menor escala a nivel nacional Aeromexico.
Como siempre, por un lado los datos duros y oficiales, y por otro, los "oportunos" editoriales:
Columas Financieras
MEXICO, MAYO. 14. -
NOMBRES, NOMBRES Y ... NOMBRES (ALBERTO AGUILAR)
REFORMA
SE ESPERA QUE a finales del mes la JFCA resuelva el lío entre Mexicana de Emilio Romano y el sindicato de sobrecargos que comanda Francisco Villarreal. Todavía recién el titular del Trabajo Javier Lozano, ha intentado un acuerdo negociado, pero con reticencias por la parte laboral. Así que quizá se llegue a una última instancia en un expediente que para la aerolínea es fundamental, máxime que en el primer trimestre también arrojó pérdidas por la competencia, la turbosina y una baja en los flujos desde EU.
Y, al menos en este espacio, como si estamos ocupados por señalar todo lo que afecta al gremio, y del cual parecería no se ocupa la organización sindical, sumemos un factor más , que representa más gastos por erogar del miserable salario que percibe el gremio, ya que las medias y calcetines apropiados para tratar de prevenir el problema de varices, que como factor de riego enmarca al grupo de sobrecargos, son un gasto más a considerar, ya que una parte importante de su ingreso lo deben aplicar para ello:
Con el calor se agudizan las várices que afectan a 17 % de las mexicanas
Estrella Quintero precisó que es más frecuente en mujeres, en proporción de cuatro por un hombre, aunque existen grupos de riesgo, como son los sobrecargos, cirujanos, peluqueros, policías, es decir, todos aquellos trabajadores que están de pie por tiempo prolongado.
http://www.mimorelia.com/vernota.php?id=27437
Pues bien, como siempre he dicho, si en México en verdad se lucha porque prevalezca el Estado de Derecho, el conflicto planteado no podrá favorecer a Mexicana de Aviación, y con un poco de compromiso, sentido común y la inquebrantable determinación de seguir luchando por la equidad y la justicia social, el tan esperado fallo también podría contemplar, hasta el ordenamiento de aumento de salario, considerando que por 4 años no se ha otorgado, y que en el ejemplo diario, el resto de sindicatos, han logrado incrementos a su salarios. Por equidad jurídica y por no acrecentar la división existente de trabajadores de primera y de segunda, así debería de terminar este negro intento, que a través de los poderes de facto se orquestó.
Derechos Adquiridos son irrenunciables y por supuesto NO NEGOCIABLES. Punto final
Ahora le diré que el pasado evento de Outlet Viajes, organizado por Aeromexico y Mexicana de Aviación del 10 de mayo al día de ayer, nuevamente me quedó la percepción, de que al menos en cuestión visión, Aeromexico fue el ganador, y le diré por qué.
Aeromexico ofertó viajes que podían realizarse con fecha máxima para aprovecharlos el 21 de diciembre.
Mexicana de Aviación presentó los ya conocidos Viajes Todo Pagado, pero solamente para ser disfrutados como fecha tope, hasta el Verano.
Ambas aerolíneas tenían en opción las rutas internacionales. Lo interesante es poder aprovechar que la gente adquiera por adelantado los pasajes para sus vacaciones, y por ello, creo que Aeromexico no se tendrá que preocupar tanto por ofertar el periódo de invierno, ya que al terminar el evento del Outlet conoce la proyección de ocupación para esa temporada. Si a eso le agrega el recurso económico que ingresa por adelantado, una captación de ingresos correspondientes de mayo a diciembre, financieramente será mayor que aquel periódo que cubre de mayo a julio.
El evento me dicen contó con un número muy interesante de visitantes, y la cuota para ingresar era de $40.00.
Ahora pasaré al asunto del PIB, y las declaraciones que se han hecho con respecto a lo que captamos como país, así como los retos que aún tenemos que remontar, si es que en verdad nos consideramos una sociedad correponsable para las generaciones futuras. Las críticas que desde la sociedad emanan son la herramienta más pura ya que mediante ella, se pueden conocer las deficiencias que van presentando las ¿autoridades?, y el Estado, que deberá luchar para lograr ser realmente el garante, y no solamente el manipulable por los poderes e intereses de facto.
Muy interesante diría yo los aspectos que se han centrado, y por ello los dejo publicados en este espacio, ya que dentro de las piezas que van conformando nuestro rompecabezas, es sin duda una parte muy interesante por evaluar y dimensionar las luchas que día a día se van dando:
México. Los ingresos tributarios de México representarán en 2007 tan sólo 10.2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), uno de los porcentajes más bajos del mundo, advirtió Emilio Caballero, economista de la UNAM.
Al participar en el foro "Hacia un nuevo pacto de desarrollo: propuestas a incluir en el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012", agregó que los únicos beneficiarios son un conjunto de grandes empresarios que recibe tratamientos de excepción y regímenes especiales.
El académico de la Facultad de Economía indicó en un comunicado de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) que esos tratamientos preferenciales se estiman en 502 mil millones de pesos, es decir 5.59 puntos porcentuales del PIB.
Explicó que prácticamente esa recaudación se está perdiendo debido a los regímenes de excepción, a través de los cuales no se pagan impuestos, los cuales son permitidos por las leyes tributarias mexicanas.
Comentó que se supone que se renuncia a ello con el propósito de que promuevan el empleo, el crecimiento y el desarrollo económico del país, pero lo cierto es que, a juzgar por los resultados, eso no se observa en las estadísticas de la economía mexicana.
Los beneficiarios son sectores que se dedican a actividades como la agricultura, donde operan en especial compañías trasnacionales, nacionales y extranjeras, y sectores del autotransporte, señaló.
Caballero propuso combatir la evasión y crear impuestos a la riqueza, los cuales no interfieren con el proceso de asignación de recursos y garantizan la equidad vertical. "Se trata de que los tres órdenes de gobierno logren elevar la recaudación tributaria para que se puedan remover los obstáculos al crecimiento económico".
Los recursos fiscales para esos propósitos deben provenir de una base de contribuyentes más amplia y de una mayor actividad, sugirió.
Así, planteó sustentar una reforma en la materia en el impuesto al ingreso con apoyo importante de lo relativo al gasto, como el IVA, además evitar gravar las entradas y erogaciones de la población de menores recursos, al diseñar un sistema tributario progresivo, donde "pague más quien más tiene".
Respecto del Impuesto Sobre la Renta (ISR), se pronunció por revisar caso por caso para eliminar las excepciones y regímenes especiales, menos para la población que percibe por debajo de cinco salarios mínimos.Explicó que el ISR y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) representan en México en conjunto 8.5 puntos porcentuales del PIB, mientras que en otros países están cinco por ciento arriba. Así, en la OCDE estos impuestos significan 19.5 por ciento del PIB, en Chile 12.7 y en China 12.4 por ciento.
Presentan 312 destacados académicos 15 volúmenes de la Agenda para el desarrollo
México debe definir internamente inserción al proceso globalizador
Primera vez que un grupo interdisciplinario hace un diagnóstico del país y presenta propuestas
Ausente, la prosperidad ofrecida durante 25 años de neoliberalismo del consenso de Washington
ISRAEL RODRIGUEZ J.
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/12/fotos/020n1eco-1_mini.jpg"
Miguel Angel Porrúa, Carlos Marichal, Mari Carmen Serra Puche, Enrique del Val Blanco, María del Carmen Pinete y Casio Luiselli, ayer en la presentación de la Agenda para el desarrollo Foto: Roberto García Ortiz
México debe de cambiar sustancialmente su actitud frente a los procesos de globalización. En vez de un estilo pasivo de inserción en la mundialización, a través de la liberalización económica a ultranza y de la reducción de las funciones del Estado en la promoción activa del desarrollo, tiene que redefinir internamente, mediante políticas económicas y sociales activas, las tendencias espontáneas del mercado mundial, coincidieron en expresar académicos de primer nivel reunidos en la presentación de la colección de los 15 volúmenes intitulada Agenda para el desarrollo , que reúne el esfuerzo de 312 académicos de las principales 20 instituciones de educación superior más importantes del país.
En el prólogo de la obra de más de 3 mil páginas que reúne ensayos de carácter económico, político y de equidad social y que pretende que el actual gobierno del presidente Felipe Calderón tome en consideración para la elaboración del Plan Nacional de Desarrollo (PND), el rector de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Juan Ramón de la Fuente, señala: "México debe de cambiar su actitud ante el proceso de globalización, dejar atrás la pasividad ante los fenómenos de la mundialización y adoptar una estrategia más eficiente de inserción en los procesos globales".
Durante el magno acto celebrado en la Coordinación de Humanidades de la UNAM a la que asistieron las más prominentes personalidades del ámbito académico nacional, José Luis Calva, coordinador de la colección, destacó que las evidencias empíricas universales indican que solamente los países que han ideado soberanamente sus propias estrategias económicas -en vez de someterse a las prescripciones del "pensamiento único" sintetizado por John Williamson en el Consenso de Washington-, han conseguido una mejor inserción en los procesos de globalización y elevar aceleradamente sus niveles de ingreso y bienestar.
En la presentación de la colección que fue editada bajo los auspicios de la iniciativa privada, el Congreso y el sector académico, estuvieron presentes María del Carmen Pinete Vargas, presidenta del Consejo Editorial de la Cámara de Diputados; Mari Carmen Serra Puche, coordinadora de Humanidades de la UNAM; Enrique del Val Blanco, secretario general de la UNAM; Carlos Marichal, investigador del Colegio de México (Colmex); Gregorio Vidal, investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM); Cassio Luiselli Fernández, director del Departamento de Estudios Internacionales Instituto Tecnológico de Monterrey y Miguel Angel Porrúa, librero y editor, así como los directores de las principales facultades e institutos de la UNAM, entre otros.
José Luis Calva, también investigador titular y coordinador del Departamento de Análisis Macroeconómicos Prospectivos y de Coyuntura del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM y miembro del Sistema Nacional de Investigadores, recordó que después de casi un cuarto de siglo de experimentación del decálogo de políticas económicas del consenso de Washington, la prosperidad ofrecida a México por los reformadores neoliberales brilla por su ausencia.
"Nuestro producto interno bruto apenas ha crecido a una tasa media de 2.4 por ciento anual durante el periodo 1983- 2006; de modo que el PIB per cápita apenas ha crecido a una tasa media de 0.7 por ciento anual. En contraste, bajo el modelo económico precedente al neoliberal -que puede denominarse sin abuso modelo de la Revolución mexicana, basado en la regulación del comercio exterior y en un relevante intervencionismo gubernamental en el fomento económico- el producto interno bruto se incrementó a una tasa media de 6.1 por ciento anual, de manera que -no obstante el elevado crecimiento demográfico de aquel medio siglo-, el PIB per cápita mexicano creció a una tasa media de 3.2 por ciento anual".
Como referente externo, refirió que las economías del este de Asia, que aplicaron estrategias económicas "herejes al consenso de Washington, lograron un crecimiento del PIB percápita a una tasa media del 6.1 por ciento anual durante los años 80 y de 5.7 por ciento anual durante el periodo 1997-2005.
"Por eso, para encontrar los caminos de la prosperidad es necesario redefinir nuestra estrategia de integración a la economía internacional, comprendiendo que la peor estrategia es la neoliberal".
En la industria petrolera es necesario retomar el objetivo, hoy abandonado, de generar tecnologías propias, cuya viabilidad está comprobada por experiencias de otros países en desarrollo. Sin embargo, para que la industria petrolera pueda realizar sus inversiones en ciencia y tecnología, así como en modernización y ampliación de su capacidad instalada, es necesaria una restructuración fiscal que permita a Pemex retener una proporción de sus ingresos suficientes para realizar sus inversiones con la celeridad requerida.
En su oportunidad Carlos Marichal, señaló que es necesario repensar la nación y su futuro, pese a que el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional se han apropiado del concepto de desarrollo imponiendo recetas. El alto desarrollo no se pude lograr con el simple libre mercado. Retomando a Ugo Pipitone, consideró que salir del atraso es cuestión de una generación o de unos 23 años.
Gregorio Vidal subrayó que en México la justicia y la equidad son particularmente ausentes y prevalecen la pobreza y la desigualdad, por lo que es necesario crear un modelo de desarrollo propio.
Más adelante, Miguel Angel Porrúa, parafraseando a Emmanuel Kant cuando habla acerca de la ilustración, señala: "Una generación no puede obligar ni juramentar para poner a la siguiente en la condición de que le sea imposible ampliar sus conocimientos. La posteridad está plenamente justificada para rechazar aquellos decretos, aceptados de modo incompetente y criminal. Cada ciudadano debiera tener la libertad de hacer sus observaciones públicamente, acerca de los defectos que se advierten en la actuales estructuras gubernamentales... Lo que un pueblo no pude decidir por sí mismo, menos lo podrá hacer un monarca en nombre del mismo. En efecto, su autoridad legisladora se debe a que reúne en la suya la voluntad de todo el pueblo".
Que se escuche bien y que se escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
La nota tan "oportuna" que hoy publican en Nuevoexcelsior, podríamos aventurarnos a decir, que no logrará el efecto deseado, ya que al menos en este espacio, si algo he reiterado y subrayado es la relevancia que deberá conservar por encima de todo y de todos : El factor humano y ya qué decir de la fatiga.
Cualquier perito en materia aeronáutica, sin lugar a duda también deberá contemplarlo y recordar que por algo nuestra legislación ha determinado de manera puntual y concreta las hora que se podrán laborar, sin exponer la seguridad de nadie.
La nota:
Es por su seguridad
Por: Celina Yamashiro
14/05/2007
En los últimos cinco años, la Dirección de Aeronáutica Civil ha endurecido sus normas de seguridad. Conozca las medidas que siguen para dar mantenimiento a los aviones
Gilberto López Meyer, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil, organismo que depende de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, señala que por diversos factores, las aeronaves no son invulnerables a los fenómenos naturales ni a las fatalidades, aunque en ocasiones, la impericia, la negligencia y la imprevisión humana ocupan su lugar.
Además, existen tragedias que responden a causas ajenas al dominio aeronáutico
http://www.nuevoexcelsior.com.mx
Bien, ahora la segunda nota que ya califica como lío, porque efectivamente no vemos cómo demostrar un conflicto económico y mucho menos un peligro para preservar las fuentes de empleo, cuando en el día a día hemos observado los gastos que pudieran estarse haciendo desde Mexicana de Aviación, por el pago de abogados que dicen son carísimos, por los tiempos en medios para ventilar "el conflicto", las enormes esquelas para dar un pésame y, sobre todo observar, que al menos su director general, puede seguir conservando sus privilegios tanto en salario que se dice son altísimos así como los dispendios que se dice son deleite y privilegios de "altos mandos".
Y, ya como parte cómica de la columna, esa parte que dice han tenido pérdidas por cuestiones de combustible y competencia. No cabe duda por un lado cuando se pretendía vender a la empresa los comunicados de CINTRA decían que tenían todo previsto, que estaban ganando y saliendo de una crisis, y, por otro lado el informe reciente de la DGAC que reportó un interesante repunte, tanto de Mexicana, Clik, Aerolitoral y en menor escala a nivel nacional Aeromexico.
Como siempre, por un lado los datos duros y oficiales, y por otro, los "oportunos" editoriales:
Columas Financieras
MEXICO, MAYO. 14. -
NOMBRES, NOMBRES Y ... NOMBRES (ALBERTO AGUILAR)
REFORMA
SE ESPERA QUE a finales del mes la JFCA resuelva el lío entre Mexicana de Emilio Romano y el sindicato de sobrecargos que comanda Francisco Villarreal. Todavía recién el titular del Trabajo Javier Lozano, ha intentado un acuerdo negociado, pero con reticencias por la parte laboral. Así que quizá se llegue a una última instancia en un expediente que para la aerolínea es fundamental, máxime que en el primer trimestre también arrojó pérdidas por la competencia, la turbosina y una baja en los flujos desde EU.
Y, al menos en este espacio, como si estamos ocupados por señalar todo lo que afecta al gremio, y del cual parecería no se ocupa la organización sindical, sumemos un factor más , que representa más gastos por erogar del miserable salario que percibe el gremio, ya que las medias y calcetines apropiados para tratar de prevenir el problema de varices, que como factor de riego enmarca al grupo de sobrecargos, son un gasto más a considerar, ya que una parte importante de su ingreso lo deben aplicar para ello:
Con el calor se agudizan las várices que afectan a 17 % de las mexicanas
Estrella Quintero precisó que es más frecuente en mujeres, en proporción de cuatro por un hombre, aunque existen grupos de riesgo, como son los sobrecargos, cirujanos, peluqueros, policías, es decir, todos aquellos trabajadores que están de pie por tiempo prolongado.
http://www.mimorelia.com/vernota.php?id=27437
Pues bien, como siempre he dicho, si en México en verdad se lucha porque prevalezca el Estado de Derecho, el conflicto planteado no podrá favorecer a Mexicana de Aviación, y con un poco de compromiso, sentido común y la inquebrantable determinación de seguir luchando por la equidad y la justicia social, el tan esperado fallo también podría contemplar, hasta el ordenamiento de aumento de salario, considerando que por 4 años no se ha otorgado, y que en el ejemplo diario, el resto de sindicatos, han logrado incrementos a su salarios. Por equidad jurídica y por no acrecentar la división existente de trabajadores de primera y de segunda, así debería de terminar este negro intento, que a través de los poderes de facto se orquestó.
Derechos Adquiridos son irrenunciables y por supuesto NO NEGOCIABLES. Punto final
Ahora le diré que el pasado evento de Outlet Viajes, organizado por Aeromexico y Mexicana de Aviación del 10 de mayo al día de ayer, nuevamente me quedó la percepción, de que al menos en cuestión visión, Aeromexico fue el ganador, y le diré por qué.
Aeromexico ofertó viajes que podían realizarse con fecha máxima para aprovecharlos el 21 de diciembre.
Mexicana de Aviación presentó los ya conocidos Viajes Todo Pagado, pero solamente para ser disfrutados como fecha tope, hasta el Verano.
Ambas aerolíneas tenían en opción las rutas internacionales. Lo interesante es poder aprovechar que la gente adquiera por adelantado los pasajes para sus vacaciones, y por ello, creo que Aeromexico no se tendrá que preocupar tanto por ofertar el periódo de invierno, ya que al terminar el evento del Outlet conoce la proyección de ocupación para esa temporada. Si a eso le agrega el recurso económico que ingresa por adelantado, una captación de ingresos correspondientes de mayo a diciembre, financieramente será mayor que aquel periódo que cubre de mayo a julio.
El evento me dicen contó con un número muy interesante de visitantes, y la cuota para ingresar era de $40.00.
Ahora pasaré al asunto del PIB, y las declaraciones que se han hecho con respecto a lo que captamos como país, así como los retos que aún tenemos que remontar, si es que en verdad nos consideramos una sociedad correponsable para las generaciones futuras. Las críticas que desde la sociedad emanan son la herramienta más pura ya que mediante ella, se pueden conocer las deficiencias que van presentando las ¿autoridades?, y el Estado, que deberá luchar para lograr ser realmente el garante, y no solamente el manipulable por los poderes e intereses de facto.
Muy interesante diría yo los aspectos que se han centrado, y por ello los dejo publicados en este espacio, ya que dentro de las piezas que van conformando nuestro rompecabezas, es sin duda una parte muy interesante por evaluar y dimensionar las luchas que día a día se van dando:
México. Los ingresos tributarios de México representarán en 2007 tan sólo 10.2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), uno de los porcentajes más bajos del mundo, advirtió Emilio Caballero, economista de la UNAM.
Al participar en el foro "Hacia un nuevo pacto de desarrollo: propuestas a incluir en el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012", agregó que los únicos beneficiarios son un conjunto de grandes empresarios que recibe tratamientos de excepción y regímenes especiales.
El académico de la Facultad de Economía indicó en un comunicado de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) que esos tratamientos preferenciales se estiman en 502 mil millones de pesos, es decir 5.59 puntos porcentuales del PIB.
Explicó que prácticamente esa recaudación se está perdiendo debido a los regímenes de excepción, a través de los cuales no se pagan impuestos, los cuales son permitidos por las leyes tributarias mexicanas.
Comentó que se supone que se renuncia a ello con el propósito de que promuevan el empleo, el crecimiento y el desarrollo económico del país, pero lo cierto es que, a juzgar por los resultados, eso no se observa en las estadísticas de la economía mexicana.
Los beneficiarios son sectores que se dedican a actividades como la agricultura, donde operan en especial compañías trasnacionales, nacionales y extranjeras, y sectores del autotransporte, señaló.
Caballero propuso combatir la evasión y crear impuestos a la riqueza, los cuales no interfieren con el proceso de asignación de recursos y garantizan la equidad vertical. "Se trata de que los tres órdenes de gobierno logren elevar la recaudación tributaria para que se puedan remover los obstáculos al crecimiento económico".
Los recursos fiscales para esos propósitos deben provenir de una base de contribuyentes más amplia y de una mayor actividad, sugirió.
Así, planteó sustentar una reforma en la materia en el impuesto al ingreso con apoyo importante de lo relativo al gasto, como el IVA, además evitar gravar las entradas y erogaciones de la población de menores recursos, al diseñar un sistema tributario progresivo, donde "pague más quien más tiene".
Respecto del Impuesto Sobre la Renta (ISR), se pronunció por revisar caso por caso para eliminar las excepciones y regímenes especiales, menos para la población que percibe por debajo de cinco salarios mínimos.Explicó que el ISR y el Impuesto al Valor Agregado (IVA) representan en México en conjunto 8.5 puntos porcentuales del PIB, mientras que en otros países están cinco por ciento arriba. Así, en la OCDE estos impuestos significan 19.5 por ciento del PIB, en Chile 12.7 y en China 12.4 por ciento.
Presentan 312 destacados académicos 15 volúmenes de la Agenda para el desarrollo
México debe definir internamente inserción al proceso globalizador
Primera vez que un grupo interdisciplinario hace un diagnóstico del país y presenta propuestas
Ausente, la prosperidad ofrecida durante 25 años de neoliberalismo del consenso de Washington
ISRAEL RODRIGUEZ J.
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/12/fotos/020n1eco-1_mini.jpg"
Miguel Angel Porrúa, Carlos Marichal, Mari Carmen Serra Puche, Enrique del Val Blanco, María del Carmen Pinete y Casio Luiselli, ayer en la presentación de la Agenda para el desarrollo Foto: Roberto García Ortiz
México debe de cambiar sustancialmente su actitud frente a los procesos de globalización. En vez de un estilo pasivo de inserción en la mundialización, a través de la liberalización económica a ultranza y de la reducción de las funciones del Estado en la promoción activa del desarrollo, tiene que redefinir internamente, mediante políticas económicas y sociales activas, las tendencias espontáneas del mercado mundial, coincidieron en expresar académicos de primer nivel reunidos en la presentación de la colección de los 15 volúmenes intitulada Agenda para el desarrollo , que reúne el esfuerzo de 312 académicos de las principales 20 instituciones de educación superior más importantes del país.
En el prólogo de la obra de más de 3 mil páginas que reúne ensayos de carácter económico, político y de equidad social y que pretende que el actual gobierno del presidente Felipe Calderón tome en consideración para la elaboración del Plan Nacional de Desarrollo (PND), el rector de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Juan Ramón de la Fuente, señala: "México debe de cambiar su actitud ante el proceso de globalización, dejar atrás la pasividad ante los fenómenos de la mundialización y adoptar una estrategia más eficiente de inserción en los procesos globales".
Durante el magno acto celebrado en la Coordinación de Humanidades de la UNAM a la que asistieron las más prominentes personalidades del ámbito académico nacional, José Luis Calva, coordinador de la colección, destacó que las evidencias empíricas universales indican que solamente los países que han ideado soberanamente sus propias estrategias económicas -en vez de someterse a las prescripciones del "pensamiento único" sintetizado por John Williamson en el Consenso de Washington-, han conseguido una mejor inserción en los procesos de globalización y elevar aceleradamente sus niveles de ingreso y bienestar.
En la presentación de la colección que fue editada bajo los auspicios de la iniciativa privada, el Congreso y el sector académico, estuvieron presentes María del Carmen Pinete Vargas, presidenta del Consejo Editorial de la Cámara de Diputados; Mari Carmen Serra Puche, coordinadora de Humanidades de la UNAM; Enrique del Val Blanco, secretario general de la UNAM; Carlos Marichal, investigador del Colegio de México (Colmex); Gregorio Vidal, investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM); Cassio Luiselli Fernández, director del Departamento de Estudios Internacionales Instituto Tecnológico de Monterrey y Miguel Angel Porrúa, librero y editor, así como los directores de las principales facultades e institutos de la UNAM, entre otros.
José Luis Calva, también investigador titular y coordinador del Departamento de Análisis Macroeconómicos Prospectivos y de Coyuntura del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM y miembro del Sistema Nacional de Investigadores, recordó que después de casi un cuarto de siglo de experimentación del decálogo de políticas económicas del consenso de Washington, la prosperidad ofrecida a México por los reformadores neoliberales brilla por su ausencia.
"Nuestro producto interno bruto apenas ha crecido a una tasa media de 2.4 por ciento anual durante el periodo 1983- 2006; de modo que el PIB per cápita apenas ha crecido a una tasa media de 0.7 por ciento anual. En contraste, bajo el modelo económico precedente al neoliberal -que puede denominarse sin abuso modelo de la Revolución mexicana, basado en la regulación del comercio exterior y en un relevante intervencionismo gubernamental en el fomento económico- el producto interno bruto se incrementó a una tasa media de 6.1 por ciento anual, de manera que -no obstante el elevado crecimiento demográfico de aquel medio siglo-, el PIB per cápita mexicano creció a una tasa media de 3.2 por ciento anual".
Como referente externo, refirió que las economías del este de Asia, que aplicaron estrategias económicas "herejes al consenso de Washington, lograron un crecimiento del PIB percápita a una tasa media del 6.1 por ciento anual durante los años 80 y de 5.7 por ciento anual durante el periodo 1997-2005.
"Por eso, para encontrar los caminos de la prosperidad es necesario redefinir nuestra estrategia de integración a la economía internacional, comprendiendo que la peor estrategia es la neoliberal".
En la industria petrolera es necesario retomar el objetivo, hoy abandonado, de generar tecnologías propias, cuya viabilidad está comprobada por experiencias de otros países en desarrollo. Sin embargo, para que la industria petrolera pueda realizar sus inversiones en ciencia y tecnología, así como en modernización y ampliación de su capacidad instalada, es necesaria una restructuración fiscal que permita a Pemex retener una proporción de sus ingresos suficientes para realizar sus inversiones con la celeridad requerida.
En su oportunidad Carlos Marichal, señaló que es necesario repensar la nación y su futuro, pese a que el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional se han apropiado del concepto de desarrollo imponiendo recetas. El alto desarrollo no se pude lograr con el simple libre mercado. Retomando a Ugo Pipitone, consideró que salir del atraso es cuestión de una generación o de unos 23 años.
Gregorio Vidal subrayó que en México la justicia y la equidad son particularmente ausentes y prevalecen la pobreza y la desigualdad, por lo que es necesario crear un modelo de desarrollo propio.
Más adelante, Miguel Angel Porrúa, parafraseando a Emmanuel Kant cuando habla acerca de la ilustración, señala: "Una generación no puede obligar ni juramentar para poner a la siguiente en la condición de que le sea imposible ampliar sus conocimientos. La posteridad está plenamente justificada para rechazar aquellos decretos, aceptados de modo incompetente y criminal. Cada ciudadano debiera tener la libertad de hacer sus observaciones públicamente, acerca de los defectos que se advierten en la actuales estructuras gubernamentales... Lo que un pueblo no pude decidir por sí mismo, menos lo podrá hacer un monarca en nombre del mismo. En efecto, su autoridad legisladora se debe a que reúne en la suya la voluntad de todo el pueblo".
Que se escuche bien y que se escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
domingo, mayo 13, 2007
Corrupción Estructural...
Mucho he insistido, en la relevancia que deberá tener el Estado de Derecho para tratar de asentar nuestra democracia, y por ello, hoy dejaré una de las 3 ponencia que publicó Grupo Reforma, ya que mediante su lectura podemos dimensionar aún más, qué tanto hay que seguir empujando para lograr una verdadera cultura legal.
El pasado viernes, publiqué lo que podrían ser presiones, o al menos se parecen mucho. Quiero dejar patente que ese mismo viernes, en la entrevista que le hicieran al Secretario Lozano en fórmula financiera se comentó lo siguiente:
Mary Carmen Cortés le preguntó lo siguiente:
¿A quién hiciste enojar Javier, que te trataron de armar tremendo escándalo el día de hoy"...
Posteriormente le preguntó:
¿Y cómo va el asunto de Mexicana de Aviación?
A lo que el Secretario respondió:
"He estado hablando con Gastón Azcárraga, con Emilio Romano y, precisamente el día de hoy con Francisco Villareal.
Les he pedido que se puedan poner de acuerdo, que yo sigo a sus órdenes y en el momento que deseen nos podemos volver a sentar. Que es importante que ya logren un acuerdo, porque de no hacerlo, tendrá que llegar un fallo arbitral".
Otro de los conductores le cuestionaba con respecto a la imparcialidad que pudiera tener Neri, ya que había sido director de Aeromexico y Cintra. La respuesta que dio el Secretario fue la siguiente:
"El asunto es que requiero gente que sea experta en el tema. Efectivamente el Dr. Neri ocupó esos cargos, así como otro de los peritos nombrados, colaboró dentro de la DGAC. Requiero que la gente que se ocupe del tema como peritos designados, pueda conocer perfectamente el asunto que tratamos, y por con base a su experiencia, se designaron".
Terminan los conductores nuevamente cuestionando, ¿a quién hiciste enojar Javier?, por qué no vienes a charlar más con nosotros, y entonces el Secretario queda que la semana que viene podría visitarlos para charlar un poco más, de varios temas, y de música como siempre.
Espero que en el espacio de Sobrecargo Informa logren localizar toda la entrevista en audio, para poder compartirla integramente en este espacio.
El estado de la democracia
Panel: Seminario Yale
El pasado día 1o. se llevó a cabo el seminario The State of Mexico's Democracy: Obstacles to Consolidation, organizado por Susan Stokes de la Universidad de Yale y John Ackerman del Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM. Participaron especialistas y políticos, tales como Sergio Aguayo, Manuel Camacho, Denise Dresser, Héctor Fix-Fierro, Lorenzo Meyer, Esteban Moctezuma, Demetrio Sodi, Gustavo Vega y Leo Zuckermann.Enfoque presenta el resumen de las ponencias presentadas por John Coatsworth, Jesús Orozco, Irma Eréndira Sandoval y John Ackerman. El conjunto de las versiones íntegras y el video del seminario son accesibles en http://www.yale.edu/macmillan/mexicosdemocracy/.
Corrupción estructural
Irma Eréndira Sandoval
Un área fundamental para la gobernabilidad democrática a la que todos aspiramos es sin duda el combate frontal de la corrupción. Este terrible cáncer de nuestra vida pública todavía es un gran peso en casi todos los niveles de gobierno.
Transparencia Internacional advierte que casi la mitad de los mexicanos (43 por ciento) desconfían de las estrategias de control de la corrupción y también están convencidos de que el gobierno no sólo es ineficaz en su combate, sino que directamente auspicia y protege las actividades ilícitas. En 2006 más de una cuarta parte de los mexicanos (28 por ciento) se enfrentó a algún tipo de soborno o extorsión.
La cifra supera los niveles reflejados en países como Perú, Panamá Venezuela, República Dominicana, Indonesia, Kenia o Sudáfrica donde la incidencia de este tipo de episodios es claramente menor.Pero estos alarmantes reportes apenas tocan la superficie de un problema cuyo núcleo central no son las "mordidas" a cargo de servidores públicos y burócratas de bajo nivel; sino la corrupción estructural que invade las funciones centrales del Estado. Conflictos de interés de diverso signo abundan en los más altos niveles de gobierno.
Los funcionarios públicos y representantes populares no están obligados a desvincularse de posesiones o inversiones problemáticas para su desempeño público, tampoco cuentan con ninguna obligación de hacer pública su declaración patrimonial.
La Ley Federal de Responsabilidades le prohíbe a los servidores públicos recibir pagos o compensaciones por parte de los entes regulados previamente por ellos, durante el año siguiente a la finalización de su mandato, pero todos sabemos que esta cláusula raramente se cumple y su violación es vista como una falta administrativa menor.
El reciente caso del empleo de Francisco Gil Díaz en el HSBC ejemplifica la clara impunidad que continúa reinando en esta área. Otros casos inequívocos de conflictos de interés son las designaciones de Fernando González, como subsecretario de Educación Básica, y de Héctor Osuna, como presidente de la Comisión Federal de Telecomunicaciones.Otro conflicto de interés sumamente preocupante es el que existe entre la cabeza de la agencia más importante a cargo del combate de la corrupción, la Secretaria de la Función Pública y el Poder Ejecutivo, cuya rama esta obligada a fiscalizar. Dado que el Secretario forma parte del gabinete del Presidente, éste puede quitarlo de su puesto cuando lo considere necesario y ello a todas luces merma sus capacidades para el combate de la corrupción estructural.
A pesar de que la SFP tradicionalmente ha contado con generosos presupuestos, para 2006 su presupuesto superó los mil 400 millones de pesos, la dependencia ha continuado siendo pasiva e ineficaz en el combate de la corrupción.
Aquí se ofrecen algunos datos.
Entre 2000 y 2005 la SFP sólo inició 87 averiguaciones previas contra funcionarios infractores. La carga de trabajo de la Dirección General de Responsabilidades y Situación Patrimonial también ha disminuido.
Mientras que entre 2001 y 2002 esa oficina recibió un promedio de 250 casos al año, entre 2004 y 2005 la cifra se redujo a 75.
El número de quejas ciudadanas en contra de abusos y casos de corrupción también ha disminuido en estos últimos años.
La SFP recibió un total de 16 mil 189 quejas ciudadanas en 2001 que para 2004 disminuyeron a 11 mil 108.
Finalmente, las sanciones impuestas se desglosan así: 48.8 por ciento por negligencia administrativa, 35.9 por ciento por violación de normativa presupuestal, 8.8 por ciento por violación de procedimientos de adquisiciones, 5.0 por ciento por abuso de autoridad y sólo 1.5 por ciento por extorsión o corrupción.
Entre los retos más urgentes del secretario Germán Martínez Cázares están: fortalecer sus indicadores de desempeño, mejorar sus esquemas de supervisión y seguimiento, transparentar el esquema de seguimiento de las quejas ciudadanas, y finalmente ampliar sus auditorías de desempeño. Pero quizás el desafío más importante del nuevo secretario se encuentra en la impunidad.
En 2004, la SFP logró cobrar apenas el 0.03 por ciento del total de las sanciones monetarias impuestas por ella misma a los funcionarios públicos.La necesidad de nuevas prácticas en la administración pública que castigue los conflictos de interés, el tráfico de influencias, que combata la utilización del uso político y clientelista de los recursos públicos, contribuye a perpetuar el problema de la corrupción. La corrupción no es sólo un problema de mordelones y mordidas; ni una cuestión de reeducación hacia una "cultura de legalidad". El combate de la corrupción necesita soluciones estructurales y voluntad política. Ojalá que el nuevo gobierno entienda esto e implemente las medidas que puedan confrontar la red de complicidades e impunidad que sigue minando las funciones básicas del Estado mexicano.
La autora es investigadora del Instituto de Investigaciones Sociales y Coordinadora de Documentación y Análisis de la Corrupción y la Transparencia de la UNAM.
Copyright © Grupo Reforma Servicio InformativoESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.reforma.com/edicionimpresa/notas/070513/enfoque/874259.htm
Fecha de publicación: 2007-05-13
Bien terminaré por comentar que el pasado viernes, la facultad de economía de la UNAM reportó que en su investigación con respecto a la hacienda pública, sólo ingresa el 2.7 del PIB, y en contraste, a algunos empresarios se les condonan impuestos que representan el 5.9 del PIB.
Que se escuche bien, y que escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
El pasado viernes, publiqué lo que podrían ser presiones, o al menos se parecen mucho. Quiero dejar patente que ese mismo viernes, en la entrevista que le hicieran al Secretario Lozano en fórmula financiera se comentó lo siguiente:
Mary Carmen Cortés le preguntó lo siguiente:
¿A quién hiciste enojar Javier, que te trataron de armar tremendo escándalo el día de hoy"...
Posteriormente le preguntó:
¿Y cómo va el asunto de Mexicana de Aviación?
A lo que el Secretario respondió:
"He estado hablando con Gastón Azcárraga, con Emilio Romano y, precisamente el día de hoy con Francisco Villareal.
Les he pedido que se puedan poner de acuerdo, que yo sigo a sus órdenes y en el momento que deseen nos podemos volver a sentar. Que es importante que ya logren un acuerdo, porque de no hacerlo, tendrá que llegar un fallo arbitral".
Otro de los conductores le cuestionaba con respecto a la imparcialidad que pudiera tener Neri, ya que había sido director de Aeromexico y Cintra. La respuesta que dio el Secretario fue la siguiente:
"El asunto es que requiero gente que sea experta en el tema. Efectivamente el Dr. Neri ocupó esos cargos, así como otro de los peritos nombrados, colaboró dentro de la DGAC. Requiero que la gente que se ocupe del tema como peritos designados, pueda conocer perfectamente el asunto que tratamos, y por con base a su experiencia, se designaron".
Terminan los conductores nuevamente cuestionando, ¿a quién hiciste enojar Javier?, por qué no vienes a charlar más con nosotros, y entonces el Secretario queda que la semana que viene podría visitarlos para charlar un poco más, de varios temas, y de música como siempre.
Espero que en el espacio de Sobrecargo Informa logren localizar toda la entrevista en audio, para poder compartirla integramente en este espacio.
El estado de la democracia
Panel: Seminario Yale
El pasado día 1o. se llevó a cabo el seminario The State of Mexico's Democracy: Obstacles to Consolidation, organizado por Susan Stokes de la Universidad de Yale y John Ackerman del Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM. Participaron especialistas y políticos, tales como Sergio Aguayo, Manuel Camacho, Denise Dresser, Héctor Fix-Fierro, Lorenzo Meyer, Esteban Moctezuma, Demetrio Sodi, Gustavo Vega y Leo Zuckermann.Enfoque presenta el resumen de las ponencias presentadas por John Coatsworth, Jesús Orozco, Irma Eréndira Sandoval y John Ackerman. El conjunto de las versiones íntegras y el video del seminario son accesibles en http://www.yale.edu/macmillan/mexicosdemocracy/.
Corrupción estructural
Irma Eréndira Sandoval
Un área fundamental para la gobernabilidad democrática a la que todos aspiramos es sin duda el combate frontal de la corrupción. Este terrible cáncer de nuestra vida pública todavía es un gran peso en casi todos los niveles de gobierno.
Transparencia Internacional advierte que casi la mitad de los mexicanos (43 por ciento) desconfían de las estrategias de control de la corrupción y también están convencidos de que el gobierno no sólo es ineficaz en su combate, sino que directamente auspicia y protege las actividades ilícitas. En 2006 más de una cuarta parte de los mexicanos (28 por ciento) se enfrentó a algún tipo de soborno o extorsión.
La cifra supera los niveles reflejados en países como Perú, Panamá Venezuela, República Dominicana, Indonesia, Kenia o Sudáfrica donde la incidencia de este tipo de episodios es claramente menor.Pero estos alarmantes reportes apenas tocan la superficie de un problema cuyo núcleo central no son las "mordidas" a cargo de servidores públicos y burócratas de bajo nivel; sino la corrupción estructural que invade las funciones centrales del Estado. Conflictos de interés de diverso signo abundan en los más altos niveles de gobierno.
Los funcionarios públicos y representantes populares no están obligados a desvincularse de posesiones o inversiones problemáticas para su desempeño público, tampoco cuentan con ninguna obligación de hacer pública su declaración patrimonial.
La Ley Federal de Responsabilidades le prohíbe a los servidores públicos recibir pagos o compensaciones por parte de los entes regulados previamente por ellos, durante el año siguiente a la finalización de su mandato, pero todos sabemos que esta cláusula raramente se cumple y su violación es vista como una falta administrativa menor.
El reciente caso del empleo de Francisco Gil Díaz en el HSBC ejemplifica la clara impunidad que continúa reinando en esta área. Otros casos inequívocos de conflictos de interés son las designaciones de Fernando González, como subsecretario de Educación Básica, y de Héctor Osuna, como presidente de la Comisión Federal de Telecomunicaciones.Otro conflicto de interés sumamente preocupante es el que existe entre la cabeza de la agencia más importante a cargo del combate de la corrupción, la Secretaria de la Función Pública y el Poder Ejecutivo, cuya rama esta obligada a fiscalizar. Dado que el Secretario forma parte del gabinete del Presidente, éste puede quitarlo de su puesto cuando lo considere necesario y ello a todas luces merma sus capacidades para el combate de la corrupción estructural.
A pesar de que la SFP tradicionalmente ha contado con generosos presupuestos, para 2006 su presupuesto superó los mil 400 millones de pesos, la dependencia ha continuado siendo pasiva e ineficaz en el combate de la corrupción.
Aquí se ofrecen algunos datos.
Entre 2000 y 2005 la SFP sólo inició 87 averiguaciones previas contra funcionarios infractores. La carga de trabajo de la Dirección General de Responsabilidades y Situación Patrimonial también ha disminuido.
Mientras que entre 2001 y 2002 esa oficina recibió un promedio de 250 casos al año, entre 2004 y 2005 la cifra se redujo a 75.
El número de quejas ciudadanas en contra de abusos y casos de corrupción también ha disminuido en estos últimos años.
La SFP recibió un total de 16 mil 189 quejas ciudadanas en 2001 que para 2004 disminuyeron a 11 mil 108.
Finalmente, las sanciones impuestas se desglosan así: 48.8 por ciento por negligencia administrativa, 35.9 por ciento por violación de normativa presupuestal, 8.8 por ciento por violación de procedimientos de adquisiciones, 5.0 por ciento por abuso de autoridad y sólo 1.5 por ciento por extorsión o corrupción.
Entre los retos más urgentes del secretario Germán Martínez Cázares están: fortalecer sus indicadores de desempeño, mejorar sus esquemas de supervisión y seguimiento, transparentar el esquema de seguimiento de las quejas ciudadanas, y finalmente ampliar sus auditorías de desempeño. Pero quizás el desafío más importante del nuevo secretario se encuentra en la impunidad.
En 2004, la SFP logró cobrar apenas el 0.03 por ciento del total de las sanciones monetarias impuestas por ella misma a los funcionarios públicos.La necesidad de nuevas prácticas en la administración pública que castigue los conflictos de interés, el tráfico de influencias, que combata la utilización del uso político y clientelista de los recursos públicos, contribuye a perpetuar el problema de la corrupción. La corrupción no es sólo un problema de mordelones y mordidas; ni una cuestión de reeducación hacia una "cultura de legalidad". El combate de la corrupción necesita soluciones estructurales y voluntad política. Ojalá que el nuevo gobierno entienda esto e implemente las medidas que puedan confrontar la red de complicidades e impunidad que sigue minando las funciones básicas del Estado mexicano.
La autora es investigadora del Instituto de Investigaciones Sociales y Coordinadora de Documentación y Análisis de la Corrupción y la Transparencia de la UNAM.
Copyright © Grupo Reforma Servicio InformativoESTA NOTA PUEDES ENCONTRARLA EN:
http://www.reforma.com/edicionimpresa/notas/070513/enfoque/874259.htm
Fecha de publicación: 2007-05-13
Bien terminaré por comentar que el pasado viernes, la facultad de economía de la UNAM reportó que en su investigación con respecto a la hacienda pública, sólo ingresa el 2.7 del PIB, y en contraste, a algunos empresarios se les condonan impuestos que representan el 5.9 del PIB.
Que se escuche bien, y que escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
viernes, mayo 11, 2007
Mexicana de Aviación + Medios + Secretaría del Trabajo
Bien, sigamos con el ejercicio de que en política, las coincidencias no existen. Después de partir de esa base, ahora conformemos el rompecabezas en que está convertido el mundo de la información, y tratemos de de ver un poco más, de aquello que se publica.
En este ejercicio tomaremos el asunto de Mexicana de Aviación, el cercano fallo que deberá emitir la Secretaría del Trabajo, y los medios, pero sobre todo lo que se publica.
Iniciaremos por conocer los comentarios de algunas columnas del diario Reforma, y notemos en qué página se publican:
Viernes 11 de Mayo de 2007 / Tiempo de Negocios / REFORMA / P.4
(...) La próxima semana podrían haber noticias en el caso del conflicto económico de naturaleza económica, que promovió Mexicana. Y es que los peritos designados por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, que encabeza Miguel Angel Gutiérrez, ya tendrán una idea más clara de sus respectivos análisis técnicos-económicos que el contrato colectivo del Sindicato de Sobrecargos en Aviación tiene en la operación de la aerolínea dirigida por Emilio Romano.
Le comentábamos que se trata de Rogelio Gasca Neri, ex presidente de Cintra, así como Fernando Antillón y Leopoldo Burillo, el primero ex director de Aeronáutica Civil y el segundo presidente del banco de inversión Serficor.
El gremio liderado por Francisco Villarreal tiene además en puerta la revisión de su contrato con Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, esto hacia el próximo 31 de mayo. Habrá que ver si la postura es la misma (...)
Viernes 11 de Mayo de 2007 / Marcapasos / REFORMA / P.6
(...) Aires de desconfianza circulan en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje. Ésta alberga a la comisión revisora que analiza si procede o no el conflicto colectivo de naturaleza económica que interpuso Mexicana de Aviación con el fin de salir 'airosa' en el pleito laboral que trae con el sindicato de sobrecargos.
A decir del gremio hay un personaje incómodo que no garantiza parcialidad en el dictamen final. Se trata de Rogelio Gasca Neri, quien funge como perito en el caso, fue ex director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, ex director de Cintra y de Aeroméxico.
Y el asunto viene a colación porque a decir de los involucrados en las ya prolongadas negociaciones, Javier Lozano, el Secretario del Trabajo, había garantizado absoluta imparcialidad en el manejo de las mismas, donde no participaría nadie con pasado aéreo. ¿Y luego?
Pues bien, tal como lo había comentado en éste espacio, la resolución no tardará en llegar, y, por la publicación en las 8 columnas del diario Milenio, puedo reforzar la percepción de que el gremio de sobrecargos ganará la batalla, no por simpatía, o porque tenga un buen líder, sino porque nuestra ley Suprema y los tratados internacionales son los garantes de sus derechos, y contra de ellos, en éstos tiempos dudo que alguien se atreva a seguirlos ignorando o violando.
Veamos la nota de Milenio, que está en primera plana, casualmente hoy viernes, como antesala de la noticia que se pudiera dar la semana que viene:
México, D.F. - Viernes 11 de Mayo de 2007
Lozano se lleva la STPS a Las Lomas
La dependencia cuenta con varios inmuebles propios en la Ciudad de México.
El titular de la Secretaría del Trabajo, Javier Lozano, contraviene el Decreto de austeridad de Felipe Calderón, al rentar por un millón 115 mil 442 pesos anuales oficinas en una de las zonas más costosas de la capital del país, las Lomas de Chapultepec, a pesar de que la dependencia cuenta con varias instalaciones en el Distrito Federal.El 4 de diciembre de 2006, unos días después de asumir el poder, Calderón publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto de austeridad, en el que se estipula la reducción sustancial de gastos del gobierno federal en rubros no estratégicos.
El artículo 19 del decreto señala: "Las dependencias y entidades paraestatales no efectuarán adquisiciones o nuevos arrendamientos de inmuebles para oficinas públicas, salvo en los casos estrictamente indispensables".
En el caso de la Secretaría del Trabajo, el motivo "estrictamente indispensable" por el que la dependencia rentó nuevas oficinas en una zona de alto valor catastral fue para tener una oficina cerca de Los Pinos y poder asistir a las reuniones sin perder tiempo en el tránsito.El inmueble en Monte Everest 615 es de dos plantas, con un par de estacionamientos habilitados (los vigilantes "apartan" un par de lugares extras en la calle). Fue remodelado en 1998 para conexiones de redes de computación.En realidad, la renta y el mantenimiento elevados de las instalaciones se deben a que se ubica en una zona residencial, más que a la construcción en sí.
El inmueble da alojamiento al propio secretario Lozano y sus principales asesores. Como consultor privado en temas de telecomunicaciones, el ahora titular del Trabajo tenía sus oficinas en Bosques de las Lomas, una zona también muy exclusiva.
Cerca de Los Pinos
La Secretaría del Trabajo informó por conducto de su oficina de prensa que la dependencia realizó una "reasignación" de inmuebles y dejó de rentar bodegas y almacenes. Así, en conjunto, la renta de inmuebles se redujo en 100 mil pesos al mes, aseguró.El Decreto de austeridad, sin embargo, obliga a evaluar la posibilidad de dejar de rentar inmuebles, pero sin arrendar nuevas instalaciones, salvo para "los casos estrictamente indispensables". En otros tiempos, los secretarios del Trabajo utilizaban el edificio de Fonacot, en la avenida Insurgentes, como sede alterna. La Secretaría del Trabajo indicó también la utilidad de tener una sede alterna cerca de Los Pinos, lo que facilita "cuando se agendan reuniones del gabinete". Actualmente la dependencia cuenta con oficinas en la carretera Picacho-Ajusco (donde está oficialmente la de Lozano); Periférico, a la altura de Tv Azteca; en la colonia Del Valle, y en Insurgentes, además de otros inmuebles en la delegación Cuauhtémoc y Lomas de Atizapán.La Secretaría del Trabajo señaló, como respuesta a una solicitud de acceso a la información, que la construcción en Las Lomas es el único nuevo arrendamiento de diciembre a la fecha. El costo mensual es de 92 mil 953.50 pesos, más IVA ygastos de mantenimiento.
El secretario Nikko
••• Javier Lozano no es el único caso de un secretario de Estado que busca "sedes alternas" para despachar. El anterior titular de Educación Pública, Reyes Tamez Guerra, se ganó el mote de secretario Nikko desde que se conoció, en abril de 2001, su afición por trabajar en el hotel del mismo nombre, en vez de hacerlo desde las oficinas de la dependencia, en la calle de República de Brasil, en el Centro Histórico, donde despachó el educador José Vasconcelos. El funcionario rentó por más de un mes una habitación en ese lujoso lugar ubicado en la zona residencial de Polanco, con un precio diario de 280 dólares, lo que representó al erario un gasto de 8 mil 400 dólares. Tamez Guerra debió abandonar el Nikko y regresar a despechar a sus oficinas en el Centro, luego de que un diputado federal panista reveló que había sostenido, junto con otros legisladores, una reunión con el funcionario en una habitación del hotel adaptada como oficina. (México • Arturo Ramos y Blanca Valadez)
Derechos Reservados © Grupo Editorial Milenio 2006
http://www.milenio.com
La nota, probablemente pudo lograr varias reacciones dentro de los lectores. Dicen los que saben escribir que se resalta lo más negativo para lograr el cometido, y lo pueden resaltar de manera "discreta" para lograr el fin que se desea.
Con respecto a la nota que ahora estamos observando, ¿pudiera ser el caso, que para resaltar más, se mencione que él como asesor privado también rentaba casas en las lomas?. ¿O con qué finalidad, se podría citar una referencia AJENA, al ejercicio de su actual cargo?.
Después observemos cómo se menciona al inicio de la nota, que el hecho contraviene el decreto de austeridad... yo me pregunto, ¿quién de todos los funcionarios del gobierno de Vicente Fox, respetó el Código de ética?, y, ¿cuántos medios se ocuparon de señalar el incumplimiento?.
Y ya dentro de lo que es el presente gobierno, solamente recordemos que el director general del IMSS, está efectuando varios dispendios, informados por los mismos medios.
Bien eso por el lado de la nota en el diario Milenio, pero ¿qué tan posible sería?, que para asegurar un poco más que la nota pudiera conocerse por más mexicanos, hoy casualmente, en el espacio de Carlos Loret de Mola, fuera una nota digna de tomarse en cuenta ya que casualmente, también el día de hoy se mandó a una reportera para que nos mostrara el sitio rentado, y, posteriormente, se efectuó una entrevista con uno de los que labora con el Secretario del Trabajo.
Eso por el lado de Noticieros Televisa, ahora observemos qué sucede en el grupo radiofórmula:
Durante el espacio radiofónico de López - Dóriga, nuevamente se insistió en el tema, se subrayó lo impropio que lucía en gastar tanto en una renta, y más, en estos tiempos que vamos viviendo. Expresaba López Dóriga: "Dice que para estar más cerca de Los Pinos, no vaya siendo que con ésto, se pueda alejar".
El comunicador repetía insistentemente, que estaba tratando de localizar al Secretario Lozano, con la finalidad de conocer su declaración y comentario, pero que no lo encontraba y, que seguiría insistiendo.
Para fortuna del Secretario Lozano, lo pudieron encontrar, y ahora lo invito a escuchar atentamente la secuencia de la entrevista, lo que él declara, y el tono de cómo prosiguen las preguntas, después de que, de forma clara, cita Lozano que la Secretaría de la Función Pública le había aprobado el rentar esa casa, por lo que no contravenía el decreto publicado por el Presidente Calderón.
http://www.radioformula.com.mx/multimedia/jld/110507_jld2.ram
Ahora si nos preguntámos ¿quién es el director del diario Milenio?, nos podemos decir que es Carlos Marín, ¿y dónde labora Carlos Marín?. Es director del Diario Milenio, escribe una columna dentro del diario y también tiene una participación los miércoles, en el programa 3er grado del grupo Televisa cuyo dueño es Emilio Azcárraga.
El noticiero de Loret de Mola, también es del grupo Televisa, de Emilio Azcárraga.
Grupo radifórmula también tiene como dueño Rogelio Azcárraga.
¿Quién es el dueño de Mexicana de Aviación?, se dice que entre los dueños está Gastón Azcárraga.
¿Podrá ser una coincidencia la nota?, ¿o podríamos estar ante un medio MÁS de presión?
¿Cuántos medios le han dado seguimiento a la nota?:
Renta una casa para mudar su oficina, pese al decreto presidencial ...Milenio - hace 11 horasEl titular de la Secretaría del Trabajo, Javier Lozano, contraviene el Decreto de austeridad de Felipe Calderón, al rentar por un millón 115 mil 442 pesos ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67738/
"El gasto, para optimizar tiempos"Milenio Guadalajara - hace 11 horasLa Secretaría del Trabajo justificó en una tarjeta informativa entregada a MILENIO que el arrendamiento de un inmueble ubicado en Las Lomas —cuyo gasto ...
http://www.milenio.com/guadalajara/milenio/nota.asp?id=504413
Las nuevas oficinas, para ser más eficiente: Javier LozanoMilenio - Hace 1 horaEl órgano de control de la Secretaría de la Función Pública aprobó este movimiento, afirma. México, DF.— Las nuevas oficinas de Javier Lozano, son “para las ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67983/
Por el transito vehicular, sede alterna de la STPS: Héctor AlcudiaMilenio - hace 8 horasEl vocero de la dependencia reconoció que debido a la agenda de Javier Lozano Alarcón es imposible que se traslade al sur de la ciudad para atender los ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67774/
Justifica STyPS renta de inmueble en Las Lomas esmas - hace 7 horasCIUDAD DE MÉXICO, México, mayo. 11, 2007.- Como una cuestión para ahorrar tiempo en el tráfico y hacer más productivo el trabajo, el vocero de la Secretaría ...
http://www.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/625976.html
Si no es presión, al menos, se parece mucho...¿recuerdan lo que Norberto Bobbio decía?
Para tratar de entender qué tanto juegan los poderes de facto, los sindicatos y todos aquellos que atentan contra los propios trabajadores, sería interesante que lograran conseguir el programa "Contrapunto" que se transmite a las 23.30 por el canal 2 de Televisa, especialmente el del día de ayer (Mayo 10 del 2007), bajo la conducción de María Amparo Cazar, ya que se entrevistó al Secretario del Trabajo, al Licenciado Nestor de Buen y al escritor Jorge Fernández Meléndez con respecto a los Sindicatos, el papel del Estado y los trabajadores. La foto que ahí se dejó, nos permitirá conocer mucho más y también poder preguntarnos ¿si acaso los nuevos contratos, obedecen más a contratos de protección que se les venden al patrón, en perjuicio de un gremio?.
Para tratar de localizar el programa, dejaré la siguiente liga:
http://www.esmas.com/espectaculos/canalestv/
Pues bien, mejor que Emilio Romano se haga a la idea, que en esta ocasión, a pesar de tantos factores que lucen a presión, a pesar de ello, la RAZÓN JURÍDICA, deberá cobijar al gremio de los sobrecargos, los cuales tienen 4 largos años sin percibir aumento de sueldo y luchando desde adentro del propio sindicato para defender sus pocos derechos que les quedan.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
En este ejercicio tomaremos el asunto de Mexicana de Aviación, el cercano fallo que deberá emitir la Secretaría del Trabajo, y los medios, pero sobre todo lo que se publica.
Iniciaremos por conocer los comentarios de algunas columnas del diario Reforma, y notemos en qué página se publican:
Viernes 11 de Mayo de 2007 / Tiempo de Negocios / REFORMA / P.4
(...) La próxima semana podrían haber noticias en el caso del conflicto económico de naturaleza económica, que promovió Mexicana. Y es que los peritos designados por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, que encabeza Miguel Angel Gutiérrez, ya tendrán una idea más clara de sus respectivos análisis técnicos-económicos que el contrato colectivo del Sindicato de Sobrecargos en Aviación tiene en la operación de la aerolínea dirigida por Emilio Romano.
Le comentábamos que se trata de Rogelio Gasca Neri, ex presidente de Cintra, así como Fernando Antillón y Leopoldo Burillo, el primero ex director de Aeronáutica Civil y el segundo presidente del banco de inversión Serficor.
El gremio liderado por Francisco Villarreal tiene además en puerta la revisión de su contrato con Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, esto hacia el próximo 31 de mayo. Habrá que ver si la postura es la misma (...)
Viernes 11 de Mayo de 2007 / Marcapasos / REFORMA / P.6
(...) Aires de desconfianza circulan en la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje. Ésta alberga a la comisión revisora que analiza si procede o no el conflicto colectivo de naturaleza económica que interpuso Mexicana de Aviación con el fin de salir 'airosa' en el pleito laboral que trae con el sindicato de sobrecargos.
A decir del gremio hay un personaje incómodo que no garantiza parcialidad en el dictamen final. Se trata de Rogelio Gasca Neri, quien funge como perito en el caso, fue ex director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, ex director de Cintra y de Aeroméxico.
Y el asunto viene a colación porque a decir de los involucrados en las ya prolongadas negociaciones, Javier Lozano, el Secretario del Trabajo, había garantizado absoluta imparcialidad en el manejo de las mismas, donde no participaría nadie con pasado aéreo. ¿Y luego?
Pues bien, tal como lo había comentado en éste espacio, la resolución no tardará en llegar, y, por la publicación en las 8 columnas del diario Milenio, puedo reforzar la percepción de que el gremio de sobrecargos ganará la batalla, no por simpatía, o porque tenga un buen líder, sino porque nuestra ley Suprema y los tratados internacionales son los garantes de sus derechos, y contra de ellos, en éstos tiempos dudo que alguien se atreva a seguirlos ignorando o violando.
Veamos la nota de Milenio, que está en primera plana, casualmente hoy viernes, como antesala de la noticia que se pudiera dar la semana que viene:
México, D.F. - Viernes 11 de Mayo de 2007
Lozano se lleva la STPS a Las Lomas
La dependencia cuenta con varios inmuebles propios en la Ciudad de México.
El titular de la Secretaría del Trabajo, Javier Lozano, contraviene el Decreto de austeridad de Felipe Calderón, al rentar por un millón 115 mil 442 pesos anuales oficinas en una de las zonas más costosas de la capital del país, las Lomas de Chapultepec, a pesar de que la dependencia cuenta con varias instalaciones en el Distrito Federal.El 4 de diciembre de 2006, unos días después de asumir el poder, Calderón publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto de austeridad, en el que se estipula la reducción sustancial de gastos del gobierno federal en rubros no estratégicos.
El artículo 19 del decreto señala: "Las dependencias y entidades paraestatales no efectuarán adquisiciones o nuevos arrendamientos de inmuebles para oficinas públicas, salvo en los casos estrictamente indispensables".
En el caso de la Secretaría del Trabajo, el motivo "estrictamente indispensable" por el que la dependencia rentó nuevas oficinas en una zona de alto valor catastral fue para tener una oficina cerca de Los Pinos y poder asistir a las reuniones sin perder tiempo en el tránsito.El inmueble en Monte Everest 615 es de dos plantas, con un par de estacionamientos habilitados (los vigilantes "apartan" un par de lugares extras en la calle). Fue remodelado en 1998 para conexiones de redes de computación.En realidad, la renta y el mantenimiento elevados de las instalaciones se deben a que se ubica en una zona residencial, más que a la construcción en sí.
El inmueble da alojamiento al propio secretario Lozano y sus principales asesores. Como consultor privado en temas de telecomunicaciones, el ahora titular del Trabajo tenía sus oficinas en Bosques de las Lomas, una zona también muy exclusiva.
Cerca de Los Pinos
La Secretaría del Trabajo informó por conducto de su oficina de prensa que la dependencia realizó una "reasignación" de inmuebles y dejó de rentar bodegas y almacenes. Así, en conjunto, la renta de inmuebles se redujo en 100 mil pesos al mes, aseguró.El Decreto de austeridad, sin embargo, obliga a evaluar la posibilidad de dejar de rentar inmuebles, pero sin arrendar nuevas instalaciones, salvo para "los casos estrictamente indispensables". En otros tiempos, los secretarios del Trabajo utilizaban el edificio de Fonacot, en la avenida Insurgentes, como sede alterna. La Secretaría del Trabajo indicó también la utilidad de tener una sede alterna cerca de Los Pinos, lo que facilita "cuando se agendan reuniones del gabinete". Actualmente la dependencia cuenta con oficinas en la carretera Picacho-Ajusco (donde está oficialmente la de Lozano); Periférico, a la altura de Tv Azteca; en la colonia Del Valle, y en Insurgentes, además de otros inmuebles en la delegación Cuauhtémoc y Lomas de Atizapán.La Secretaría del Trabajo señaló, como respuesta a una solicitud de acceso a la información, que la construcción en Las Lomas es el único nuevo arrendamiento de diciembre a la fecha. El costo mensual es de 92 mil 953.50 pesos, más IVA ygastos de mantenimiento.
El secretario Nikko
••• Javier Lozano no es el único caso de un secretario de Estado que busca "sedes alternas" para despachar. El anterior titular de Educación Pública, Reyes Tamez Guerra, se ganó el mote de secretario Nikko desde que se conoció, en abril de 2001, su afición por trabajar en el hotel del mismo nombre, en vez de hacerlo desde las oficinas de la dependencia, en la calle de República de Brasil, en el Centro Histórico, donde despachó el educador José Vasconcelos. El funcionario rentó por más de un mes una habitación en ese lujoso lugar ubicado en la zona residencial de Polanco, con un precio diario de 280 dólares, lo que representó al erario un gasto de 8 mil 400 dólares. Tamez Guerra debió abandonar el Nikko y regresar a despechar a sus oficinas en el Centro, luego de que un diputado federal panista reveló que había sostenido, junto con otros legisladores, una reunión con el funcionario en una habitación del hotel adaptada como oficina. (México • Arturo Ramos y Blanca Valadez)
Derechos Reservados © Grupo Editorial Milenio 2006
http://www.milenio.com
La nota, probablemente pudo lograr varias reacciones dentro de los lectores. Dicen los que saben escribir que se resalta lo más negativo para lograr el cometido, y lo pueden resaltar de manera "discreta" para lograr el fin que se desea.
Con respecto a la nota que ahora estamos observando, ¿pudiera ser el caso, que para resaltar más, se mencione que él como asesor privado también rentaba casas en las lomas?. ¿O con qué finalidad, se podría citar una referencia AJENA, al ejercicio de su actual cargo?.
Después observemos cómo se menciona al inicio de la nota, que el hecho contraviene el decreto de austeridad... yo me pregunto, ¿quién de todos los funcionarios del gobierno de Vicente Fox, respetó el Código de ética?, y, ¿cuántos medios se ocuparon de señalar el incumplimiento?.
Y ya dentro de lo que es el presente gobierno, solamente recordemos que el director general del IMSS, está efectuando varios dispendios, informados por los mismos medios.
Bien eso por el lado de la nota en el diario Milenio, pero ¿qué tan posible sería?, que para asegurar un poco más que la nota pudiera conocerse por más mexicanos, hoy casualmente, en el espacio de Carlos Loret de Mola, fuera una nota digna de tomarse en cuenta ya que casualmente, también el día de hoy se mandó a una reportera para que nos mostrara el sitio rentado, y, posteriormente, se efectuó una entrevista con uno de los que labora con el Secretario del Trabajo.
Eso por el lado de Noticieros Televisa, ahora observemos qué sucede en el grupo radiofórmula:
Durante el espacio radiofónico de López - Dóriga, nuevamente se insistió en el tema, se subrayó lo impropio que lucía en gastar tanto en una renta, y más, en estos tiempos que vamos viviendo. Expresaba López Dóriga: "Dice que para estar más cerca de Los Pinos, no vaya siendo que con ésto, se pueda alejar".
El comunicador repetía insistentemente, que estaba tratando de localizar al Secretario Lozano, con la finalidad de conocer su declaración y comentario, pero que no lo encontraba y, que seguiría insistiendo.
Para fortuna del Secretario Lozano, lo pudieron encontrar, y ahora lo invito a escuchar atentamente la secuencia de la entrevista, lo que él declara, y el tono de cómo prosiguen las preguntas, después de que, de forma clara, cita Lozano que la Secretaría de la Función Pública le había aprobado el rentar esa casa, por lo que no contravenía el decreto publicado por el Presidente Calderón.
http://www.radioformula.com.mx/multimedia/jld/110507_jld2.ram
Ahora si nos preguntámos ¿quién es el director del diario Milenio?, nos podemos decir que es Carlos Marín, ¿y dónde labora Carlos Marín?. Es director del Diario Milenio, escribe una columna dentro del diario y también tiene una participación los miércoles, en el programa 3er grado del grupo Televisa cuyo dueño es Emilio Azcárraga.
El noticiero de Loret de Mola, también es del grupo Televisa, de Emilio Azcárraga.
Grupo radifórmula también tiene como dueño Rogelio Azcárraga.
¿Quién es el dueño de Mexicana de Aviación?, se dice que entre los dueños está Gastón Azcárraga.
¿Podrá ser una coincidencia la nota?, ¿o podríamos estar ante un medio MÁS de presión?
¿Cuántos medios le han dado seguimiento a la nota?:
Renta una casa para mudar su oficina, pese al decreto presidencial ...Milenio - hace 11 horasEl titular de la Secretaría del Trabajo, Javier Lozano, contraviene el Decreto de austeridad de Felipe Calderón, al rentar por un millón 115 mil 442 pesos ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67738/
"El gasto, para optimizar tiempos"Milenio Guadalajara - hace 11 horasLa Secretaría del Trabajo justificó en una tarjeta informativa entregada a MILENIO que el arrendamiento de un inmueble ubicado en Las Lomas —cuyo gasto ...
http://www.milenio.com/guadalajara/milenio/nota.asp?id=504413
Las nuevas oficinas, para ser más eficiente: Javier LozanoMilenio - Hace 1 horaEl órgano de control de la Secretaría de la Función Pública aprobó este movimiento, afirma. México, DF.— Las nuevas oficinas de Javier Lozano, son “para las ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67983/
Por el transito vehicular, sede alterna de la STPS: Héctor AlcudiaMilenio - hace 8 horasEl vocero de la dependencia reconoció que debido a la agenda de Javier Lozano Alarcón es imposible que se traslade al sur de la ciudad para atender los ...
http://www.milenio.com/index.php/2007/05/11/67774/
Justifica STyPS renta de inmueble en Las Lomas esmas - hace 7 horasCIUDAD DE MÉXICO, México, mayo. 11, 2007.- Como una cuestión para ahorrar tiempo en el tráfico y hacer más productivo el trabajo, el vocero de la Secretaría ...
http://www.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/625976.html
Si no es presión, al menos, se parece mucho...¿recuerdan lo que Norberto Bobbio decía?
Para tratar de entender qué tanto juegan los poderes de facto, los sindicatos y todos aquellos que atentan contra los propios trabajadores, sería interesante que lograran conseguir el programa "Contrapunto" que se transmite a las 23.30 por el canal 2 de Televisa, especialmente el del día de ayer (Mayo 10 del 2007), bajo la conducción de María Amparo Cazar, ya que se entrevistó al Secretario del Trabajo, al Licenciado Nestor de Buen y al escritor Jorge Fernández Meléndez con respecto a los Sindicatos, el papel del Estado y los trabajadores. La foto que ahí se dejó, nos permitirá conocer mucho más y también poder preguntarnos ¿si acaso los nuevos contratos, obedecen más a contratos de protección que se les venden al patrón, en perjuicio de un gremio?.
Para tratar de localizar el programa, dejaré la siguiente liga:
http://www.esmas.com/espectaculos/canalestv/
Pues bien, mejor que Emilio Romano se haga a la idea, que en esta ocasión, a pesar de tantos factores que lucen a presión, a pesar de ello, la RAZÓN JURÍDICA, deberá cobijar al gremio de los sobrecargos, los cuales tienen 4 largos años sin percibir aumento de sueldo y luchando desde adentro del propio sindicato para defender sus pocos derechos que les quedan.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
jueves, mayo 10, 2007
Con la misma piedra...
En el diario nuevo excélsior del día de hoy, se publica la siguiente columna:
Activo empresarial
Por: José Yuste
Reviven Texcoco, pero ¿cerramos el actual aeropuerto?
Aceptar pérdidas de tres mil 900 millones de pesos y otras inversiones.
Parches, parches y más parches.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha revivido el proyecto aeroportuario de Texcoco e incluso, tanto Luis Téllez como su subsecretario, Manuel Rodríguez, ya mandaron a realizar todos los estudios de navegación aérea, de suelos, de planeación. Todo. El lado malo de crear un nuevo aeropuerto en Texcoco es tomar las pérdidas de todo lo invertido en la ampliación actual de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que asciende a tres mil 900 millones de pesos, sin considerar toda la obra alrededor, lo invertido en la Terminal 1 y el sistema de aeropuertos metropolitano.
En otras palabras, el gobierno y todos nosotros, deberíamos aceptar perder tres mil 900 millones de pesos más todas las inversiones de alrededor que se utilizaron para ampliar el actual aeropuerto capitalino.
Parche, ampliar el actual aeropuerto
El otrora gobierno de Fox, cuando le sacaron los machetes en Atenco, decidió emprender un plan "B" que, en los hechos, terminaría siendo, lamentablemente, uno de los peores parches en infraestructura que hemos tenido.
En aquel entonces se decidió ampliar al máximo el aeropuerto capitalino, creando una Terminal 2, la cual está en marcha, y dicho aeropuerto se vería complementado con varias aeropuertos alternos que le ayudarían a desahogar tanta demanda. En los hechos, fue Toluca la única terminal realizada para ayudar al actual aeropuerto capitalino.
Sin embargo, ahora y después de haber invertido tres mil 900 millones de pesos, nos damos cuenta que el aeropuerto fue sólo un parche más que, lejos de cubrir la demanda de 50 años, no llegaría ni a cubrir diez años más.
Aquí viene una decisión fuerte, pero que esperemos sea la definitiva: impulsar, otra vez, el aeropuerto de Texcoco, donde existen 900 hectáreas frente a las 70 hectáreas de la actual terminal.
Tizayuca, en el olvido
El problema es al construir el aeropuerto en Texcoco: tendría la misma ruta de aterrizajes del actual aeropuerto capitalino. Obviamente, el actual aeropuerto debería cerrarse, y al cerrarlo deberemos reconocer haber perdido el tiempo y el dinero en ampliar la actual terminal.
Ahora, nadie, de verdad nadie duda que la demanda del transporte aéreo será mucho mayor, tanto por su baja densidad respecto al transporte terrestre, como por todas las nuevas aerolíneas de bajo costo recién surgidas, las cuales representan una gama de opciones y menores costos para los viajeros.
Por el otro lado, las autoridades de la SCT ya no pondrán ni siquiera en el análisis la creación del aeropuerto en Tizayuca. En primer lugar porque deberían cerrar la terminal militar de Santa Lucía, cuya ubicación es cercana. Pero sobre todo por todos los costos de llegar hasta Tizayuca, proyecto cuya viabilidad, ahora vemos, sólo pudo salir en el momento cuando era gobernador de Hidalgo Manuel Ángel Núñez: había inversionistas, se creó banco de tierras y, sobre todo, no había rechazo por parte del gobierno federal.
Pero ahora, con la oposición de muchos años del gobierno federal, el actual gobernador de Hidalgo, Miguel Ángel Osorio, mejor ha visto otro tipo de proyectos novedosos, como el primer bono de financiamiento colectivo que el día de hoy estará lanzando en la Bolsa Mexicana de Valores.
Peña empujará y ¿Ebrard se dejará?
En cambio, el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, tiene el gran reto de sacar adelante el nuevo proyecto, cabildear con todos los dueños de la tierra para impedir repetir el error garrafal de Arturo Montiel, y hablar con inversionistas.
Y, eso sí, el otro tema será el de Marcelo Ebrard, quien al ser jefe del gobierno capitalino, no dejará tan fácil que se vaya toda la inversión del aeropuerto internacional que, a pesar de pertenecer al gobierno federal, es lógico que les deja una gran derrama de recursos. Allí hasta se ha pensado en darle a Ebrard algunos terrenos adicionales más allá del límite federal.
La decisión para crear el nuevo aeropuerto en Texcoco, con cuatro pistas de aterrizaje, donde dos de ellas serán para despegues o aterrizajes simultáneos, será dada a conocer para noviembre, y desde luego la tomará el presidente Calderón. Lo cierto: la SCT revivió fuerte a Texcoco.
www.nuevoexcelsior.com.mx
Bien, retomaré la pregunta que dejaba el día de ayer ¿ qué tan oportuna es la sentencia que ha recaído en los "líderes" del movimiento de Atenco, para los planes que dicen Enrique Peña Nieto deberá lograr?, ¿hoy, cuántos pobladores de Atenco podrán negarse a vender, a precios de miseria, sus tierras, cuando hoy se publica una nota que dice aún existen pendientes 17 ordenes de aprehensión?
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/10/index.php?section=politica&article=016n1pol
Por otro lado, como para inscribir en el libro de, "Aunque usted no lo crea" la cita: "que ya se están realizando estudios", esos estudios que llevan años ya elaborados con opiniones muy calificadas por expertos de la UNAM, que claramente han señalado que el suelo de Texcoco, no es propicio por la salinidad y todo lo demás que aquí ya he señalado
México con millones de pobres, sin programas que verdaderamente logren abrir opciones para el combate de la desigualdad social y como franca ironía, el desperdicio de recursos, que con cargo al pueblo se han tenido que solventar. ¿Qué son 3 mil 900 millones de pesos?, podrían decir algunos funcionarios, en sus próximos discursos políticos, cuando finalmente contaremos con una ifraestructura aeroportuaria para atender la creciente demanda de la industria del sector aéreo... Muy seguramente, así nos la pretenderan vender
¿Que, qué son 3 mil 900 millones de pesos?, nos preguntaremos los ciudadanos, cuando en nuestro país, existe tanto desempleo, cuando tan solo por dar 2 ejemplos: a los trabajadores del ISSSTE y del IMSS les han mermado la seguridad de jubilaciones y los han colocado en la peor trampa y ENGAÑO que son las AFORES como sistema de "jubilación", porque se dice, tenemos un Estado pobre, que ha sido incapaz no solo de cumplir con sus obligaciones que calaramente le mandata la Constitución en rangos de: salud, educación, trabajo, equidad, igualdad, certidumbre y seguridad... Sino también ha sido incapaz de administrar adecuadamente los recursos, que por excedentes petroleros hemos tenido, así como la venta de las empresas que han sido parte de nuestra deuda en el Fobaproa, hoy IPAB. Y, del campo, ya mejor ni hablamos, porque seguimos estancados en el abandono y valemadrísmo de tantos que solamente ocupan espacio de funcionarios, pero cuando se topan con la gente del campo han expresado salomónicamente: "A mí, me tienen sin cuidado, sus problemas".
Y lo más triste, la posibilidad de tropezar con la misma piedra...
Ante la posibilidad de que se logre construir el nuevo aeropuerto en Texcoco, ante la posibilidad de que la conformación del suelo no rinda los años para lo cual será planeado, ante la posibilidad de que ni las 4 pistas, o la inversión puedan ser lo mejor para México, sino como siempre, lo mejor para los intereses de facto, y esos grupos de poder, que siguen cobrando la factura, del 2 de julio. ¿Acaso recuperamos el lago de texcoco, para posteriormente proyectar factores que puedan aumentar la contaminación?
Cita una parte del editorial:
"En cambio, el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, tiene el gran reto de sacar adelante el nuevo proyecto, cabildear con todos los dueños de la tierra para impedir repetir el error garrafal de Arturo Montiel, y hablar con inversionistas".
Y es posible, que el México de la flaca memoria, pueda considerar, que si, que existe un reto. Pero los que estamos de cerca en el México real, y conservamos una memoria de nuestra historia, podríamos considerar que el supuesto cabildeo se está presentando en este momento, revestido "legalidad" en el discurso y declaraciones políticas, pero desde otro lado y tomando en cuenta las intenciones que ya se van colocando de manera más clara, también podrían ser el elemento de "cabildeo", en lo que pudieran ser o interpretarse como las clásicas amenazas veladas, que en los tiempos del Pri como gobierno se empleaban, y, por si alguien pudiera dudar, bastará observar el claro ejemplo de dónde está, y cómo acabó Ignacio del Valle. Los inversionistas, también podríamos considerar, que terminarán siendo los del grupo Atlacomulco. ¿Retos para Enrique Peña Nieto, del Mazo?, tal vez otro día con más tiempo se las pudiera comprar, hoy por lo pronto, ante éste hecho, dejaré un editorial que nuevamente trata de concientizar, el por qué, la cultura legal, es por demás una cita urgente y sobre todo, impostergable:
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/10/index.php?section=politica&article=008n2pol
Citaba ayer un jurista:
"Sería una paradoja mostrar valor ante hechos delictivos, y temor, ante las palabras del derecho".
Integramente lo suscribo, y seguiré muy atenta, a todos los acontecimiento que se van presentando en nuestra vida nacional, y con especial atención, al desempeño institucional que está doblemente obligada, a respetar y sobre todo hacer cumplir, nuestra ley Suprema.
Las coincidencias no existen, dicen los que saben, y hoy, precisamente el 10 de mayo, fecha por demás simbólica y por demás descriptiva, el tema de Texcoco, y los nuevos planes, están en algunas columnas financieras:
http://www.eluniversal.com.mx/columnas/65122.html
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=300042
http://www.eldiariodechihuahua.com.mx/notas.php?IDNOTA=63658&IDSECCION=Opini%C3%B3n&IDREPORTERO=Luis%20Javier%20Valero%20Flores
Que se escuche bien, y que se escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
Activo empresarial
Por: José Yuste
Reviven Texcoco, pero ¿cerramos el actual aeropuerto?
Aceptar pérdidas de tres mil 900 millones de pesos y otras inversiones.
Parches, parches y más parches.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha revivido el proyecto aeroportuario de Texcoco e incluso, tanto Luis Téllez como su subsecretario, Manuel Rodríguez, ya mandaron a realizar todos los estudios de navegación aérea, de suelos, de planeación. Todo. El lado malo de crear un nuevo aeropuerto en Texcoco es tomar las pérdidas de todo lo invertido en la ampliación actual de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que asciende a tres mil 900 millones de pesos, sin considerar toda la obra alrededor, lo invertido en la Terminal 1 y el sistema de aeropuertos metropolitano.
En otras palabras, el gobierno y todos nosotros, deberíamos aceptar perder tres mil 900 millones de pesos más todas las inversiones de alrededor que se utilizaron para ampliar el actual aeropuerto capitalino.
Parche, ampliar el actual aeropuerto
El otrora gobierno de Fox, cuando le sacaron los machetes en Atenco, decidió emprender un plan "B" que, en los hechos, terminaría siendo, lamentablemente, uno de los peores parches en infraestructura que hemos tenido.
En aquel entonces se decidió ampliar al máximo el aeropuerto capitalino, creando una Terminal 2, la cual está en marcha, y dicho aeropuerto se vería complementado con varias aeropuertos alternos que le ayudarían a desahogar tanta demanda. En los hechos, fue Toluca la única terminal realizada para ayudar al actual aeropuerto capitalino.
Sin embargo, ahora y después de haber invertido tres mil 900 millones de pesos, nos damos cuenta que el aeropuerto fue sólo un parche más que, lejos de cubrir la demanda de 50 años, no llegaría ni a cubrir diez años más.
Aquí viene una decisión fuerte, pero que esperemos sea la definitiva: impulsar, otra vez, el aeropuerto de Texcoco, donde existen 900 hectáreas frente a las 70 hectáreas de la actual terminal.
Tizayuca, en el olvido
El problema es al construir el aeropuerto en Texcoco: tendría la misma ruta de aterrizajes del actual aeropuerto capitalino. Obviamente, el actual aeropuerto debería cerrarse, y al cerrarlo deberemos reconocer haber perdido el tiempo y el dinero en ampliar la actual terminal.
Ahora, nadie, de verdad nadie duda que la demanda del transporte aéreo será mucho mayor, tanto por su baja densidad respecto al transporte terrestre, como por todas las nuevas aerolíneas de bajo costo recién surgidas, las cuales representan una gama de opciones y menores costos para los viajeros.
Por el otro lado, las autoridades de la SCT ya no pondrán ni siquiera en el análisis la creación del aeropuerto en Tizayuca. En primer lugar porque deberían cerrar la terminal militar de Santa Lucía, cuya ubicación es cercana. Pero sobre todo por todos los costos de llegar hasta Tizayuca, proyecto cuya viabilidad, ahora vemos, sólo pudo salir en el momento cuando era gobernador de Hidalgo Manuel Ángel Núñez: había inversionistas, se creó banco de tierras y, sobre todo, no había rechazo por parte del gobierno federal.
Pero ahora, con la oposición de muchos años del gobierno federal, el actual gobernador de Hidalgo, Miguel Ángel Osorio, mejor ha visto otro tipo de proyectos novedosos, como el primer bono de financiamiento colectivo que el día de hoy estará lanzando en la Bolsa Mexicana de Valores.
Peña empujará y ¿Ebrard se dejará?
En cambio, el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, tiene el gran reto de sacar adelante el nuevo proyecto, cabildear con todos los dueños de la tierra para impedir repetir el error garrafal de Arturo Montiel, y hablar con inversionistas.
Y, eso sí, el otro tema será el de Marcelo Ebrard, quien al ser jefe del gobierno capitalino, no dejará tan fácil que se vaya toda la inversión del aeropuerto internacional que, a pesar de pertenecer al gobierno federal, es lógico que les deja una gran derrama de recursos. Allí hasta se ha pensado en darle a Ebrard algunos terrenos adicionales más allá del límite federal.
La decisión para crear el nuevo aeropuerto en Texcoco, con cuatro pistas de aterrizaje, donde dos de ellas serán para despegues o aterrizajes simultáneos, será dada a conocer para noviembre, y desde luego la tomará el presidente Calderón. Lo cierto: la SCT revivió fuerte a Texcoco.
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Bien, retomaré la pregunta que dejaba el día de ayer ¿ qué tan oportuna es la sentencia que ha recaído en los "líderes" del movimiento de Atenco, para los planes que dicen Enrique Peña Nieto deberá lograr?, ¿hoy, cuántos pobladores de Atenco podrán negarse a vender, a precios de miseria, sus tierras, cuando hoy se publica una nota que dice aún existen pendientes 17 ordenes de aprehensión?
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/10/index.php?section=politica&article=016n1pol
Por otro lado, como para inscribir en el libro de, "Aunque usted no lo crea" la cita: "que ya se están realizando estudios", esos estudios que llevan años ya elaborados con opiniones muy calificadas por expertos de la UNAM, que claramente han señalado que el suelo de Texcoco, no es propicio por la salinidad y todo lo demás que aquí ya he señalado
México con millones de pobres, sin programas que verdaderamente logren abrir opciones para el combate de la desigualdad social y como franca ironía, el desperdicio de recursos, que con cargo al pueblo se han tenido que solventar. ¿Qué son 3 mil 900 millones de pesos?, podrían decir algunos funcionarios, en sus próximos discursos políticos, cuando finalmente contaremos con una ifraestructura aeroportuaria para atender la creciente demanda de la industria del sector aéreo... Muy seguramente, así nos la pretenderan vender
¿Que, qué son 3 mil 900 millones de pesos?, nos preguntaremos los ciudadanos, cuando en nuestro país, existe tanto desempleo, cuando tan solo por dar 2 ejemplos: a los trabajadores del ISSSTE y del IMSS les han mermado la seguridad de jubilaciones y los han colocado en la peor trampa y ENGAÑO que son las AFORES como sistema de "jubilación", porque se dice, tenemos un Estado pobre, que ha sido incapaz no solo de cumplir con sus obligaciones que calaramente le mandata la Constitución en rangos de: salud, educación, trabajo, equidad, igualdad, certidumbre y seguridad... Sino también ha sido incapaz de administrar adecuadamente los recursos, que por excedentes petroleros hemos tenido, así como la venta de las empresas que han sido parte de nuestra deuda en el Fobaproa, hoy IPAB. Y, del campo, ya mejor ni hablamos, porque seguimos estancados en el abandono y valemadrísmo de tantos que solamente ocupan espacio de funcionarios, pero cuando se topan con la gente del campo han expresado salomónicamente: "A mí, me tienen sin cuidado, sus problemas".
Y lo más triste, la posibilidad de tropezar con la misma piedra...
Ante la posibilidad de que se logre construir el nuevo aeropuerto en Texcoco, ante la posibilidad de que la conformación del suelo no rinda los años para lo cual será planeado, ante la posibilidad de que ni las 4 pistas, o la inversión puedan ser lo mejor para México, sino como siempre, lo mejor para los intereses de facto, y esos grupos de poder, que siguen cobrando la factura, del 2 de julio. ¿Acaso recuperamos el lago de texcoco, para posteriormente proyectar factores que puedan aumentar la contaminación?
Cita una parte del editorial:
"En cambio, el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, tiene el gran reto de sacar adelante el nuevo proyecto, cabildear con todos los dueños de la tierra para impedir repetir el error garrafal de Arturo Montiel, y hablar con inversionistas".
Y es posible, que el México de la flaca memoria, pueda considerar, que si, que existe un reto. Pero los que estamos de cerca en el México real, y conservamos una memoria de nuestra historia, podríamos considerar que el supuesto cabildeo se está presentando en este momento, revestido "legalidad" en el discurso y declaraciones políticas, pero desde otro lado y tomando en cuenta las intenciones que ya se van colocando de manera más clara, también podrían ser el elemento de "cabildeo", en lo que pudieran ser o interpretarse como las clásicas amenazas veladas, que en los tiempos del Pri como gobierno se empleaban, y, por si alguien pudiera dudar, bastará observar el claro ejemplo de dónde está, y cómo acabó Ignacio del Valle. Los inversionistas, también podríamos considerar, que terminarán siendo los del grupo Atlacomulco. ¿Retos para Enrique Peña Nieto, del Mazo?, tal vez otro día con más tiempo se las pudiera comprar, hoy por lo pronto, ante éste hecho, dejaré un editorial que nuevamente trata de concientizar, el por qué, la cultura legal, es por demás una cita urgente y sobre todo, impostergable:
http://www.jornada.unam.mx/2007/05/10/index.php?section=politica&article=008n2pol
Citaba ayer un jurista:
"Sería una paradoja mostrar valor ante hechos delictivos, y temor, ante las palabras del derecho".
Integramente lo suscribo, y seguiré muy atenta, a todos los acontecimiento que se van presentando en nuestra vida nacional, y con especial atención, al desempeño institucional que está doblemente obligada, a respetar y sobre todo hacer cumplir, nuestra ley Suprema.
Las coincidencias no existen, dicen los que saben, y hoy, precisamente el 10 de mayo, fecha por demás simbólica y por demás descriptiva, el tema de Texcoco, y los nuevos planes, están en algunas columnas financieras:
http://www.eluniversal.com.mx/columnas/65122.html
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=300042
http://www.eldiariodechihuahua.com.mx/notas.php?IDNOTA=63658&IDSECCION=Opini%C3%B3n&IDREPORTERO=Luis%20Javier%20Valero%20Flores
Que se escuche bien, y que se escuche fuerte
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
miércoles, mayo 09, 2007
Aeropuerto - Atenco
Dicen los que saben, que las coincidencias no existen, y cuando se trata de política, o suministro de justicia, mucho menos.
Pregunto: ¿Qué tanta relación podría tener la sentencia contra Ignacio del Valle, la posible construcción de un nuevo aeropuerto en la zona de Texcoco, los intereses del grupo Atlacomulco, y el proyecto futuro del gobernador Peña Nieto?
Hace algunas semanas nuevamente se inició a comentar el hecho de volver a considerar la construcción de un nuevo aeropuerto, porque el centro comercial que cuenta con pistas para aterrizar, luce por demás insuficiente, ante la creciente demanda que enmarca la industria aérea comercial y qué decir del concepto de carga. En pocas palabras, ya no cabíamos, pero de repente y ante la resistencia que el gobierno encontró entre los pobladores de Atenco, nos quedamos en el mismo lugar, con el mismo aeropuerto Benito Juárez de la ciudad de méxico, al cual en los últimos años del sexenio se inyectaron inversiones que solamente benefician el comercio y no así al sector de transporte aéreo.
Dice una sabia cita:
"No llores como niño, por lo que no supiste defender como hombre"
Creo desde mí subjetividad, que la fórmula para lograr un digno aeropuerto no requería de vencedores o vencidos, de violencia o indiferencia. Me luce que hubiera bastado centrar el interés de todo México, y no así el de un grupo que dicen es Atlacomulco, "razón" por la cual se aferraron a la zona de Texcoco, y despreciaron las opciones tanto de Tizoyuca, o en su caso, el estado de Morelos.
Recordemos un poco del reciente ayer:
Los pobladores de Atenco reaccionaron ante lo que consideraban podría ser un ridículo pago, ya que se había considerado pagar a razón de 7 pesos el metro, si, ni siquiera el proyecto valía un dólar por metro y por ello el pueblo luchó, con el lenguaje que habían aprendido después de lidiar con un estado impositivo, autoritario y represor, como el que padecimos por 70 años. Los machetes hablaron, porque recordemos que en varias zonas de nuestro México, las comunidades tienen un sistema de justicia, que emana de los usos y costumbres de los pueblos. Una justicia que podría parecer bastante ruda y ancestral, pero que al menos, en sus comunidades, han logrado controlar a todo aquel que intenta sembrar la inseguridad, en cualquiera de amplia gama de modalidades. Podríamos decir que a su modo y entender, salieron a defender SU tierra.
Como todo movimiento, puede ser una medalla política, para aquellos que logran colarse a tiempo al evento, Atenco y sus pobladores, recibieron respaldo de algunos grupos políticos.
En aquel ayer, así intercambié opiniones del tema, con otro grupo de ciudadanos ocupados en tema: http://foros.fox.presidencia.gob.mx/. No sé cuántos temas abrimos para hablar al respecto, pero sin duda en el buscador de ese sitio en concreto, al colocar "Nuevo Aeropuerto", o la combinación "Nuevo Aeropuerto Texcoco", podrá demostrar la serie de opiniones que como ciudadanos plasmamos.
Regresemos al hoy, para tratar de entender ¿qué tanto podría influir el tema de la reciente condena contra los "líderes" del movimiento de Atenco?, la oportuna sentencia de 67 años de prisión que recientemente le ha dictado un juez, la postura del gobernador Enrique Peña y la posibilidad de construir nuevamente el aeropuerto en Texcoco...
Como la realidad está por atraparnos nuevamente, sale el tema para reconsiderar la posibilidad de edificar ahora si un nuevo aeropuerto, y la zona que se cita para relanzar el proyecto es nada menos que Texcoco, si, aunque los estudios de suelo han dicho mil y una ocasiones que no es suelo propicio para edificar un aeropuerto por las sales, por los patos, y por todo lo que rodea la zona, ya hay varias voces pronunciándose nuevamente, para que México pueda tropezar con la misma piedra, y algo peor, inyectar una suma considerable en la construcción y posteriormente hacer frente a más gastos que se puedan derivar por las condiciones que los expertos han calificado como no apropiadas para las edificaciones.
Los patos no son buenos amigos de los aviones, vamos, es la declaración más irresponsable que pudiera haber hecho Pedro Cerisola y Weber. Si hay un factor que afecte MUCHO a la industria aérea, es precisamente el asunto de las aves que destrozan las turbinas de las aeronaves. Los bancos de niebla en la zona generan muchas demoras, tanto en salidas como en llegadas lo que representa más gastos para las aerolíneas comerciales. Y qué decir de los volcanes, que de repente se activan y la ceniza emitida, también afecta al sector aeronáutico.
Eso por el lado de la aviación
Por otro lado, debemos considerar el tráfico y afluencia vehícular que llegarían a una nueva zona aeroportuaria, así como las vialidades con las cuales cuente, o pueda contar la zona que se desea designar.
Para trasladarse a Pachuca, se cuenta con la avenida Insurgentes, que ahora está un poco más despejada de tráfico, por el asunto de los metrobuses. Después la avenida conecta con la autopista. Nadie ha informado que existan muchos patos, y solamente se tendría que verificar la población de aves que puedan residir por la zona. La superficie es plana, lo que disminuiría la peligrosidad para efectuar aproximaciones, ya que tampoco es una zona densamente poblada. Ignoro la conformación de manteriales que conforman el suelo, pero hasta donde expuso el gobierno de hidalgo en aquellos tiempos, no había salinidad en los terrenos.
Para trasladarse a Morelos, se puede emplear la calzada de tlalpan o en su defecto el periférico, que actualmente cuenta en un amplio tramo con un segundo piso. Se cuenta con la opción de autopista o carretera federal. La zona donde actualmente se encuentra el aeropuerto, está rodeada de terrenos que siembran caña, en breve estará el nuevo edificio de la Universidad del Tecnológico de Monterrey campus Morelos, existen algunas áreas de zona residenciales, no es tan plana la superficie, hay varios grupos de aves cercanas a la zona. Y el terreno normalmente está conformado por rocas volcánicas y existen minas de diversos materiales.
¿Por qué Texcoco nuevamente?
Ahora recordemos que los pobladores de Atenco, hace como un año, salen nuevamente a las calles y tienen un enfrentamiento con las fuerzas del "orden". En esa ocasión el asunto eran unos floristas, y el final fue distinto, ya que ingresaron varias corporaciones: Estado de México, la PFP. Recién terminó la trifulca, Peña Nieto era entrevistado como el gobernador que había actuado para restablecer el orden en la zona. Pasaron unos días y entonces ya se desdibujaba la capacidad para reestablecer el orden, y nos mostraban una cara más: abuso de poder, trasgresión de derechos humanos, violaciones, abuso en contra de mujeres y quebranto de garantías individuales de los pobladores. Con la escena ya en otro rango, entonces NADIE era culpable, y con el paso de los días, fueron separados de su encargo los mandos superiores de las fuerzas. Meses más tarde se tocaría la puerta con una petición para que la Suprema Corte de Justicia, que fue presentada por una abogada en su carácter de representante del pueblo, la cual solicitó la conformación de una Comisión que investigara las posibles violaciones a las garantías individuales. El hecho sentó un precedente, ya que anterior a la petición presentada por la abogada Bárbara Zamora, la cual si es aceptada para conformar la Comisión, estaba la que yo había solicitado y se me había negado, porque en mí carácter de gobernado no contaba con esa facultad la cual está limitada a: Congreso, PGR, Presidente de la República o Gobernador. Bárbara Zamora, a pesar de ser ciudadana, si puede abrir la puerta que anteriormente estaba cerrada para el ciudadano normal. Ignoro si acaso la llave que ella hubiera podido tener para entrar a esa parte de la justicia, hubiera podido ser, que se presentó con más de 2 mil personas, las cuales rodearon literalmente el edificio de la Suprema Corte. Lo relevante es que finalmente se abrió, y dejo constancia del escrito que yo presenté, para obtener una Comisión:
http://foros.fox.presidencia.gob.mx/read.php?3,115407,page=6
Bien, supimos que los "líderes" de Atenco fueron atrapados y encerrados en la cárcel de máxima seguridad en el año 2006. A un año de los hechos, ya hay una tremenda sentencia, la cual es mucho mayor que las aplicadas a narcotraficantes, ya que a ellos las sentencias no rebasan los 13 años de prisión, y en el caso de Atenco, se dice son nada más 67 años ¿?
Por supuesto, Peña Nieto expresa que es una sentencia basada en argumentos jurídicos, y hasta el día de ayer, en la entrevista que le hiciera Denis Maerker en el programa Punto de Partida, no expresaba la opción de poder otorgar un INDULTO, para el grupo de Atenco. Sus declaraciones a los medios fueron:
http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=56601&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
Me pregunto, después de éste largo recuento:
¿Qué tan oportuna es la condena, para proseguir con los planes de construir un nuevo aeropuerto en Texcoco, y para salvaguardar los intereses de esa zona, que dicen, el primer interesado es el grupo Atlacomulco del Estado de México?
Creo que no es tema menor, y que deberíamos estar muy atentos a todos los hechos que nos van mostrando al día de hoy, porque la carrera presidencial para el 2012 inició, justo, cuando el Tribunal Federal Electoral emitió su calificación para la pasada elección, y porque mucho se comenta que el Pri estaría negociando desde ahora, que los medios de comunicación puedan ayudar a formar la percepción, de que con Peña Nieto, México tiene opción.
Pregunta:
¿México tendría opción, o la opción y sobre todo posible continuidad, sería para el grupo Atlacomulco con la suma de intereses, y la dinastía Del Mazo?
Ayer hemos tenido una muestra de cómo hasta en gobiernos de izquierda, se omite por horas el respetar las garantías individuales de un procesado y puesto en libertad.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
Pregunto: ¿Qué tanta relación podría tener la sentencia contra Ignacio del Valle, la posible construcción de un nuevo aeropuerto en la zona de Texcoco, los intereses del grupo Atlacomulco, y el proyecto futuro del gobernador Peña Nieto?
Hace algunas semanas nuevamente se inició a comentar el hecho de volver a considerar la construcción de un nuevo aeropuerto, porque el centro comercial que cuenta con pistas para aterrizar, luce por demás insuficiente, ante la creciente demanda que enmarca la industria aérea comercial y qué decir del concepto de carga. En pocas palabras, ya no cabíamos, pero de repente y ante la resistencia que el gobierno encontró entre los pobladores de Atenco, nos quedamos en el mismo lugar, con el mismo aeropuerto Benito Juárez de la ciudad de méxico, al cual en los últimos años del sexenio se inyectaron inversiones que solamente benefician el comercio y no así al sector de transporte aéreo.
Dice una sabia cita:
"No llores como niño, por lo que no supiste defender como hombre"
Creo desde mí subjetividad, que la fórmula para lograr un digno aeropuerto no requería de vencedores o vencidos, de violencia o indiferencia. Me luce que hubiera bastado centrar el interés de todo México, y no así el de un grupo que dicen es Atlacomulco, "razón" por la cual se aferraron a la zona de Texcoco, y despreciaron las opciones tanto de Tizoyuca, o en su caso, el estado de Morelos.
Recordemos un poco del reciente ayer:
Los pobladores de Atenco reaccionaron ante lo que consideraban podría ser un ridículo pago, ya que se había considerado pagar a razón de 7 pesos el metro, si, ni siquiera el proyecto valía un dólar por metro y por ello el pueblo luchó, con el lenguaje que habían aprendido después de lidiar con un estado impositivo, autoritario y represor, como el que padecimos por 70 años. Los machetes hablaron, porque recordemos que en varias zonas de nuestro México, las comunidades tienen un sistema de justicia, que emana de los usos y costumbres de los pueblos. Una justicia que podría parecer bastante ruda y ancestral, pero que al menos, en sus comunidades, han logrado controlar a todo aquel que intenta sembrar la inseguridad, en cualquiera de amplia gama de modalidades. Podríamos decir que a su modo y entender, salieron a defender SU tierra.
Como todo movimiento, puede ser una medalla política, para aquellos que logran colarse a tiempo al evento, Atenco y sus pobladores, recibieron respaldo de algunos grupos políticos.
En aquel ayer, así intercambié opiniones del tema, con otro grupo de ciudadanos ocupados en tema: http://foros.fox.presidencia.gob.mx/. No sé cuántos temas abrimos para hablar al respecto, pero sin duda en el buscador de ese sitio en concreto, al colocar "Nuevo Aeropuerto", o la combinación "Nuevo Aeropuerto Texcoco", podrá demostrar la serie de opiniones que como ciudadanos plasmamos.
Regresemos al hoy, para tratar de entender ¿qué tanto podría influir el tema de la reciente condena contra los "líderes" del movimiento de Atenco?, la oportuna sentencia de 67 años de prisión que recientemente le ha dictado un juez, la postura del gobernador Enrique Peña y la posibilidad de construir nuevamente el aeropuerto en Texcoco...
Como la realidad está por atraparnos nuevamente, sale el tema para reconsiderar la posibilidad de edificar ahora si un nuevo aeropuerto, y la zona que se cita para relanzar el proyecto es nada menos que Texcoco, si, aunque los estudios de suelo han dicho mil y una ocasiones que no es suelo propicio para edificar un aeropuerto por las sales, por los patos, y por todo lo que rodea la zona, ya hay varias voces pronunciándose nuevamente, para que México pueda tropezar con la misma piedra, y algo peor, inyectar una suma considerable en la construcción y posteriormente hacer frente a más gastos que se puedan derivar por las condiciones que los expertos han calificado como no apropiadas para las edificaciones.
Los patos no son buenos amigos de los aviones, vamos, es la declaración más irresponsable que pudiera haber hecho Pedro Cerisola y Weber. Si hay un factor que afecte MUCHO a la industria aérea, es precisamente el asunto de las aves que destrozan las turbinas de las aeronaves. Los bancos de niebla en la zona generan muchas demoras, tanto en salidas como en llegadas lo que representa más gastos para las aerolíneas comerciales. Y qué decir de los volcanes, que de repente se activan y la ceniza emitida, también afecta al sector aeronáutico.
Eso por el lado de la aviación
Por otro lado, debemos considerar el tráfico y afluencia vehícular que llegarían a una nueva zona aeroportuaria, así como las vialidades con las cuales cuente, o pueda contar la zona que se desea designar.
Para trasladarse a Pachuca, se cuenta con la avenida Insurgentes, que ahora está un poco más despejada de tráfico, por el asunto de los metrobuses. Después la avenida conecta con la autopista. Nadie ha informado que existan muchos patos, y solamente se tendría que verificar la población de aves que puedan residir por la zona. La superficie es plana, lo que disminuiría la peligrosidad para efectuar aproximaciones, ya que tampoco es una zona densamente poblada. Ignoro la conformación de manteriales que conforman el suelo, pero hasta donde expuso el gobierno de hidalgo en aquellos tiempos, no había salinidad en los terrenos.
Para trasladarse a Morelos, se puede emplear la calzada de tlalpan o en su defecto el periférico, que actualmente cuenta en un amplio tramo con un segundo piso. Se cuenta con la opción de autopista o carretera federal. La zona donde actualmente se encuentra el aeropuerto, está rodeada de terrenos que siembran caña, en breve estará el nuevo edificio de la Universidad del Tecnológico de Monterrey campus Morelos, existen algunas áreas de zona residenciales, no es tan plana la superficie, hay varios grupos de aves cercanas a la zona. Y el terreno normalmente está conformado por rocas volcánicas y existen minas de diversos materiales.
¿Por qué Texcoco nuevamente?
Ahora recordemos que los pobladores de Atenco, hace como un año, salen nuevamente a las calles y tienen un enfrentamiento con las fuerzas del "orden". En esa ocasión el asunto eran unos floristas, y el final fue distinto, ya que ingresaron varias corporaciones: Estado de México, la PFP. Recién terminó la trifulca, Peña Nieto era entrevistado como el gobernador que había actuado para restablecer el orden en la zona. Pasaron unos días y entonces ya se desdibujaba la capacidad para reestablecer el orden, y nos mostraban una cara más: abuso de poder, trasgresión de derechos humanos, violaciones, abuso en contra de mujeres y quebranto de garantías individuales de los pobladores. Con la escena ya en otro rango, entonces NADIE era culpable, y con el paso de los días, fueron separados de su encargo los mandos superiores de las fuerzas. Meses más tarde se tocaría la puerta con una petición para que la Suprema Corte de Justicia, que fue presentada por una abogada en su carácter de representante del pueblo, la cual solicitó la conformación de una Comisión que investigara las posibles violaciones a las garantías individuales. El hecho sentó un precedente, ya que anterior a la petición presentada por la abogada Bárbara Zamora, la cual si es aceptada para conformar la Comisión, estaba la que yo había solicitado y se me había negado, porque en mí carácter de gobernado no contaba con esa facultad la cual está limitada a: Congreso, PGR, Presidente de la República o Gobernador. Bárbara Zamora, a pesar de ser ciudadana, si puede abrir la puerta que anteriormente estaba cerrada para el ciudadano normal. Ignoro si acaso la llave que ella hubiera podido tener para entrar a esa parte de la justicia, hubiera podido ser, que se presentó con más de 2 mil personas, las cuales rodearon literalmente el edificio de la Suprema Corte. Lo relevante es que finalmente se abrió, y dejo constancia del escrito que yo presenté, para obtener una Comisión:
http://foros.fox.presidencia.gob.mx/read.php?3,115407,page=6
Bien, supimos que los "líderes" de Atenco fueron atrapados y encerrados en la cárcel de máxima seguridad en el año 2006. A un año de los hechos, ya hay una tremenda sentencia, la cual es mucho mayor que las aplicadas a narcotraficantes, ya que a ellos las sentencias no rebasan los 13 años de prisión, y en el caso de Atenco, se dice son nada más 67 años ¿?
Por supuesto, Peña Nieto expresa que es una sentencia basada en argumentos jurídicos, y hasta el día de ayer, en la entrevista que le hiciera Denis Maerker en el programa Punto de Partida, no expresaba la opción de poder otorgar un INDULTO, para el grupo de Atenco. Sus declaraciones a los medios fueron:
http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=56601&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
Me pregunto, después de éste largo recuento:
¿Qué tan oportuna es la condena, para proseguir con los planes de construir un nuevo aeropuerto en Texcoco, y para salvaguardar los intereses de esa zona, que dicen, el primer interesado es el grupo Atlacomulco del Estado de México?
Creo que no es tema menor, y que deberíamos estar muy atentos a todos los hechos que nos van mostrando al día de hoy, porque la carrera presidencial para el 2012 inició, justo, cuando el Tribunal Federal Electoral emitió su calificación para la pasada elección, y porque mucho se comenta que el Pri estaría negociando desde ahora, que los medios de comunicación puedan ayudar a formar la percepción, de que con Peña Nieto, México tiene opción.
Pregunta:
¿México tendría opción, o la opción y sobre todo posible continuidad, sería para el grupo Atlacomulco con la suma de intereses, y la dinastía Del Mazo?
Ayer hemos tenido una muestra de cómo hasta en gobiernos de izquierda, se omite por horas el respetar las garantías individuales de un procesado y puesto en libertad.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
martes, mayo 08, 2007
Caso ISOSA: Mexicana y Aeromexico entre otras
Cuenta una nota en el diario la jornada, lo siguiente:
martes 8 de mayo de 2007
Política
ISOSA se utilizó como puente para devoluciones irregulares de impuestos
Con esa maniobra 34 empresas solicitaron mil 220 millones de pesos, informó la ASF
ISOSA se utilizó como puente para devoluciones irregulares de impuestos
La instancia auditora recomendó fincar responsabilidades a los culpables del ilícito
ENRIQUE MENDEZ
La Auditoría Superior de la Federación (ASF) determinó que el fideicomiso que opera la Integradora de Servicios Operativas (ISOSA) también permitió al gobierno de Vicente Fox realizar devoluciones de impuestos en 2005 a más de 34 empresas que solicitaron se les reintegraran contribuciones por mil 220 millones de pesos, aun cuando no se trataba del pago del Derecho de Trámite Aduanero (DTA).
Entre las empresas a las que el Sistema de Administración Tributaria (SAT) les reintegró recursos en efectivo están las aerolíneas Aeroméxico, Aerolitoral, Aerocaribe, Mexicana de Aviación, Estafeta Carga Aérea y otras como Peñafiel, Minsa, Cinépolis, United Internacional Pictures (UIP), el club de golf y residencial Club Campestre de Querétaro, así como a la cervecería Modelo en su planta de Zacatecas.
Como parte del informe de resultados de la cuenta pública 2005, el órgano superior de fiscalización resaltó que las devoluciones no corresponden al derecho de trámite aduanero, que se cobra a las empresas en esas oficinas y que es transferido al fideicomiso ISOSA, por lo que recomendó fincar responsabilidades administrativas a los funcionarios que admitieron devolver los recursos.
En el informe, la ASF señala que al encontrar que en el rubro DTA se registraron esas devoluciones, solicitó al SAT la información detallada por concepto, importe, mes y contribuyente.
Posteriormente, esa dependencia entregó un listado de sólo 9 empresas a las que se habían devuelto 17 millones 493 mil pesos, e indicó que "por lo delicado de la información" era necesario que los auditores se trasladaran a las oficinas aduanales en los estados para conocer los expedientes.
En su informe, la auditoría informó a la Cámara de Diputados que revisó 13 expedientes de empresas a las que se devolvieron 760 millones 676 mil 100 pesos, que representaron 62.9 por ciento del total registrado como devoluciones.
La ASF incluyó la lista de las empresas, el monto de recursos y el impuesto respectivo, en una tabla, con los siguientes resultados: Aeroméxico, 341 millones 668 mil 100 pesos; Mexicana de Aviación, 302 millones 601 mil pesos; Aerolitoral, 60 millones 641 mil 100 pesos, y Estafeta 13 millones 567 mil 100 pesos. Las cuatro, por derechos de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
A las empresas exhibidoras y distribuidoras de películas Gussi, UIP y Cinépolis se les devolvieron, respectivamente, 8 millones 744 mil 800 pesos, 46 millones 620 mil 800 pesos y 5 millones 897 mil 800 pesos, por impuestos al activo y sustitutivo del crédito al salario.
Mientras que a Minsa, el SAT le autorizó la devolución de 17 millones 784 mil pesos por concepto de impuesto al valor agregado (IVA).
A las empresas The Brown Corporation de Saltillo y Alcoa CSI, dedicadas a la manufactura de partes y componentes eléctricos para automóviles, se les devolvieron 6 millones 219 mil 600 pesos y 13 millones 295 mil pesos, respectivamente, ambos por concepto de IVA. En el mismo caso se ubicó la Cervecera de Zacatecas, a la que se le reintegraron 32 millones 77 mil pesos.
Los montos específicos de esos tres consorcios fueron obtenidos por la ASF, luego de que el SAT intentó ocultar los documentos "argumentando la confidencialidad de la información" de 20 expedientes, pero mantuvo bajo reserva otros 16. No obstante, a una nueva solicitud de la ASF, reportó que al club de golf en Querétaro le devolvió un millón 260 mil 300 pesos "bajo el concepto de DTA".
http://www.jornada.unam.mx
Pues bien, tan solo una muestra de todo lo que encierra el tema ISOSA, fideicomiso que por cierto, llevaba muchos años más de operar, y del cual ya he publicado aquí parte de la investigación que ha hecho el autor del libro ISOSA.
¡Qué muladar!, seguramente muchos expresarán, y si, es toda una vergüenza nuestro panorama nacional. Parecería que estamos ante una ámpula, ya que por dónde se apriete, sale pus.
Ni qué decir del asunto de Ahumada, y los excesos que hemos presenciado el día de hoy.
Si pensó que ya no se podía escuchar nada que pudiera estrujarnos, por mostrarnos en manos de quién estamos, lo invito a que pueda escuchar ésta entrevista, para seguir dimensionando cómo, todo se puede justificar o adecuar, dependiendo de qué puesto ocupe tanto en la sociedad, y qué decir los que están laborando cómo abogados de la ciudad:
www.radioformula.com.mx/multimedia/jld/080507_jld1.ram
Después de escuchar los argumentos, ¿qué sensación le queda?, ¿seguridad, equidad jurídica, imparcialidad?
Tremenda encomienda el poder rescatar la credibilidad de toda institución, ¿o no?
Y es que para dónde uno volteé, por un lado "mano firme", pero en los hechos tan impunes Mario Marín, Ulises y por supuesto el millonario Montiel. Después Kamel Nacif, quien por cierto gozó de privilegios cuando el Estado le confirió 16 millones para que él montara una fábrica en Chiapas, la cual hoy sencillamente cerró.
La lista de vergüenzas nacionales, sin ninguna duda, es bastante larga. Y como contrasentido, una condena de 67 años, que si juzgó el peligro, pero claro, cuando el protagonista no está engrapado o cercano al poder.
Muchos se extrañan del éxito que existe en otros países, el crecimiento y las opciones de inversiones para seguir creciendo. Después como envidia observamos la democracia que va caminando en España, y algunos se preguntan en qué parte no supimos aplicar la fórmula, para con éxito, poder lograr por lo menos una transición rumbo a la democracia. Estamos tan lejos de poder siquiera sentir que hemos cruzado el espacio de transición, el cual se sigue observando bastante lejos, y diría yo, casi inalcanzable de momento.
Toda transición, sin duda será exitosa, en la medida que el Estado de Derecho sea parte de una realidad, vamos, el justicia y gracia en nada ayuda y persistir en fomentar impunes, corruptos y sus grotescas excepciones, lo único que acentúan es el resentimiento social, que en un momento determinado puede estallar, a pesar de que saquen a todo el ejército, la PFP y lo que pueda acumularse como "fuerza".
¿Qué tan lejos estamos de momento?, pues bien para muestra un botón, el cual compartiré para ir dimensionando lo que podría ser una pequeña diferencia, pero que en la vida diaria, y en la conformación de patria y democracia, agranda la diferencia.
Hoy un buen amigo que radica en España, me llamó para compartirme que finalmente había ganado un proceso laboral. Solamente tuvo que esperar 2 meses para que se llevara el proceso, y que el Estado Español, respetara e hiciera valer sus derechos como trabajador. Aquí en México, 2 meses en ocasiones se pasan, sin que pueda notificarse la demanda contra el patrón o contra el mismo sindicato. Los procesos laborales normalmente llevan más de 5 años, y cuando sale un laudo, hay que tramitar un amparo y esperar de3 a 6 meses para conocer el fallo. Después si gana uno el amparo y se ordena reponer parte del procedimiento, o se emite cualquier pronunciamiento que la junta deberá completar, entonces puede esperar a que pase otro año, a que se dé trámite, para volver a empezar.
Y, no digamos cuando se atraviesan los regalos, que por ley están prohibidos, pero que en los hechos, sencillamente nadie les hace el feo. Si tienen tiempo, procuren visitar la Junta Federal en el mes de diciembre, para que puedan observar cómo llegan sendos regalos, los cuále son transportados, en los llamados "diablitos", porque como son varios, en mano sencillamente sería imposible trasladarlos. Creo que aquí aplica esa cita de "justicia ciega", porque hasta hoy nadie ha hecho nada para evitarlo, vamos es parte ya del paisaje urbano, que retrata tan bien cómo se logra la impunidad, en este México real.
Pues bien, siguiendo con mí ocupación del tema por el cual atraviesa el gremio de sobrecargos, como diría un clásico: Sigue la mata dando, y las represiones a todo lo que dá. Parece que no tienen jefe de sobrecargos, y ahora bajo cualquier pretexto son citados los compañeros sobrecargos, para que la empresa pueda seguir mostrando ese músculo represor, tan buen aliado de algunos poderes de facto, cuando la razón no les podría entregar lo que tanto anhelan arrebatar.
El caso de hoy, se debe a que un compañero voló con DIOS, y no con un comandante de aeronave. Si bien es cierto que por reglamento - reglamento que podemos recordar, el propio texto que presentó Mexicana de Aviación, dentro del "conflicto económico", ante la Junta Federal, calificó de inadecuado a los tiempos y solicitó también pudiera ser cancelado -, los sobrecargos no podrán bajar del avión, hasta que el Comandante hubiera desembarcado. Se preveía, que para descender, después de que salga el último pasajero del avión, por educación el sobrecargo podría preguntar, si no existía objeción para que él abandonara la aeronave. He leído que el compañero, que ahora fue citado a relaciones laborales, descendió conjuntamente con el Comandante del vuelo, por lo que, no hay infracción al evento, ya que al salir el Comandante del avión, el compañero, se supone, lógicamente podría hacerlo. Pues bien la lógica y la ética siguen divagando, y mucho lamento que el compañero, volara con DIOS y no con un piloto de carne y hueso, revestido de compañero.
Como para la empresa, ese reporte es de momento muy oportuno, no han recordado que ellos han solicitado la nulidad de ese reglamento y citan para sembrar más TERRORISMO LABORAL, entre el acosado gremio.
Si el jefe de sobrecargos ya perdió la capacidad para citar e investigar los acontecimientos, ¿para qué pagar un sueldo, y justificar su presencia?
No cabe duda, así de poca confianza a la capacidad le están teniendo, cuando tiene que intervenir jurídico laboral, para pretender amedrentar a todo ese gremio que sigue luchando por el respeto de sus derechos.
Dentro de las ironías y cinismos, sólo falta que sea el Licenciado Venegas, el que reciba al compañero, porque lo que en otros es delito, con poder e influencias se convierte en deleite patronal.
En menos de 15 días, cero y van 2. ¿Y, Francisco Villareal, estará mudo que no ha salido a fijar una postura para frenar tanta represión, acoso y terrorismo laboral?, porque SU responsabilidad es el gremio en su totalidad.
Nuevamente mí más sentido reclamo contra los abusos que vamos conociendo, y mí solidaridad para los compañeros del gremio. Recuerden todos los sobrecargos ese pasaje que describía el Quijote de la Mancha:
"Los perros ladran..., es señal de que vamos avanzando"
Ya falta poco, para celebrar su triunfo sobre los poderes de facto, ya falta poco, porque ese día ¡llegará!
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
martes 8 de mayo de 2007
Política
ISOSA se utilizó como puente para devoluciones irregulares de impuestos
Con esa maniobra 34 empresas solicitaron mil 220 millones de pesos, informó la ASF
ISOSA se utilizó como puente para devoluciones irregulares de impuestos
La instancia auditora recomendó fincar responsabilidades a los culpables del ilícito
ENRIQUE MENDEZ
La Auditoría Superior de la Federación (ASF) determinó que el fideicomiso que opera la Integradora de Servicios Operativas (ISOSA) también permitió al gobierno de Vicente Fox realizar devoluciones de impuestos en 2005 a más de 34 empresas que solicitaron se les reintegraran contribuciones por mil 220 millones de pesos, aun cuando no se trataba del pago del Derecho de Trámite Aduanero (DTA).
Entre las empresas a las que el Sistema de Administración Tributaria (SAT) les reintegró recursos en efectivo están las aerolíneas Aeroméxico, Aerolitoral, Aerocaribe, Mexicana de Aviación, Estafeta Carga Aérea y otras como Peñafiel, Minsa, Cinépolis, United Internacional Pictures (UIP), el club de golf y residencial Club Campestre de Querétaro, así como a la cervecería Modelo en su planta de Zacatecas.
Como parte del informe de resultados de la cuenta pública 2005, el órgano superior de fiscalización resaltó que las devoluciones no corresponden al derecho de trámite aduanero, que se cobra a las empresas en esas oficinas y que es transferido al fideicomiso ISOSA, por lo que recomendó fincar responsabilidades administrativas a los funcionarios que admitieron devolver los recursos.
En el informe, la ASF señala que al encontrar que en el rubro DTA se registraron esas devoluciones, solicitó al SAT la información detallada por concepto, importe, mes y contribuyente.
Posteriormente, esa dependencia entregó un listado de sólo 9 empresas a las que se habían devuelto 17 millones 493 mil pesos, e indicó que "por lo delicado de la información" era necesario que los auditores se trasladaran a las oficinas aduanales en los estados para conocer los expedientes.
En su informe, la auditoría informó a la Cámara de Diputados que revisó 13 expedientes de empresas a las que se devolvieron 760 millones 676 mil 100 pesos, que representaron 62.9 por ciento del total registrado como devoluciones.
La ASF incluyó la lista de las empresas, el monto de recursos y el impuesto respectivo, en una tabla, con los siguientes resultados: Aeroméxico, 341 millones 668 mil 100 pesos; Mexicana de Aviación, 302 millones 601 mil pesos; Aerolitoral, 60 millones 641 mil 100 pesos, y Estafeta 13 millones 567 mil 100 pesos. Las cuatro, por derechos de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
A las empresas exhibidoras y distribuidoras de películas Gussi, UIP y Cinépolis se les devolvieron, respectivamente, 8 millones 744 mil 800 pesos, 46 millones 620 mil 800 pesos y 5 millones 897 mil 800 pesos, por impuestos al activo y sustitutivo del crédito al salario.
Mientras que a Minsa, el SAT le autorizó la devolución de 17 millones 784 mil pesos por concepto de impuesto al valor agregado (IVA).
A las empresas The Brown Corporation de Saltillo y Alcoa CSI, dedicadas a la manufactura de partes y componentes eléctricos para automóviles, se les devolvieron 6 millones 219 mil 600 pesos y 13 millones 295 mil pesos, respectivamente, ambos por concepto de IVA. En el mismo caso se ubicó la Cervecera de Zacatecas, a la que se le reintegraron 32 millones 77 mil pesos.
Los montos específicos de esos tres consorcios fueron obtenidos por la ASF, luego de que el SAT intentó ocultar los documentos "argumentando la confidencialidad de la información" de 20 expedientes, pero mantuvo bajo reserva otros 16. No obstante, a una nueva solicitud de la ASF, reportó que al club de golf en Querétaro le devolvió un millón 260 mil 300 pesos "bajo el concepto de DTA".
http://www.jornada.unam.mx
Pues bien, tan solo una muestra de todo lo que encierra el tema ISOSA, fideicomiso que por cierto, llevaba muchos años más de operar, y del cual ya he publicado aquí parte de la investigación que ha hecho el autor del libro ISOSA.
¡Qué muladar!, seguramente muchos expresarán, y si, es toda una vergüenza nuestro panorama nacional. Parecería que estamos ante una ámpula, ya que por dónde se apriete, sale pus.
Ni qué decir del asunto de Ahumada, y los excesos que hemos presenciado el día de hoy.
Si pensó que ya no se podía escuchar nada que pudiera estrujarnos, por mostrarnos en manos de quién estamos, lo invito a que pueda escuchar ésta entrevista, para seguir dimensionando cómo, todo se puede justificar o adecuar, dependiendo de qué puesto ocupe tanto en la sociedad, y qué decir los que están laborando cómo abogados de la ciudad:
www.radioformula.com.mx/multimedia/jld/080507_jld1.ram
Después de escuchar los argumentos, ¿qué sensación le queda?, ¿seguridad, equidad jurídica, imparcialidad?
Tremenda encomienda el poder rescatar la credibilidad de toda institución, ¿o no?
Y es que para dónde uno volteé, por un lado "mano firme", pero en los hechos tan impunes Mario Marín, Ulises y por supuesto el millonario Montiel. Después Kamel Nacif, quien por cierto gozó de privilegios cuando el Estado le confirió 16 millones para que él montara una fábrica en Chiapas, la cual hoy sencillamente cerró.
La lista de vergüenzas nacionales, sin ninguna duda, es bastante larga. Y como contrasentido, una condena de 67 años, que si juzgó el peligro, pero claro, cuando el protagonista no está engrapado o cercano al poder.
Muchos se extrañan del éxito que existe en otros países, el crecimiento y las opciones de inversiones para seguir creciendo. Después como envidia observamos la democracia que va caminando en España, y algunos se preguntan en qué parte no supimos aplicar la fórmula, para con éxito, poder lograr por lo menos una transición rumbo a la democracia. Estamos tan lejos de poder siquiera sentir que hemos cruzado el espacio de transición, el cual se sigue observando bastante lejos, y diría yo, casi inalcanzable de momento.
Toda transición, sin duda será exitosa, en la medida que el Estado de Derecho sea parte de una realidad, vamos, el justicia y gracia en nada ayuda y persistir en fomentar impunes, corruptos y sus grotescas excepciones, lo único que acentúan es el resentimiento social, que en un momento determinado puede estallar, a pesar de que saquen a todo el ejército, la PFP y lo que pueda acumularse como "fuerza".
¿Qué tan lejos estamos de momento?, pues bien para muestra un botón, el cual compartiré para ir dimensionando lo que podría ser una pequeña diferencia, pero que en la vida diaria, y en la conformación de patria y democracia, agranda la diferencia.
Hoy un buen amigo que radica en España, me llamó para compartirme que finalmente había ganado un proceso laboral. Solamente tuvo que esperar 2 meses para que se llevara el proceso, y que el Estado Español, respetara e hiciera valer sus derechos como trabajador. Aquí en México, 2 meses en ocasiones se pasan, sin que pueda notificarse la demanda contra el patrón o contra el mismo sindicato. Los procesos laborales normalmente llevan más de 5 años, y cuando sale un laudo, hay que tramitar un amparo y esperar de3 a 6 meses para conocer el fallo. Después si gana uno el amparo y se ordena reponer parte del procedimiento, o se emite cualquier pronunciamiento que la junta deberá completar, entonces puede esperar a que pase otro año, a que se dé trámite, para volver a empezar.
Y, no digamos cuando se atraviesan los regalos, que por ley están prohibidos, pero que en los hechos, sencillamente nadie les hace el feo. Si tienen tiempo, procuren visitar la Junta Federal en el mes de diciembre, para que puedan observar cómo llegan sendos regalos, los cuále son transportados, en los llamados "diablitos", porque como son varios, en mano sencillamente sería imposible trasladarlos. Creo que aquí aplica esa cita de "justicia ciega", porque hasta hoy nadie ha hecho nada para evitarlo, vamos es parte ya del paisaje urbano, que retrata tan bien cómo se logra la impunidad, en este México real.
Pues bien, siguiendo con mí ocupación del tema por el cual atraviesa el gremio de sobrecargos, como diría un clásico: Sigue la mata dando, y las represiones a todo lo que dá. Parece que no tienen jefe de sobrecargos, y ahora bajo cualquier pretexto son citados los compañeros sobrecargos, para que la empresa pueda seguir mostrando ese músculo represor, tan buen aliado de algunos poderes de facto, cuando la razón no les podría entregar lo que tanto anhelan arrebatar.
El caso de hoy, se debe a que un compañero voló con DIOS, y no con un comandante de aeronave. Si bien es cierto que por reglamento - reglamento que podemos recordar, el propio texto que presentó Mexicana de Aviación, dentro del "conflicto económico", ante la Junta Federal, calificó de inadecuado a los tiempos y solicitó también pudiera ser cancelado -, los sobrecargos no podrán bajar del avión, hasta que el Comandante hubiera desembarcado. Se preveía, que para descender, después de que salga el último pasajero del avión, por educación el sobrecargo podría preguntar, si no existía objeción para que él abandonara la aeronave. He leído que el compañero, que ahora fue citado a relaciones laborales, descendió conjuntamente con el Comandante del vuelo, por lo que, no hay infracción al evento, ya que al salir el Comandante del avión, el compañero, se supone, lógicamente podría hacerlo. Pues bien la lógica y la ética siguen divagando, y mucho lamento que el compañero, volara con DIOS y no con un piloto de carne y hueso, revestido de compañero.
Como para la empresa, ese reporte es de momento muy oportuno, no han recordado que ellos han solicitado la nulidad de ese reglamento y citan para sembrar más TERRORISMO LABORAL, entre el acosado gremio.
Si el jefe de sobrecargos ya perdió la capacidad para citar e investigar los acontecimientos, ¿para qué pagar un sueldo, y justificar su presencia?
No cabe duda, así de poca confianza a la capacidad le están teniendo, cuando tiene que intervenir jurídico laboral, para pretender amedrentar a todo ese gremio que sigue luchando por el respeto de sus derechos.
Dentro de las ironías y cinismos, sólo falta que sea el Licenciado Venegas, el que reciba al compañero, porque lo que en otros es delito, con poder e influencias se convierte en deleite patronal.
En menos de 15 días, cero y van 2. ¿Y, Francisco Villareal, estará mudo que no ha salido a fijar una postura para frenar tanta represión, acoso y terrorismo laboral?, porque SU responsabilidad es el gremio en su totalidad.
Nuevamente mí más sentido reclamo contra los abusos que vamos conociendo, y mí solidaridad para los compañeros del gremio. Recuerden todos los sobrecargos ese pasaje que describía el Quijote de la Mancha:
"Los perros ladran..., es señal de que vamos avanzando"
Ya falta poco, para celebrar su triunfo sobre los poderes de facto, ya falta poco, porque ese día ¡llegará!
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
lunes, mayo 07, 2007
Mexicana de Aviación: Cuenta regresiva...
Pues bien, si se cumple lo que dice la ley, en esta misma semana podríamos estar conociendo el fallo que emita la junta federal de conciliación y arbitraje, con relación al conflicto de carácter ¿económico? que planteara Mexicana de Aviación en contra del contrato colectivo de trabajo que tiene el cuerpo de sobrecargos, para según ellos, lograr una productividad competitiva.
Sin duda será por demás interesante comprobar hasta dónde verdaderamente la Institución estará cumpliendo con su mandato Constitucional, y hasta dónde nos podrá entregar evidencias de que respeta en su totalidad el artículo 123° que casualmente es el que daría sentido a tanto presupuesto gastado para velar la seguridad y estabilidad del trabajador, así lo mandata la ley y es así como nace la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.
¿Usted qué opina?, ¿podrá por primera ocasión ganar la imparcialidad y el mandato de la ley suprema; podrá la ¿autoridad?, por primera ocasión, negarle a Mexicana que siga violando los derechos de sus trabajadores y sobre todo RESPETAR las condiciones emitidas por los legisladores en el punto 18 aquí publicado que claramente decía: No podrán ser modificadas las condiciones?, ¿podrá revivir el mandato Constitucional que le prohibe al Estado celebrar condiciones que generen menoscabo para el empleado?
Pues bien, no debe tardar la respuesta oficial, y sin duda, la otra respuesta que es mucho más relevante: La social
Hace algunos días decidí volar, para salir un poco y observar las maravillas que tiene la vida, que normalmente son gratis. Mí opción para viajar en esta ocasión fue Aeromexico. Mí selección por Aeromexico respondía a no sufrir en vivo lo que tanto padecen mis compañeros de momento, pero también el poder observar cómo van sus vuelos, y qué tan cierto es que hay pocos pasajeros.
Me topé con un aeropuerto lleno, eran las 6.30 de la madrugada y los mostradores estaban atestados. Documenté mí equipaje, después de pasar la revisión, que por seguridad todos debemos hacer, y posteriormente encaminé mis pasos al salón Premier. El salón premier se encontraba lleno, vamos tanto para Mexicana como para Aeromexico, la cuota que se paga normalmente por esos espacios, sin duda son entradas económicas, que ya sumadas a lo largo del día, deben redituar también buenas ganancias. Sensacional la atención, tanto en mostradores, como en el salón de Premier. No cabe duda, EXPERIENCIA es una enorme diferencia.
Después de hora y media de espera, finalmente podía acudir a la sala por dónde sería abordado el vuelo. Los pasajeros no cambian con los años, pero lo que si llegué a notar, es que ahora llegan mucho más presionados. Abordé el 737 que tiene Aeromexico y pude notar que eran 5 sobrecargos los que efectuarían ese vuelo. Me acomodé en mí asiento, venta, que por cierto no me agrada ir en la venta, ya que me queda la sensación de estar "aprisionada". El vuelo completamente lleno, sin opción para cambiar el lugar, procedí a leer el diario, que a la entrada había tomado. Primera sorpresa, una gran esquela con un sentido pésame, para quien es sobrecargo con licencia, pero que ahora está como flamante Secretaria de Turismo. Me pregunté ¿cómo es que una aerolínea se dice con problemas económicos, y en el día a día hace dispendios?, porque las esquelas no son económicas, y, si la intención es sencillamente expresar el pésame, con un telegrama se podría cumplir con el cometido. Una esquela así debió costar más de lo que gana un sobrecargo en todo un mes.¡!
Posteriormente se anunció que estaba todo listo para partir, se encendieron las pantallas con las cuales ahora se emiten los anuncios de seguridad, y me pudo encantar que dentro de los mismos, se pudiera instruir sobre la llamada posición de impacto, que es la posición que todo pasajero deberá tomar, en caso de una eventualidad, mejor conocida como emergencia. El pequeño y a la vez gran detalle me pudo maravillar, porque recordé que en mis tiempos, ante la ausencia de la tecnología, si se presentaba una emergencia planeada, un sobrecargo debía colocarse en el respaldo de uno de los asientos, para mostrar a todos los pasajeros cómo deberían de acomodar sus cuerpos, antes de aterrizar. Según recuerdo, en el centro de adiestramiento, los instructores decían que sería en la fila 2, para colocarse en los respaldos de la fila 1, y con ello, todos los pasajeros pudieran observar. Después con primera clase ya todo debería cambiar, porque hay una mampara que impediría a cabina turista el poder observar.
Después de terminado el anuncio de seguridad, los sobrecargos pasaron por el pasillo para verificar, que las mesitas y respaldos estuvieran en su lugar, así como que los cinturones de seguridad, se encontraran abrochados.
Inició el sonido que anuncia la potencia en turbinas para iniciar la carrera de despegue. Debo confesar que esos segundos o minuto, para mí siguen siendo eternos, ya que a pesar de que mí accidente ocurrió en 1992, en pleno 2007, el recuerdo sigue tan vivo, y la película en mí mente se repite, no puedo negar la angustia que vivo en esos momentos, pero ayer como hoy, esa angustia y terrible sensación, no podrá más que yo. Es una vieja batalla que libro, ya que a mí reingreso, después de recuperarme del accidente, en cada vuelo de 1994 a 1996, que es cuando fui separada de mí empleo, siempre luché para que no me ganara; recuerdo que para ello me preparaba mentalmente .
Durante el ascenso encontramos un poco de turbulencia, y me sentí indefensa ante la posibilidad de que el movimiento pudiera lesionar mí columna vertebral, ya que tengo problemas con los injertos que me tuvieron que colocar entre 2 de mis vertebras, en aquellos tiempos, como una de las consecuencias de ese accidente.
Escuché el anuncio de los pilotos que decían: cruzando 10 mil pies, y cuando se cruzan los 10 mil pies, es el momento que los pasajeros pueden encender sus computadoras y escuchar música. Yo prometí dejar en paz la computadora por unos días, así que continué con mí lectura del México real.
Unos minutos más tarde, las compañeras de Aeromexico iniciaban el servicio y noté que solamente eran 3 sobrecargos atendiendo a clase turista. ¿Por qué solamente 3 sobrecargos atendiendo, cuando el avión estaba lleno?. No cabe duda, desde un escritorio se define el cómo, pero se ignora el fondo. El servicio fue muy atento, la charola de alimento sigue siendo bastante paupérrima: 2 mini pedazos de sandía, 2 mini pedazos de melón verde y 2 uvas negras. Recuerdo que en mis tiempos, también eran platos muy raquíticos, y sé que un avión no es restaurante, pero creo que si se va a servir un alimento, por lo menos ese alimento debería contener rebanadas normales. Los platos que aquel tiempo le vendían a la empresa, tenían un costo de 37 pesos, que para esos tiempos, era sencillamente carísimo. En esta charola, contenía también un panqué de naranja de la pastelería El Globo, que verdaderamente estaba delicioso. Encontré también en la charola, una tarjeta con propaganda de Telcel, y entonces me pregunté ¿cuánto le pagaría Telcel a Aeromexico?, por la propaganda a más de 10 mil metros de altura. Creo que si Carlos Slim es un hombre que hace fortuna de manera envidiable, muy seguramente sus anuncios o propaganda deben cubrir algún tipo de costo, ¿ o no?. Lo interesante será descubrir si es que paga algo, o si acaso existe algún acuerdo negociado con Aeromexico, que por cierto sigue siendo una empresa de todos los mexicanos.
Busqué la revista de la empresa, y me quedé con la percepción, de que su director, Andrés Conesa luce como un hombre de trato, una persona que no evade problemas, y que seguramente, si acaso es cierto que él desea comprar Aeromexico, buscará cómo no lacerar a su personal y buscar varias formas dónde todos puedan ganar. Su foto me dejó la sensación, que optará por medidas más inteligentes, porque se nota que es una persona que escucha, que analiza, y ya el tiempo nos dirá qué tanta aptitud tendrá para no lacerar a los empleados que con tanto esfuerzo se han ganado la preferencia de millones de pasajeros. Si gana más la inteligencia y sobre todo la visión del hombre de negocios, Conesa encontrará la llave para que todos estén satisfechos, y espero que pueda recordar, que los derechos adquiridos son irrenunciables, también en Aeromexico. Opciones hay varias y me parece que él si las encontrará.
Inició el descenso, y los sobrecargos apresuradamente recolectaban todas las charolas para acomodarlas en los carros de servicio. Lamenté que envíen a 3 sobrecargos para atender la cabina que tienen más pasajeros, pero también me pregunté ¿quién podría llegar a cubrir las 4 ventas de emergencia, después de tanta fatiga acumulada?. Creo que le corresponde al sindicato trabajar en ese punto, porque si se requieren 2 para atender a premier, es URGENTE que sean 4 en cabina turista, por esa elemental seguridad, que finalmente es la razón primordial por la cual hay sobrecargos en los vuelos.
Se dió el anuncio que pronto llegábamos, no se presentaron turbulencias en el descenso, afortunadamente, y, aterrizamos como los ángeles. GRACIAS Aeromexico, todo sin contratiempos.
A mí regreso a la ciudad de méxico, nuevamente llegué a los mostradores llenos. La persona que me documentó me comentó que el vuelo estaba sobre vendido, que seguramente nos solicitarían considerar el regreso en el siguiente vuelo, que podíamos pensar si deseábamos esperar.
La primera situación distinta que encontré a mí regreso, fue que NADIE inspeccionó el equipaje que llevé para documentar, lo cual llamó mí atención, porque tengo entendido que el asunto de seguridad y revisión es general, o al menos debería ser general y no solamente saliendo de México, d.f.
Ingresé a la sala para abordar y pregunté si acaso podían cambiar mí asiento, porque nuevamente tenía asignada una ventana, y yo prefiero viajar en el asiento que dá al pasillo, como que me siento un poco más libre. Afortunadamente si logré cambiarlo y pasaron solamente unos minutos más para abordar. Todo fue de maravilla, solamente me faltaba librar esos minutos del despegue. En cuanto se cerraron las puertas, inició el llanto de un niño,el cual no dejó de llorar a partir de ese momento.Sobreviví nuevamente a la regresión del despegue, al llanto agudísimo del pequeño, cruzamos los 10 mil pies, y con avión lleno nuevamente inició el servicio. Francamente lo que menos tenía yo era apetito, así que decliné aceptar la charola que en esta ocasión contenía: Una baguete de jamón con queso y un pastel. Observé que en el carro de servicio de líquidos, las compañeras traían botellas de cristal, para brindar el servicio de bar. Nuevamente me pregunté ¿por qué el sindicato de sobrecargos, no ha tomado medidas para evitar un posible incidente?, ya que en caso de turbulencia de aire claro, las cuales son muy severas, podrían lastimar a las compañeras. Bien podría el sindicato ocuparse de conseguir, que las botellas que se aborden, sean las pequeñas que anteriormente estaban a la venta para el consumo de los pasajeros, y con ello, el servicio seguirá siendo posible, pero son peligros, tanto para la tripulación del vuelo, así como a los pasajeros.
Hace muchos años en Mexicana sucedió un incidente por turbulencia de aire claro, en esa época se manejaban vasos y copas de cristal, botellas de champange y vino . Con eso fue más que suficiente para que la tripulación resultara lesionada, y recuerdo que Paty me comentaba, que en épocas de Don Manuel Sosa y como dueño Don Cresencio Ballesteros, la empresa le había cubierto todos los pagos médicos, ya que requirió de varias cirugías estéticas, tanto en sus manos, como en su rostro.
Yo me pregunto ¿qué necesidad de que alguien tenga que pasar por una situación así, si es posible evitarse?
Ojalá que puedan ocuparse un poquito más del gremio que esta en el aire todo los días, y que en las condiciones que ahora tenemos el clima mundial, seguramente las turbulencias, puedan ser más severas y un factor que se debe cuidar mucho más.
Durante el vuelo de regreso, charlé con un grupo de señoras que residían en Toluca. Les pregunté por qué habían decidido volar por Aeromexico, cuando en su estado tienen a las aerolíneas de bajo costo. Su respuesta fue, que por unos pesos de "ahorro", francamente no vivirían la aventura de estar volando en líneas que apenas inician, que no tienen la experiencia en trato con los pasajeros, pero sobre todo, lo incómodo que es ese aeropuerto para viajar.
Con su respuesta pude comprobar, que para las aerolíneas de bajo costo el camino no será sencillo y mucho menos la posibilidad de arrancar pasajeros, tanto para Mexicana como para Aeromexico.
Finalmente aterrizamos en el aeropuerto internacional de la ciudad de méxico, y encontré que los aviones de Aerolíneas Azteca, estaban estacionados en la base de Mexicana de Aviación. ¿Acaso Mexicana de Aviación en un afecto solidario recibió las aeronaves, sin cargo por estar estacionados?, o ¿le estará brindando servicio de mantenimiento a los equipos ahí estacionados?
Por lo pronto podría lucir a todo un misterio, pero también podría lucir a otra posibilidad que nos puede encaminar a esos slots con los que contaba en el aeropuerto.
Llegamos al edificio terminal, ¿y el niño que lloraba?, pues seguía llorando...¿se puede usted imaginar el tener que trabajar con un avión completamente lleno, y estar escuchando en todo momento el llanto?. Pues bien a pesar de todo, fue un vuelo con un maravilloso trato, por lo que nuevamente diré: GRACIAS Aeromexico.
Esperaré los días en esta cuenta regresiva, porque muy seguramente escribiré con mucha alegría los pormenores de la crónica de una derrota anunciada, ya que el gremio de sobrecargos no puede estar abandonada por las autoridades, si es que en verdad estamos ante la posible era de la "mano firme", y de la resurrección del estado de derecho.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
Sin duda será por demás interesante comprobar hasta dónde verdaderamente la Institución estará cumpliendo con su mandato Constitucional, y hasta dónde nos podrá entregar evidencias de que respeta en su totalidad el artículo 123° que casualmente es el que daría sentido a tanto presupuesto gastado para velar la seguridad y estabilidad del trabajador, así lo mandata la ley y es así como nace la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.
¿Usted qué opina?, ¿podrá por primera ocasión ganar la imparcialidad y el mandato de la ley suprema; podrá la ¿autoridad?, por primera ocasión, negarle a Mexicana que siga violando los derechos de sus trabajadores y sobre todo RESPETAR las condiciones emitidas por los legisladores en el punto 18 aquí publicado que claramente decía: No podrán ser modificadas las condiciones?, ¿podrá revivir el mandato Constitucional que le prohibe al Estado celebrar condiciones que generen menoscabo para el empleado?
Pues bien, no debe tardar la respuesta oficial, y sin duda, la otra respuesta que es mucho más relevante: La social
Hace algunos días decidí volar, para salir un poco y observar las maravillas que tiene la vida, que normalmente son gratis. Mí opción para viajar en esta ocasión fue Aeromexico. Mí selección por Aeromexico respondía a no sufrir en vivo lo que tanto padecen mis compañeros de momento, pero también el poder observar cómo van sus vuelos, y qué tan cierto es que hay pocos pasajeros.
Me topé con un aeropuerto lleno, eran las 6.30 de la madrugada y los mostradores estaban atestados. Documenté mí equipaje, después de pasar la revisión, que por seguridad todos debemos hacer, y posteriormente encaminé mis pasos al salón Premier. El salón premier se encontraba lleno, vamos tanto para Mexicana como para Aeromexico, la cuota que se paga normalmente por esos espacios, sin duda son entradas económicas, que ya sumadas a lo largo del día, deben redituar también buenas ganancias. Sensacional la atención, tanto en mostradores, como en el salón de Premier. No cabe duda, EXPERIENCIA es una enorme diferencia.
Después de hora y media de espera, finalmente podía acudir a la sala por dónde sería abordado el vuelo. Los pasajeros no cambian con los años, pero lo que si llegué a notar, es que ahora llegan mucho más presionados. Abordé el 737 que tiene Aeromexico y pude notar que eran 5 sobrecargos los que efectuarían ese vuelo. Me acomodé en mí asiento, venta, que por cierto no me agrada ir en la venta, ya que me queda la sensación de estar "aprisionada". El vuelo completamente lleno, sin opción para cambiar el lugar, procedí a leer el diario, que a la entrada había tomado. Primera sorpresa, una gran esquela con un sentido pésame, para quien es sobrecargo con licencia, pero que ahora está como flamante Secretaria de Turismo. Me pregunté ¿cómo es que una aerolínea se dice con problemas económicos, y en el día a día hace dispendios?, porque las esquelas no son económicas, y, si la intención es sencillamente expresar el pésame, con un telegrama se podría cumplir con el cometido. Una esquela así debió costar más de lo que gana un sobrecargo en todo un mes.¡!
Posteriormente se anunció que estaba todo listo para partir, se encendieron las pantallas con las cuales ahora se emiten los anuncios de seguridad, y me pudo encantar que dentro de los mismos, se pudiera instruir sobre la llamada posición de impacto, que es la posición que todo pasajero deberá tomar, en caso de una eventualidad, mejor conocida como emergencia. El pequeño y a la vez gran detalle me pudo maravillar, porque recordé que en mis tiempos, ante la ausencia de la tecnología, si se presentaba una emergencia planeada, un sobrecargo debía colocarse en el respaldo de uno de los asientos, para mostrar a todos los pasajeros cómo deberían de acomodar sus cuerpos, antes de aterrizar. Según recuerdo, en el centro de adiestramiento, los instructores decían que sería en la fila 2, para colocarse en los respaldos de la fila 1, y con ello, todos los pasajeros pudieran observar. Después con primera clase ya todo debería cambiar, porque hay una mampara que impediría a cabina turista el poder observar.
Después de terminado el anuncio de seguridad, los sobrecargos pasaron por el pasillo para verificar, que las mesitas y respaldos estuvieran en su lugar, así como que los cinturones de seguridad, se encontraran abrochados.
Inició el sonido que anuncia la potencia en turbinas para iniciar la carrera de despegue. Debo confesar que esos segundos o minuto, para mí siguen siendo eternos, ya que a pesar de que mí accidente ocurrió en 1992, en pleno 2007, el recuerdo sigue tan vivo, y la película en mí mente se repite, no puedo negar la angustia que vivo en esos momentos, pero ayer como hoy, esa angustia y terrible sensación, no podrá más que yo. Es una vieja batalla que libro, ya que a mí reingreso, después de recuperarme del accidente, en cada vuelo de 1994 a 1996, que es cuando fui separada de mí empleo, siempre luché para que no me ganara; recuerdo que para ello me preparaba mentalmente .
Durante el ascenso encontramos un poco de turbulencia, y me sentí indefensa ante la posibilidad de que el movimiento pudiera lesionar mí columna vertebral, ya que tengo problemas con los injertos que me tuvieron que colocar entre 2 de mis vertebras, en aquellos tiempos, como una de las consecuencias de ese accidente.
Escuché el anuncio de los pilotos que decían: cruzando 10 mil pies, y cuando se cruzan los 10 mil pies, es el momento que los pasajeros pueden encender sus computadoras y escuchar música. Yo prometí dejar en paz la computadora por unos días, así que continué con mí lectura del México real.
Unos minutos más tarde, las compañeras de Aeromexico iniciaban el servicio y noté que solamente eran 3 sobrecargos atendiendo a clase turista. ¿Por qué solamente 3 sobrecargos atendiendo, cuando el avión estaba lleno?. No cabe duda, desde un escritorio se define el cómo, pero se ignora el fondo. El servicio fue muy atento, la charola de alimento sigue siendo bastante paupérrima: 2 mini pedazos de sandía, 2 mini pedazos de melón verde y 2 uvas negras. Recuerdo que en mis tiempos, también eran platos muy raquíticos, y sé que un avión no es restaurante, pero creo que si se va a servir un alimento, por lo menos ese alimento debería contener rebanadas normales. Los platos que aquel tiempo le vendían a la empresa, tenían un costo de 37 pesos, que para esos tiempos, era sencillamente carísimo. En esta charola, contenía también un panqué de naranja de la pastelería El Globo, que verdaderamente estaba delicioso. Encontré también en la charola, una tarjeta con propaganda de Telcel, y entonces me pregunté ¿cuánto le pagaría Telcel a Aeromexico?, por la propaganda a más de 10 mil metros de altura. Creo que si Carlos Slim es un hombre que hace fortuna de manera envidiable, muy seguramente sus anuncios o propaganda deben cubrir algún tipo de costo, ¿ o no?. Lo interesante será descubrir si es que paga algo, o si acaso existe algún acuerdo negociado con Aeromexico, que por cierto sigue siendo una empresa de todos los mexicanos.
Busqué la revista de la empresa, y me quedé con la percepción, de que su director, Andrés Conesa luce como un hombre de trato, una persona que no evade problemas, y que seguramente, si acaso es cierto que él desea comprar Aeromexico, buscará cómo no lacerar a su personal y buscar varias formas dónde todos puedan ganar. Su foto me dejó la sensación, que optará por medidas más inteligentes, porque se nota que es una persona que escucha, que analiza, y ya el tiempo nos dirá qué tanta aptitud tendrá para no lacerar a los empleados que con tanto esfuerzo se han ganado la preferencia de millones de pasajeros. Si gana más la inteligencia y sobre todo la visión del hombre de negocios, Conesa encontrará la llave para que todos estén satisfechos, y espero que pueda recordar, que los derechos adquiridos son irrenunciables, también en Aeromexico. Opciones hay varias y me parece que él si las encontrará.
Inició el descenso, y los sobrecargos apresuradamente recolectaban todas las charolas para acomodarlas en los carros de servicio. Lamenté que envíen a 3 sobrecargos para atender la cabina que tienen más pasajeros, pero también me pregunté ¿quién podría llegar a cubrir las 4 ventas de emergencia, después de tanta fatiga acumulada?. Creo que le corresponde al sindicato trabajar en ese punto, porque si se requieren 2 para atender a premier, es URGENTE que sean 4 en cabina turista, por esa elemental seguridad, que finalmente es la razón primordial por la cual hay sobrecargos en los vuelos.
Se dió el anuncio que pronto llegábamos, no se presentaron turbulencias en el descenso, afortunadamente, y, aterrizamos como los ángeles. GRACIAS Aeromexico, todo sin contratiempos.
A mí regreso a la ciudad de méxico, nuevamente llegué a los mostradores llenos. La persona que me documentó me comentó que el vuelo estaba sobre vendido, que seguramente nos solicitarían considerar el regreso en el siguiente vuelo, que podíamos pensar si deseábamos esperar.
La primera situación distinta que encontré a mí regreso, fue que NADIE inspeccionó el equipaje que llevé para documentar, lo cual llamó mí atención, porque tengo entendido que el asunto de seguridad y revisión es general, o al menos debería ser general y no solamente saliendo de México, d.f.
Ingresé a la sala para abordar y pregunté si acaso podían cambiar mí asiento, porque nuevamente tenía asignada una ventana, y yo prefiero viajar en el asiento que dá al pasillo, como que me siento un poco más libre. Afortunadamente si logré cambiarlo y pasaron solamente unos minutos más para abordar. Todo fue de maravilla, solamente me faltaba librar esos minutos del despegue. En cuanto se cerraron las puertas, inició el llanto de un niño,el cual no dejó de llorar a partir de ese momento.Sobreviví nuevamente a la regresión del despegue, al llanto agudísimo del pequeño, cruzamos los 10 mil pies, y con avión lleno nuevamente inició el servicio. Francamente lo que menos tenía yo era apetito, así que decliné aceptar la charola que en esta ocasión contenía: Una baguete de jamón con queso y un pastel. Observé que en el carro de servicio de líquidos, las compañeras traían botellas de cristal, para brindar el servicio de bar. Nuevamente me pregunté ¿por qué el sindicato de sobrecargos, no ha tomado medidas para evitar un posible incidente?, ya que en caso de turbulencia de aire claro, las cuales son muy severas, podrían lastimar a las compañeras. Bien podría el sindicato ocuparse de conseguir, que las botellas que se aborden, sean las pequeñas que anteriormente estaban a la venta para el consumo de los pasajeros, y con ello, el servicio seguirá siendo posible, pero son peligros, tanto para la tripulación del vuelo, así como a los pasajeros.
Hace muchos años en Mexicana sucedió un incidente por turbulencia de aire claro, en esa época se manejaban vasos y copas de cristal, botellas de champange y vino . Con eso fue más que suficiente para que la tripulación resultara lesionada, y recuerdo que Paty me comentaba, que en épocas de Don Manuel Sosa y como dueño Don Cresencio Ballesteros, la empresa le había cubierto todos los pagos médicos, ya que requirió de varias cirugías estéticas, tanto en sus manos, como en su rostro.
Yo me pregunto ¿qué necesidad de que alguien tenga que pasar por una situación así, si es posible evitarse?
Ojalá que puedan ocuparse un poquito más del gremio que esta en el aire todo los días, y que en las condiciones que ahora tenemos el clima mundial, seguramente las turbulencias, puedan ser más severas y un factor que se debe cuidar mucho más.
Durante el vuelo de regreso, charlé con un grupo de señoras que residían en Toluca. Les pregunté por qué habían decidido volar por Aeromexico, cuando en su estado tienen a las aerolíneas de bajo costo. Su respuesta fue, que por unos pesos de "ahorro", francamente no vivirían la aventura de estar volando en líneas que apenas inician, que no tienen la experiencia en trato con los pasajeros, pero sobre todo, lo incómodo que es ese aeropuerto para viajar.
Con su respuesta pude comprobar, que para las aerolíneas de bajo costo el camino no será sencillo y mucho menos la posibilidad de arrancar pasajeros, tanto para Mexicana como para Aeromexico.
Finalmente aterrizamos en el aeropuerto internacional de la ciudad de méxico, y encontré que los aviones de Aerolíneas Azteca, estaban estacionados en la base de Mexicana de Aviación. ¿Acaso Mexicana de Aviación en un afecto solidario recibió las aeronaves, sin cargo por estar estacionados?, o ¿le estará brindando servicio de mantenimiento a los equipos ahí estacionados?
Por lo pronto podría lucir a todo un misterio, pero también podría lucir a otra posibilidad que nos puede encaminar a esos slots con los que contaba en el aeropuerto.
Llegamos al edificio terminal, ¿y el niño que lloraba?, pues seguía llorando...¿se puede usted imaginar el tener que trabajar con un avión completamente lleno, y estar escuchando en todo momento el llanto?. Pues bien a pesar de todo, fue un vuelo con un maravilloso trato, por lo que nuevamente diré: GRACIAS Aeromexico.
Esperaré los días en esta cuenta regresiva, porque muy seguramente escribiré con mucha alegría los pormenores de la crónica de una derrota anunciada, ya que el gremio de sobrecargos no puede estar abandonada por las autoridades, si es que en verdad estamos ante la posible era de la "mano firme", y de la resurrección del estado de derecho.
Que se escuche bien, y que se escuche lejos
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena
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