Mexicana de Aviación: AVANZA CAPITAL/IVAN VARONA

Sí usted sigue de cerca el tema de Mexicana de Aviación, seguramente le sonará muy familiar el nombre de los (im)"postores"-Avanza Capital e Iván Varona con Fidelis de Michael Chamas-, que para el conciliador, baLín, son opciones serias y con probabilidad de arrancar Mexicana.
También es posible que usted hubiera podido leer el comunicado que publicó el SNTASS, en días pasados. Sí no se enteró del contenido aquí se lo comparto:

Inexplicablemente, tanto el conciliador, como la SCT, han desestimado al único grupo serio que hasta ahora tiene Mexicana de Aviación y que es en los hechos TG GROUPE y le documento el por qué, tanto Avanza e Iván Varona no lo son. Resulta que Avanza Capital tiene como socio fundador a un empleado de IXE, es decir pudiera existir la posibilidad que después de tanto circo gubernamental, pero sobre todo, el sufrimiento de 8 mil familias que hoy no reciben salario para su sustento y que de la noche a la mañana, se les arrebató el derecho al empleo, estemos ante simulaciones para que al final Mexicana termine en las manos de los ex dueños que la aventaron, la endeudaron, SE SIRVIERON DEL ERARIO y sencillamente hasta hoy nadie le ha fincado cargos por los hechos, que no son cosa menor, porque hablamos de una empresa que interconectaba a nuestro país de manera eficiente, proveía de divisas al país y de manera indirecta generaba más de 100 mil empleos.
Avanza Capital decidió reducir su capital a 1,500.00 pesos en el año 2007, tal como lo muestra la gaceta oficial del GDF. Avanza Capital en su página oficial se anuncia como banca de inversión. Por extrañas razones no he localizado que la CNBV o la Conducef, tengan registro alguno que los avale o por lo menos, los tenga registrados, como banca de inversión¡!
Ivan Varona han dicho los medios que sería fondeado mediante Fidelitis, de Michael Chamas. Pues bien Fidelitis está en liquidación como lo demuestran los documentos que aquí publico, pero además. Michael Chamas es señalado de perpetrar delitos gravísimos, como el tráfico de armas, evasión de impuestos y para cerrar en República Dominicana, hay denuncias de que una de sus empresas cometía fraude en perjuicio de consumidores.
De todo lo que aquí le comento, existen  documentos y notas en medios canadienses, que así lo muestran .
Mientras Mexicana espera se reconocida por su enorme valía, leemos que los grandes afortunados son los dueños de Aeromexico, que a 9 meses, siguen sin poder llenar el enorme hueco que ha dejado Mexicana de Aviación, en perjuicio de nuestra economía y desarrollo como nación, de la industria, de la competencia internacional, de los usuarios y sobre todo de las fuentes de empleo.
Pero no únicamente padece Mexicana de lo que parece ser un tráfico de influencias y pago de favores, por las millonarias aportaciones para la campaña de felipe calderón, que llegó como é lo ha reconocido "haiga sido como haiga sido". Otra víctima del sistema CORRUPTO Y PERVERSO, también lo es AVIACSA, aerolínea que había logrado salir del concurso mercantil y que estaría lista para despegar, el pasado 2 de mayo. De manera abrupta sus alas fueron nuevamente cortadas, con el pretexto del no pago de 11 millones para el pago de combustible del aeropuerto, según declaraciones de los (ir)responsables que cobran en la SCT. Pero la realidad es que AVIACSA ha sido nuevamente frenada, ya que Grupo Aeroportuario del Pacífico, no reconoció lo pactado dentro del concurso mercantil e interpuso un recurso jurídico, que en caso de ganarlo, empujaría a AVIACSA a la quiebra. Para nadie es secreto que dueños de GAP, son ahora socios de la aerolínea VOLARIS. Posiblemente por ello, prefieran una quiebra que les quitaría para siempre, a un buen competidor como lo podría ser AVIACSA. Es decir les importa poco la interconexión que merece México, les vale gorro el transporte de los productos que se exportan, su meta es seguir con el MONOPOLIO que han sostenido a través de los favores que adquieren, cuando inyectan dinero para los que luego se sientan en las sillas, SUBROGADAS, del poder.
Lo dejo con los documentos que nuevamente le mostrarán cómo se hacen los negocios en México
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena

IVAN VARONA O BARONA/FIDELIS/MICHAEL CHAMAS

Foto provocó preguntas Real Policía Montada

Published On Sat May 10 2008 Published On Sat May 10 2008




Sean Gordon Quebec Bureau Chief


Sean


Quebec Jefe de la Oficina

Gordon



MONTREAL–RCMP officers recently visited Foreign Affairs Minister Maxime Bernier to discuss photos of him shaking hands with a globe-trotting Montreal businessman who was later arrested in a police sweep targeting Mohawk organized crime groups. oficiales MONTREAL-Real Policía Montada ha visitado recientemente el ministro de Asuntos Exteriores Maxime Bernier para discutir las fotos de su apretón de manos con un hombre de negocios de Montreal trotamundos que fue detenido más tarde en una redada policial dirigida a grupos de delincuencia organizada Mohawk.






Montreal's La Presse has found that Bernier attended a Conservative party fundraising event in January that was also attended by Michael Chamas, 44, who is accused of a raft of weapons-related offences and is involved in a protracted fight with the Canadian Revenue Agency over unpaid taxes. , La de Montreal Presse ha encontrado que Bernier asistió a un evento de fiesta de recaudación de fondos conservadores en enero que también asistieron Chamas Michael, de 44 años, quien está acusado de una serie de relacionados con delitos de armas y está involucrado en una lucha prolongada con la Agencia Canadiense de Ingresos en pendientes de pago impuestos.






The photos that caught the eye of RCMP investigators show a grinning Bernier sharing a stage and shaking hands with Chamas, who is listed as president of a Delaware-based company called Global Village International Solutions. Las fotos que llamaron la atención de los investigadores RCMP muestran una Bernier sonriendo compartir un escenario y darle la mano a Chamas, quien aparece como presidente de una compañía con sede en Delaware llamada Aldea Global International Solutions.
Sources confirmed police contacted the minister concerning Chamas, but a spokesperson emphasized that Bernier has had no dealings with Chamas other than standing with him for a "courtesy photo." Fuentes policiales confirmaron en contacto con el ministro sobre Chamas, pero un portavoz destacó que Bernier no ha tenido relaciones con otros Chamas que estaban con él para una "foto cortesía."

"Minister Bernier doesn't know Mr. Chamas beyond taking a picture with him. The first and only contact occurred while the minister posed with guests at the event," Neil Hrab said in an emailed statement. "El ministro Bernier no sabe el señor Chamas más allá de tomar una foto con él. El primer y único contacto se produjo mientras el ministro posó con los invitados en el evento", dijo Neil Hrab en un comunicado enviado por correo electrónico.
Hrab also pointed out that Chamas' company website features an undated photo of himself with former prime minister Jean Chrétien. Hrab también señaló Chamas sitio web que "la empresa cuenta con una foto sin fecha de sí mismo con el ex primer ministro Jean Chrétien.
It also has two photos of Chamas standing with former Progressive Conservative finance minister John Crosbie, who was recently appointed lieutenant-governor of Newfoundland by Prime Minister Stephen Harper, and who is listed as "legal counsel to Mr. Chamas." También cuenta con dos fotos de Chamas de pie con el ex ministro de Finanzas conservador progresivo John Crosbie, quien recientemente fue nombrado teniente gobernador de Terranova por el Primer Ministro Stephen Harper, y que aparece como "asesor legal para el señor Chamas".
Bernier has spent the last two days weathering opposition attacks over his former girlfriend's ties to outlaw biker gangs and organized crime figures. Bernier ha pasado los últimos dos días los ataques de la intemperie oposición sobre las relaciones de su ex novia para prohibir bandas de motoristas y figuras del crimen organizado.
Conservative sources acknowledge those attacks are likely to intensify with news of Bernier's encounter with Chamas. fuentes Conservador reconocer a los ataques probablemente se intensificarán con la noticia del encuentro Bernier con Chamas.
According to a Conservative party candidate, Chamas was invited to deliver a short speech to a Jan. 15 Conservative fundraiser in the north-end Montreal riding of Papineau, an event attended by 200 supporters and several prominent Tories, including Bernier. De acuerdo con un candidato del partido conservador, Chamas fue invitado a pronunciar un breve discurso a un 15 de enero para recaudar fondos conservadores en el caballo de Montreal de norte a finales de Papineau, un evento al que asistieron 200 simpatizantes y varios conservadores prominentes, entre ellos Bernier.
Mustaque Sarker, the Conservative candidate in question, said he couldn't remember who had invited Chamas, nor did he recollect what he said to the assembly. Mustaque Sarker, el candidato conservador en cuestión, dijo que no podía recordar quién había invitado a Chamas, ni tampoco recuerdo lo que dijo a la asamblea.
He said Chamas, one of a trio of speakers at the event, had likely been asked to attend by riding association president Luc Provost. Él dijo Chamas, uno de un trío de oradores en el evento, había sido probablemente les pide que asistan montando presidente de la asociación Luc Provost.
Provost could not be reached yesterday. Preboste no pudo ser localizado ayer.
Reached by phone in Montreal, Chamas declined comment. Por teléfono en Montreal, Chamas no quiso hacer comentarios.
Chamas was arrested along with 27 other people on March 26 as part of Project Cancun, a joint investigation by the RCMP, Sûreté du Québec and aboriginal police on the Kahnawake and Kanesetake reserves near Montreal, and the Akwesasne reserve near Cornwall. Chamas fue detenido junto con 27 personas más el 26 de marzo como parte del Proyecto Cancún, una investigación conjunta de la Policía Montada, Sûreté du Québec y la policía aborígenes en la reserva de Kahnawake y Kanesetake cerca de Montreal, y la reserva Akwesasne cerca de Cornwall.

The bulk of those arrested are accused of drug trafficking, however Chamas faces 10 counts relating to the possession of illegal weapons. La mayor parte de los detenidos están acusados ​​de tráfico de drogas, sin embargo Chamas enfrenta 10 cargos relativos a la posesión de armas ilegales.
In the fall of 2007, the Lebanese-born Chamas was arrested in Switzerland after a routine customs inspection turned up 2 million euros in cash. En el otoño de 2007, los Chamas de origen libanés fue detenido en Suiza después de una rutina de inspección de aduanas se volvió 2 millones de euros en efectivo. The money was seized pending an investigation by Swiss authorities. El dinero fue incautado en espera de una investigación por las autoridades suizas. He is also facing other legal difficulties closer to home. Él también se enfrenta a otras dificultades jurídicas más cerca de casa.
The Canada Revenue Agency accuses Chamas of owing $952,355 in unpaid taxes. La Agencia Canadiense de Ingresos acusa Chamas de deber 952.355 dólares en impuestos no pagados.
Documents show that federal officials sought to freeze his assets, including his suburban Montreal house and four other properties, until the matter is settled. Los documentos muestran que las autoridades federales intentó congelar sus activos, incluyendo su casa de los suburbios de Montreal y otras cuatro propiedades, hasta que el asunto se resuelva.
Documents filed in Federal Court allege that Chamas didn't file corporate tax returns between 2001 and 2005. Los documentos presentados en la Corte Federal alegan que Chamas no presentar declaraciones de impuesto de sociedades entre 2001 y 2005. On its corporate website, Global Village is described as a company that "brings together a diverse group of companies seeking employee referrals, and projects requiring their expertise." En su página web corporativa, la Aldea Global se describe como una empresa que "reúne a un diverso grupo de compañías que buscan referencias de los empleados y los proyectos que requieren sus conocimientos."
The site provides few other details, and provides a corporate address in Delaware, a well-known tax haven. El sitio ofrece pocos detalles, y proporciona una dirección empresarial en Delaware, un paraíso fiscal conocido.


With files from André Noël and André Cédilot of La Presse Con los archivos de André Noël y André Cédilot de La Presse


http://translate.google.com/translate?hl=es&prev=/search%3Fq%3Dmichael+chamas&rurl=translate.google.com&sl=en&u=http://www.thestar.com/News/Canada/article/424061
 
Météo - Choisir une villeLe mardi 24 mai 2011



Actualités National


Michael Chamas






Un homme d’affaires libano-canadien se retrouve à nouveau dans une controverse


SANS INDICATIF - Furieux que le fisc ait récemment pris une hypothèque légale de 1,8 million $ sur sa luxueuse maison pour des impôts impayés, un homme d’affaires de Lorraine a fait ériger devant celle-ci un mât sur lequel on a monté cinq drapeaux du Canada à l’envers et, de surcroît, en berne.







Michael Chamas, qui a défrayé la manchette en 2008 en raison de liens présumés avec le crime organisé autochtone et avec un ministre du cabinet conservateur, a dit vouloir ainsi dénoncer le « terrorisme gouvernemental » dont il se dit victime.






Depuis des siècles, les drapeaux flottant à l’envers servent de signe de détresse aux navires marchands.






Pour M. Chamas, cette protestation publique quelque peu singulière symbolise la détresse de sa famille depuis la déportation de son épouse par les responsables de l’immigration canadienne.






Toutefois, selon l’Agence de Revenu du Canada, les divers commerces de l’homme d’affaires de Lorraine n’ont pas payé d’impôt ou versé leur part des déductions salariales des employés entre 2001 et 2005.






Des enquêteurs des services fiscaux ont donc obtenu, le 22 mars dernier, une hypothèque légale d’une valeur de 1 860 760 $ sur son domicile du boulevard de Gaulle après jugement d’un tribunal fédéral.






Les biens de valeurs saisis






Michael Chamas, qui doit également répondre devant un tribunal provincial à des accusations au criminel reliées à des armes à feu illégales, a révélé à l’Agence QMI que des huissiers ont également saisi tous les « biens de valeur » de sa maison.






« Le gouvernement a privé ma famille de tous ses biens en date du 24 mars 2011. Ce jour-là, on a saisi les ordinateurs des enfants pour l’école, les instruments de musique et tout ce qui avait de la valeur dans la maison », a-t-il fait savoir à l’Agence QMI par le biais d’un courriel.






L’hypothèque légale empêche M. Chamas de vendre son immense maison – évaluée à 635 000 $ – et d’empocher les fruits de la transaction. Tout argent généré par la vente de la propriété doit être retenu et remis au gouvernement.






10 chefs d’accusation






Ce dernier a été arrêté en mars 2008 par une escouade conjointe d’agents de la GRC et de la Sûreté du Québec, dans le cadre d’une enquête sur le crime organisé chez les autochtones. On a alors retenu contre lui 10 chefs d’accusation pour possession illégale d’armes à feu.






Michael Chamas nie tout méfait dans les causes criminelle et fiscale qui l’impliquent et sur son site web, il se dit «victime de terrorisme gouvernemental. »






« Ni mes objections originales, ni mes nouvelles contestations des évaluations fiscales n’ont été examinées, a-t-il déploré. En tant que Canadiens, nous avons le droit de nous défendre et d’être traités équitablement devant la loi. Cela n’a jamais été notre cas. »






Lorsque questionné au sujet des accusations qui pèsent contre lui au criminel, M. Chamas a indiqué qu’un procès doit débuter en août prochain. « La vérité sera connue sur ce front commun du gouvernement contre moi », a-t-il promis.






M. Chamas affirme être victime d’une campagne de harcèlement et de diffamation menée par la GRC et l’Agence de Revenu du Canada. Selon lui, on cherche à détruire sa réputation.






Se représentant lui-même sans avocat, l’homme d’affaires a intenté en cour fédérale sa propre poursuite de 385 millions $ contre des agences fédérales, des agents de police et des fonctionnaires qu’il accuse de diffamation, d’abus de pouvoir et de violation de ses droits constitutionnels.






Des prétentions sans fondement, rétorque le gouvernement.






Contactez Andrew McIntosh, Chef des enquêtes journalistiques de l’Agence QMI, à andrew.mcintosh@agenceqmi.ca ou au 514-290-0922.
http://lejournaldemontreal.canoe.ca/actualites/national/archives/2011/04/20110419-040322.html?sms_ss=facebook&at_xt=4dd6c8a3c6d83651%2C0

Más del Sr. Michael Chamas:




Mr. Michael Mouyal CLAIMED IS PRISONER LIE HE IS IN THE DOMINICAN REPUBLIC ... dueño principal esta en canada y es canadiense o americano y se chama michael. .... (FRAUD REPORT ) FUI A LA POLICIA Y SOLO ME DIJERON QUE ESTAN TRATANDO DE






18 Feb 2010buenos si kieren saber adonde esta hubicad aesa aempresa ç, yo le dire son domincanos estan ubicados en la aven. jhof f. keneddy detras del banco popular casi esquina gomez le digo eso por k se bn d ek se trata. a y su jefe se llama francisco manuel gomez ceballos. gerente general de la empresa. por k su dueño principal esta en canada y es canadiense o americano y se chama michael. asi k si kieren dar con ellos solo dirijanse a esa direccion al 4to piso aa y veran k son tan falso k hasta a puertas estan cerrada con cadenas y candado adios creanmeCaller ID: 8772006093


http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:c1gvJ-D7L5kJ:800notes.com/Phone.aspx/1-877-200-6093/5+Mr.+Michael+Mouyal+CLAIMED+IS+PRISONER+LIE+HE+IS+IN+THE+DOMINICAN+REPUBLIC+...+dueño+principal+esta+en+canada+y+es+canadiense+o+americano+y+se+chama+michael.+....+(FRAUD+REPORT+)+FUI+A+LA+POLICIA+Y+SOLO+ME+DIJERON+QUE+ESTAN+TRATANDO+DE&cd=1&hl=es&ct=clnk&source=www.google.com







http://800notes.com/Phone.aspx/1-877-200-6093/5

COMUNICADO DE TG GROUPE PARA CONCILIADOR BADÍN. REELECCIÓN y VOTACIÓN

Me llamaron supuestamente de ASSA, pero la llamda provenia del siguiente numero telefonico 5254 6461, me dijeron que llamaban de "sistemas" para actualizar mis datos, yo fui de los pocos sobrecargos que fue al area de computo a actualizar mis datos, recie ...n paso lo de mexicana. No les di nada, porque yo ya habia actualizado mis datos, como yo marco muy seguido a ASSA, ya sea a la delegacion, a trabajo, a previsión social, el numero se me hiso muy extraño, llame al numero de donde recibi la supuesta llamada de ASSA y ho sorpresa, resulta ser de una consultora que se llama integrare. Eso no es lo peor, cuando les llame aceptaron que no eran de ASSA, que es gente pagada por clavel para mandarnos sus propuestas y no solo eso, me ofrecieron 6 mil pesos si convencia a mas sobrecargos de votar por la señora clavel, lo que es el colmo del cinismo de esta mujer, por quien nos toma, agrecederia que publicaras mi correo.

Atenteamente JAP

de Yveth Lizarde, el Viernes, 15 de abril de 2011 a las 22:16

Haciendo un poco de historia, hace tiempo unas modelos que pretendian usar el uniforme de sobs. de cma, no se les permitio ya que no laboraban para la empresa, no podian usar emblemas como las alas, el uniforme tenia que llevar algo distinto, aun fuera publicidad para la empresa, los sobs de mexicana siempre usamos el uniforme con orgullo y amor, solo nosotros sabemos el amor que le tenemos a nuestro uniforme, y empresa, y de aqui mi enojo sra. Clavel, ud no puede, no debe, y no tiene porque usar este uniforme que no le pertenece, espero de corazon que lo que se dice en la base de mantto sea mentira, ya que se dice que un domingo desde las 8:am hasta la noche, con el permiso de quien ud. ingresó a la base de Mtto.???, y tomó un avión y ante camaras de fotos y videos, ud. modeló como sob. de mexicana, era para su campaña de reeleccion?? algo que es un verdadero insulto, le pregunto.. si ud es capaz de hacer esto.. su empresa se lo permite?? renunciaria a aeromexico y estaria con mexicana?? si ud estuviera de este lado, que haria cuando su lider en asamblea, se atreviera a decirle que tiene becas para carpinteros, computacion, ingles etc. y que cuando guste puede pasar por despensas, hasta parece del pri, voto x despensa,

yo creo que se sentiria como yo... esto que ud. nos dijo en la ultima asamblea es un insulto para su gremio, no se da cuenta, mis compañeros son profesionales sra, no necesitamos oficios, necesitamos con urgencia trabajar, volar, hacer lo que amamos, necesitamos a MEXICANA en los aires, no con subirse a los aviones y usar uniforme de cma, quiera decirnos que sabe lo que sentimos, sufrimos y estamos pasando, ojala no sea verdad esto, xq seria una burla para los sobs. de mexicana, si mucho ama a la empresa ayudenos a retomar el vlo pronto...



TITULO SEPTIMO RELACIONES COLECTIVAS DE TRABAJO






CAPITULO I COALICIONES






ARTICULO 354
LA LEY RECONOCE LA LIBERTAD DE COALICION DE TRABAJADORES Y PATRONES
ARTICULO 355
COALICION ES EL ACUERDO TEMPORAL DE UN GRUPO DE TRABAJADORES O DE PATRONES PARA LA DEFENSA DE SUS INTERESES COMUNES

COMUNICADO DE PRENSA DE TG GROUPE

Con A.Airlines mesa puesta para regreso Mexicana:Ojeda.

Con A.Airlines mesa puesta para regreso Mexicana:Ojeda.Con Oscar M Beteta



15 de Abril, 2011


El representante de la Coalición de Trabajadores de Mexicana, Luis Fernando Ojeda confirmó que American Airlines tiene la intención de invertir en Mexicana. Cuenta con 45 mdd líquidos, 105 mdd en línea crédito y 350 mdd en una segunda línea. Informó que se interpuso una demanda contra PC Capital por simulación de actos. Hoy el procurador Miguel Mancera recibirá al organismo a las 13:00 horas.


Luis Fernando Ojeda, representante de la Coalición de Trabajadores de Mexicana de Aviación, confirmó el interés de American Airlines, de adquirir el 25 por ciento de Mexicana, de acuerdo con lo establecido por la ley, así como de unirse como socio operativo.


Destacó que lo importante no sería el capital que esta compañía podría invertir en Mexicana, sino la alianza comercial que implicaría, ya que la empresa cuenta con 900 aeronaves, lo que representaría 3 mil 600 vuelos diarios, así como convenios internacionales.

Agregó que de concretarse la alianza con American Airlines, Mexicana fungiría como una alimentadora y compañía estratégica en la República Mexicana; "esto es un ‘boom’ a todas luces, para los que trabajamos en el área de la aviación", dijo.


En entrevista con Oscar Mario Beteta, titular del programa "En los Tiempos de la Radio", Ojeda puntualizó que de acuerdo con la información que le fue proporcionada, sabe que la firma que intentaría rescatar a la aerolínea, cuenta con 45 millones de dólares líquidos, 105 millones de dólares en línea de crédito, 350 millones de dólares más en una segunda línea de crédito.


"Técnicamente con esta información, la mesa está lista, está puesta y todo dependerá del conciliador que en este momento tiene que decidir ya por un arranque inmediato de la compañía", comentó.

El representante de la Coalición de Trabajadores, explicó que a partir de que se realice la compraventa de acciones, en diez días se fondearían 500 millones de dólares, para el arranque de la organización.

Respecto a la demanda interpuesta el día de ayer, en la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal, por el organismo que encabeza, en contra de Pablo Coballasi, Pablo José Cervantes y Arturo Baraona, administradores de PC Capital, precisó que la querella fue presentada por haber retrasado la reanudación de operaciones de la aerolínea y haber simulado actos de reestructura.


añadió que ante la falta de acciones por parte del secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón y de los dirigentes sindicales de ASSA y ASPA, Lizette Clavel y Fernando Perfecto, respectivamente, los trabajadores de la compañía, por iniciativa propia, decidieron interponer la demanda.

"Lamentablemente los trabajadores tuvimos que tomar la estafeta, toda vez que el secretario del Trabajo, el señor Lozano; el capitán Perfecto, representante de ASPA; la señorita Clavel, representante de ASSA, prometieron en su momento presentar alguna querella, los trabajadores no cansamos de esperar la promesa y tomamos por iniciativa propia la presentación de esta denuncia", declaró el comisionado.






Asimismo, indicó que a las 13:00 horas de este viernes, el procurador capitalino Miguel Ángel Mancera recibirá a la Coalición de Trabajadores, para orientarlos y participar como abogado defensor, tras ser infringido el artículo 230 del Código Penal del Distrito Federal y se consumó el delito de simulación de actos.






El representante aseguró que "los trabajadores creemos que nunca hubo una intención por reactivar la aerolínea, lo estamos denunciando ahora ya legalmente y vamos a llegar hasta sus últimas consecuencias, porque ya estamos en un punto de no retorno", manifestó.






Consideró que con la interposición de la demanda, hoy por primera ocasión, se vislumbra la posibilidad de que la aerolínea vuelva a reiniciar operaciones.






Sostuvo que "a todas luces" el proyecto del Grupo PC capital, se trataba de un fraude consumado, con el cual perdieron alrededor de cien días de los 185 del Concurso Mercantil, lo que ocasionó pérdidas, siete meses sin salario y "verdaderos dramas de vida".






Precisó para el proyecto de negocio que nunca se concretó, también se purgaron cuentas que quedaban por cobrar de Mexicana, a fin de certificar al personal y las aeronaves de la empresa.






Sin embargo, reiteró que tras la posibilidad de que American Airlines invierta en Mexicana y haber interpuesto la demanda la oportunidad de que la aerolínea retome el vuelo, "la veo más cercana que nunca".






También en entrevista con Oscar Mario Beteta, el líder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México, Fernando Perfecto, tras las declaraciones del capitán Luis Fernando Ojeda, aclaró que la estrategia del organismo a su cargo, está enfocada a continuar los trabajos, con los cuales se recuperen el mayor número de plantas de trabajo posibles de Mexicana de Aviación y Mexicana Clik, mediante el nuevo grupo aeronáutico.






Asimismo, declaró que el día de ayer, la secretaria general de ASSA, Lizette Clavel; el representante del Sindicato de Trabajadores de Tierra, Marco Calva y él, sostuvieron un encuentro con el conciliador del Concurso mercantil, quien les mostró un acuerdo de confidencialidad firmado por TG Group y un cheque por 12 millones de pesos.






Añadió que además TG Group comprobó recursos por 45 millones de dólares en Yakarta y ya existe una carta de intención con los potenciales fondeadores.






Respecto a la intención de American Airlines, el dirigente sindical aseguró que el conciliador no les mencionó nada sobre esta aerolínea norteamericana, puesto que con Mexicana ya tiene una alianza en One World.






"Las virtudes exaltadas por el capitán Luis Ojeda, son conocidas para Mexicana, no son nuevas", declaró Perfecto.






Adicionalmente, puntualizó que aún hay un gran interés del grupo Avance Capital, el cual presentará la documentación completa la próxima semana, tras haber demostrado existencia de fondos por más de 3 mil millones de pesos en cartas de crédito.






Por lo anterior, señaló que el conciliador del Concurso Mercantil, ha estimado que el cierre inicial de propuestas y valoración de las mismas, se lleve a cabo el próximo mes de mayo.






"Va a ser una valoración imparcial, puesto que tendrá opinión de un tercero objetivo", detalló Fernando Perfecto.






Sostuvo que a pesar de lo sucedido con PC Capital, con base en los documentos que les ha mostrado el conciliador, todo parece indicar de que a principios del mes de mayo inicie la fase final de la valoración, para poder recomendar al juez el grupo que se quede con Mexicana de Aviación.






Por otro lado, aseguró que el piloto Ojeda no es piloto de Mexicana, ni miembro activo de ASPA, ya que desempeñaba sus labores en Mexicana Link que tiene contrato colectivo con otro sindicato.


mjbd

Azcárraga y Santiago Creel

Declaraciones VS DOCUMENTOS

Domingo 7 de agosto de 2005


"No soy accionista del grupo Posadas; es mentira"


Niega Santiago Creel ser socio de Gastón Azcárraga
Santiago Creel Miranda, precandidato presidencial del Partido Acción Nacional, negó ser socio del grupo hotelero Posadas o miembro del consejo de administración del consorcio que preside Gastón Azcárraga Andrade, primo de Emilio Azcárraga Jean, presidente del grupo Televisa.


"No soy accionista del grupo Posadas; es mentira, y es lo que publican", respondió a una pregunta de los reporteros en San Nicolás de los Garza, Nuevo León, sobre la información publicada ayer por La Jornada.


La pregunta fue directa: ƑDesde cuándo es usted socio del grupo Posadas, porque hoy se publica esa información? Creel Miranda, sorprendido primero, pidió poner "las cosas en su lugar", para luego agregar: "es mentira que yo sea accionista, Ƒde qué grupo dijo usted? Es mentira, porque no concuerda la información con la realidad de los hechos; eso es mentira".

Viernes 12 de agosto de 2005

El panista "nunca ha sido accionista" de Posadas

Niega Gastón Azcárraga tener negocios con Creel
El empresario se opone a permisos para casas de juego
DAVID ZUÑIGA


El presidente de Grupo Posadas, Gastón Azcárraga, negó tener cualquier relación de negocios con el ex secretario de Gobernación y aspirante panista a la Presidencia Santiago Creel.


"Uno: Santiago Creel no es y nunca ha sido accionista de Posadas. Dos: Santiago Creel fue consejero de Posadas y abogado de la compañía durante los años 90; el último consejo al que asistió fue en octubre de 1999, antes de lanzarse como candidato" al Gobierno del Distrito Federal.

MEXICANA DE AVIACIÓN ¿En qué va el proceso?

BOLETIN INFORMATIVO No 2.
Coalicion Empleados Mx
Lunes, 04 de abril de 2011 a las 18:58.

Esta semana se esperaba que el Conciliador y Administrador del Concurso Mercantil de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) se pronunciara a favor de algunos de los más de 10 que tanto mencionaron, pero no fue así. El plazo de los 185 días venció el día viernes 1 Abril 2011 por lo que Gerardo Badin solicitó una prorroga de 90 días hábiles misma que fue otorgada por el Juez y la cual, en materia de Concurso mercantil, se puede extender a 6 meses.


El Conciliador Gerardo Badin, al igual que el Secretario de Comunicaciones Y Transportes Dionisio Pérez Jácome afirman que al día de hoy solo hay tres inversionistas serios que podrían adquirir las acciones de Tenedora K (dueña del 95%).Hablamos de el TG Group, Iván Varona y Avanza Capital de los cuales sólo uno ha entregado la garantía de seriedad requerida de un millón de dólares y es TG Group quien lo realizó desde el lunes 28 pero la decisión del Conciliador no se concreta ya que está dispuesto a esperar a los otros dos grupos de inversionistas a que completen su documentación y las garantías sin importar que el tiempo afecte a la Nueva Mexicana y sus trabajadores, esta decisión traerá las siguientes consecuencias:


*De inyectarse el capital antes del 4 DE Abril del presente año, (imposible ya que se atraviesó fin de semana y como ya señalaron van a esperar a los otros dos inversionistas) el inicio de operaciones sería el 11 de Abril. Si el capital se inyecta el 12 de Abril, el inicio de operaciones será el 20 de Abril. De inyectar el dinero después del 20 de Abril las operaciones serán hasta la temporada de verano Julio-Agosto.



*El grupo HP de Octavio Márquez, al igual que Esteban Velázquez de SABRE, proveedores tecnológicos de reservaciones de Mexicana, señalaron que esperaran hasta el 12 de abril para que el Conciliador defina al grupo de inversionistas de lo contrario desconectarán los sistemas por no ser viables. Una vez desconectados se tardarían entre 10 y 12 semanas en reactivarlos.

Otra situación es que para el inicio de operaciones se debe contar con todos los acuerdos de acreedores entre ellos empleados, quienes tendrán que ser liquidados, sabemos que estas liquidaciones no se realizaran de un día para otro.

La Secretaria de Comunicaciones y Transportes encabezada por Dionisio Pérez Jácome, quien se deslinda de responsabilidades y menciona que la decisión es de Gerardo Badin, sólo le toca avalar la propuesta y otorgar el certificado de Operador Aéreo, y en el caso de no haber dicho grupo se declare la quiebra, retirando la concesión como marca el Art. 14 de la Ley de Aviación.


Aun así al conciliador no parece preocuparle el tiempo, esto se torna sospechoso ya que parece que una vez mas está favoreciendo a algún grupo de inversionistas o está esperando al que le asegure que Barahona se quede al frente de la compañía como él sugiere, sin importarle que Arturo Barahona pertenece a PC Capital grupo de inversión que durante 4 meses entorpeció la salida de Mexicana y empleó activos de la compañía para después desaparecer sin penalización alguna.


Mientras tanto TG Group, quien ya entrego el millón de dólares, afirma contar con 90 mdd disponibles para liquidaciones, 60 mdd para reiniciar Mexicana y más de 350 mdd en línea de crédito. Están negociando con Bancomex la compra de los 9 aviones Airbus A320 que serían vendidos en un paquete con un costo de 67.5 millones de dólares, Héctor Rangel Domene señalo que esperara solo hasta finales de la siguiente semana a que el Conciliador decida al grupo de inversión para Mexicana de lo contrario los venderá muy probablemente a Volaris.

Los que están peleando fuerte por colocarse como Aerolínea bandera es Aeroméxico e Interjet el primero ha obtenido ingresos por 28 mil 80 millones de pesos y planea incluir en su flota aviones 737 Boieng este 4 de Abril, con los cuales cubrirá rutas como Monterrey- Mexicali, Guadalajara-Hermosillo, México- Cd. Del Carmen, México- Veracruz, Hermosillo-Mexicali, Tijuana- Hermosilla y México–La Habana con frecuencias diarias. Tal vez por ésta última Conesa aseguraba la semana pasada que Mexicana ya había perdido los slots de La Habana y E.U.



Conesa se queja de que el 69% de sus trabajadores están afiliados a algún sindicato, y reconoce que de no llegarse a una negociación se estaría atravesando por una etapa crítica en la compañía derivado de los altos costos de mantenimiento para las aeronaves y combustible, éste último ocupa el 29% de los costos, y otra parte importante de los flujos de la empresa dependen de sus alianzas comerciales, con grupos aéreos. Pero el crecimiento no puede esperar ante la demanda del mercado ya que para el segundo trimestre del año iniciara operaciones “Aeroméxico Cargo” que atenderá operaciones de carga más de las realizadas por Aeromexpress quien tenía el 19.6% de servicios de mensajería.

Es importante mencionar que Interjet logró posicionarse como la Aerolínea numero dos de México a raíz de la salida de Mexicana de Aviación y sus filiales, seguirán ocupando gran parte de los slots la Ciudad de México en tanto Mexicana no regrese al vuelo.

Algo ya no relevante es la posición de los Secretarios Generales de los Sindicatos tan indiferentes ante el inminente riesgo de que los más de 8000 mil trabajadores se queden desempleados como hasta ahora, quienes parecen recibir órdenes de alguien ya que en el caso de Clavel promueve el que el trabajador permanezca callado y espere pacientemente porque Badin le menciono que hay grupos inconformes que erróneamente expresan su sentir y que esto sólo pone nervioso al gobierno y espanta a los inversionistas, declaraciones que dió ante la actual situación, señaló también que es mentira que no se han hecho públicas las contrataciones en Travel y Aeroméxico puesto que las convocatorias se han realizado desde el pasado 28 de Agosto. Mencionó que su comisión de transparencia asistió a una reunión en días pasados con STYPS y SCT, argumentando que no solo no se limito a la comisión e invitó a muchos otros (amigos?) a estar presente, olvidó mencionar que una vez más no asistió nadie de la planta de Mexicana Click, al parecer por instrucciones suyas, tampoco mencionó nada acerca de la destitución de María Guadalupe Luna quien ya tiene 1 año 8 mese que la destituyen y nada de nada solamente se menciono que ya está en proceso la destitución de Wendy Perea. Por acuerdo de asamblea se aceptó que a los sobrecargos de ASSA ya no se les descuente tripe la sanción por no asistir a las asambleas, esta propuesta fue aceptada por la mayoría del gremio declarando dicha asamblea en permanente y en espera de que Gerardo Badin se tome su tiempo.

Fernando Perfecto en días pasado se manifestó afuera de la Cámara de Diputados en contra de la reforma laboral, pero ahora parece estar de acuerdo con las reformas propuestas por el PAN y el PRI al igual que Clavel, porque gracias a un escrito que mandó ASSA personalmente a cada diputado de dichos partidos se logró omitir los cambios al Art.388 con el cual los sindicatos tenían posibilidades de perder titularidad de contratos después de una liquidación, pero muerto el perro se acabo la rabia por lo que ahora se mantienen al margen y ajenos al tema.

Compañeros La Coalición se despide de Ustedes esperando este resumen pueda clarificar un poco el proceso de concurso Mercantil y sobre todo la “transparencia” esperemos que el señor Gerardo Badin se encuentre más relajado para la próxima semana y pueda tomar una decisión estudiada en las partes: Técnicas, Administrativas, Jurídicas y financiera, y que no contemple al Sr. Arturo Barahona por el bien de la Compañía y sus trabajadores.
Seguimos en contacto esta semana y seguiremos haciendo presencia ante los medios de comunicación aunque, en palabras de Clavel, el gobierno se ponga "nerviosito".


Queremos externar un agradecimiento a los medios de comunicación por su apoyo y en especial a la Universidad de Querétaro quien la semana pasada proporcionó un espacio en el programa TETRAS para compartir la opinión y externar ante la ciudadanía el sentir de los trabajadores y dejaron abierta la invitación para un posible debate acerca del tema y su entorno.

Es importante mencionar que la información que tenemos nosotros no siempre fluye igual en la República Mexicana recordando que en México aún se promueve la censura de ciertos temas.

Atentamente
Coalición de Trabajadores de Mexicana

Rescatando a Mexicana

En Privado
Joaquín López Dóriga
Created 03/17/2011 -

Finalmente, todo el amor tiene su parte de lágrimas. Florestán


Las dos compañías aéreas nacionales, Mexicana de Aviación y Aeroméxico, han sido rescatadas por el gobierno una y otra vez.
Y a cada rescate con dineros públicos, en aquel ejercicio de socializar las pérdidas de sus dueños, siguió un círculo perverso de saneamiento-venta-quiebra-rescate-saneamiento-venta-quiebra-rescate, hasta llegar al punto donde todo parecía haberse estabilizado. Aeroméxico fue adquirida por un grupo de inversionistas identificados con el Banco Nacional de México, dejando la operación en manos de un operador calificado, Andrés Conesa, y Mexicana a Gastón Azcárraga, de grupo Posadas.

A los pocos meses una se diferenció de otra por la operación de negocio: Aeroméxico comenzó a consolidarse y Mexicana a deteriorarse, adquiriendo enormes deudas fiscales, laborales y financieras, hasta que Gastón Azcárraga se deshizo de ella vía una Tenedora K que trató de hacer un negocio de esos que se hacen en México, pero el gobierno rechazó asumir los pasivos y dejarle las utilidades.

Al revisar sus estados financieros, el fisco confirmó el desastre: Mexicana fue exprimida hasta el último peso, sólo por la vía penal tiene procesos fiscales por 800 millones de pesos, más otros que no han entrado a esa cuerda; además, hay otros impuestos retenidos y no enterados, al igual que cuotas sindicales, igualmente retenidas y no entregadas.

De otra dimensión, pero no menos grave es el adeudo con hoteleros por 120 millones de pesos, con el agravante de que Posadas se cobró todo, excluyendo a los demás acreedores, más los que tiene con ASSA.

Sus pasivos superan los tres mil millones de pesos, lo que la hace inviable.

En estos días veremos la acción penal contra sus ex dueños, que se acabaron una línea aérea en menos de dos años, y la irremediable quiebra, si no la compra un ¿valiente?



Retales






1. SUCESIÓN. Marcelo Ebrard es el fiel de la balanza en el PRD en su proceso del sábado. Sólo él puede construir las dos terceras partes de la que carecen Los Chuchos, por su lado, y sus opositores, por el otro. Si Dolores Padierna no es presidenta del partido será su secretaria general, por estatutos; ella es pieza de Ebrard;






2. ALIANZAS. Consumada la alianza PAN-PRD en Nayarit, nadie de los que la rechaza en el Estado de México dice algo en contra. Irá de candidata la esposa del ex gobernador Antonio Echevarría, Martha, desplazando a Guadalupe Acosta, quien regresaría por la coordinación en la bancada de San Lázaro, de irse Alejandro Encinas a la candidatura por el Estado de México, como lo empujan; y






3. YUNQUE. Los duros de Juan Manuel Oliva le cierran el paso al mejor panista para Guanajuato: José Ángel Córdova. El gobernador panista tiene un control priista del PAN estatal, donde no cae una hoja sin que él lo ordene.



Nos vemos mañana, pero en privado.

7 interesados en Mexicana. ¿Y cuántos con posibles nexos con Azcárraga?

Quiero iniciar expresando mí beneplácito, porque finalmente AVIACSA retomará su vuelo. Espero que los nuevos dueños conserven a todo el personal. AVIACSA, como Mexicana de Aviación, nunca debieron salir de nuestro cielos y algunos legisladores debieran iniciar un proceso, para castigar, con todo el rigo a todos aquellos que han jugado con la industria y sobre todo, conectividad y los empleos.

Bien pues Mexicana luce más atractiva que nunca, a siete meses de que los irresponsables en SCT, le cortaran las alas. En medios tenemos muy diversa información así como editoriales, que son una burla, para el más elemental sentido común, pero sobre todo que nos demuestran SU ENORME IGNORANCIA en el tema. Ejemplos 2 Uno de la sección negocios de Milenio y, el otro, cortesía del secretario Lozano.Al secretario vía twitter le mandé mis discrepancias con su texto y evidentemente, no las refutó y mucho menos respondió. Al final le dejaré los editoriales.
En la sección de divertido, tengo información de que se hacen llamados a la "unidad", a pesar de que se persista en la línea REPRESORA Y ANTIDEMOCRÁTICA, sindical.
¡Claro! ya en estos tiempos, nada es sorpresa.
Pues bien de los 7 grupos que mencionan como muy interesados en adquirir Mexicana de Aviación, tenemos que la administración de la empresa, reporta, como muy avanzado a un hombre de nombre Iván Barona. Y mire nada más qué "coincidencia", ya que el hombre citado, cruza caminos con el conjunto de pseudoempresarios, FRACASADOS, que han tratado de exterminar a Mexicana.
Sabiamente el SNTASS, anticipó ante la imposición que se hiciera con PC Capital o quiebra, que toda la maroma, tenía una línea: perder y consumir tiempo para que Mexicana, llegara a la quiebra. Tal parece que la línea, perversa, pudiera ser la misma y por ello, de repente aparecen 7 grupos que entorpecen los tiempos, tan valiosos.
Lo invito a que observe cómo se cruzan los caminos, con los de siempre:

Ivan Barona


Profesional independiente en el sector Consultoría de estrategia y operaciones
Ubicación
Ciudad Nezahualcóyotl y alrededores, México

Sector
Ivan Barona
Company: Grupo Mexicano de Desarrollo SAB

Executive title(s): Analista Economico



Industry: Construction Services

Description:

Ivan Barona is Analista Economico of Grupo Mexicano de Desarrollo SAB. With a free trial subscription you can view Ivan’s email addresses ( @ Grupo Mexicano de Desarrollo SAB's domain ) and you can see emails of other executives at Grupo Mexicano de Desarrollo SAB. Other information includes Ivan Barona’s email, phone, and extension. Similar names to Barona can be found in the Executive Directory.

Grupo Mexicano de desarrollo:
Jorge Eduardo Ballesteros Zavala Chief Executive Officer and Director
Gerardo Mier y Terán Suárez Chief Financial Officer and Director
Jaime Guinea Fernández Legal Counsel
Paul Andrew Rangel Merkley Corporate Director of Business Development and Director
Mario Alberto González Padilla Corporate Director of Finance
Gerardo Mier y Terán Suárez
Manuel Gómez – Daza Rangel *
http://investing.businessweek.com/research/stocks/people/relationship.asp?personId=61162828
David Ibarra Muñoz Return to GRUPO MEXICANO DE DESARROLLO


Director, America Movil S.A.B. de C.V.
David Ibarra Muñoz serves as an Independent Advisor. Mr. Muñoz serves as Chief Executive Officer for the development bank Nacional Financiera from 1976 to 1977. He served as Chief Executive Officer of Nicaragua of America Movil S.A.B. de C.V. He served in the Mexican Ministry of Finance and Public Credit from 1977 to 1982. He served as Chief Executive Officer for the Banco de México since 1982. Mr. Ibarra has been a Director of America Movil S.A. de C.V. since 2000 and ... Grupo Mexicano de Desarrollo SA since April 2006. He has been an Alternate Independent Director of Grupo Carso S.A. de C.V since April 25, 2002. He serves as Independent Director of Banco Inbursa, Institución De Banca Múltiple and Grupo Financiero Inbursa S.A. De C.V. Mr. Muñoz has a B. A. in Economics and is a Public Accountant by the National Autonomous University of Mexico. He also has graduate studies from Stanford University
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=8079303&ticker=AMXL:MM&previousCapId=9203811&previousTitle=GRUPO%20MEXICANO%20DE%20DESARROLLO
 
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/relationship.asp?personId=8079303
Díaz Barroso Azcárraga
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/relationship.asp?personId=27693487
*Manuel Gómez – Daza Rangel
Herminio Padruno Santos Return to GRUPO MEXICANO DE DESARROLLO


Director, Member of Audit Committee and Member of Company Practices Committee, CMR, SAB de CV
Mr. Herminio Padruno Santos is an Independent Financial Consultant. Mr. Santos served as a Partner at CapitalAccess Banqueros de Inversión until 2002. He served as a Partner and Chief Executive Officer of Multivalores Casa de Bolsa. He has over 26 years of experience in the financial markets. He has been a Director of Grupo Mexicano de Desarrollo SA since April 2005. He has been an Independent Director of Grupo Bafar SA de CV since 2007. He serves as a Director of CMR, ... SAB de CV. He served as a Director at GBM Grupo Bursátil Mexicano, Casa de Bolsa. Mr. Santos received a B.S in Industrial Engineering from the Universidad Iberoamericana
Board Members MEMBERSHIPS*


Director, Member of Audit Committee and Member of Company Practices Committee

CMR, SAB de CV

2005-Present

Director

Grupo Mexicano de Desarrollo SA

2007-Present

Independent Director

Grupo Bafar SA de CV

MOST CONNECTED PEOPLE TO Herminio Padruno Santos


Name Relationships

David Ibarra Muñoz 43 Relationships

Eduardo Berrondo Ávalos 37 Relationships

Joaquin Vargas Guajardo 37 Relationships

Pablo Azcárraga Azcárraga Andrade 35 Relationships

Salvador Álvarez Valdés 24 Relationships
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/relationship.asp?personId=61162899
EXECUTIVE PROFILE*


Pablo Azcárraga Azcárraga Andrade Return to CORP MEXICANA RESTAURANTES

Vice Chairman of the Board and Chief Executive of Propietaria Posadas, Grupo Posadas SA de CV

3535

Age Total Annual Compensation This person is connected to 35 board members in 3 different organizations across 2 different industries.
See Board Relationships
BACKGROUND*

Pablo Azcárraga Andrade serves as Chief Executive of Propietaria Posadas at Grupo Posadas SA de CV, where he previously served as Chief Operating Officer. He serves as Vice Chairman of Grupo Posadas SA de CV and as Director on the Board at Fondo Inmobiliario Posadas, S.A. de C.V., Sociedad de Inversión de Capitales.

CORPORATE HEADQUARTERS*


Paseo De La Reforma 155

Mexico City, Districto Federal Mexico 11000
Mexico
Phone: 52 55 5326 6919 begin_of_the_skype_highlighting 52 55 5326 6919 end_of_the_skype_highlighting
Fax: 52 55 5326 6960
Board Members MEMBERSHIPS*
Director
CMR, SAB de CV

Director

Fondo Inmobiliario Posadas, S.A. de C.V., Sociedad de Inversión de Capitales

1997-Present

Vice Chairman of the Board and Chief Executive of Propietaria Posadas

Grupo Posadas SA de CV

http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=8745209&ticker=POSADASL:MM&previousCapId=5663189&previousTitle=CORP%20MEXICANA%20RESTAURANTES
CORP MEXICANA RESTAURANTES

INSIDERS ON Board Members AT CORP MEXICANA RESTAURANTES (CMRB)


Name (Connections) Board Relationships Title Age

Joaquin Guajardo 37 Relationships Chief Executive Officer, President, Director and Chairman of Competitiveness Committee 56

Alberto Facha García 14 Relationships Secretary and Director --



Other Board Members on Board Members*

Name (Connections) Board Relationships Primary Company Age

Francisco Ramírez 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Herminio Santos 39 Relationships CMR, SAB de CV 54

Pablo Carbonell 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Walter Valdés 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Pablo Azcárraga Andrade 35 Relationships Grupo Posadas SA de CV --

José Gómez 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Eduardo Ávalos 37 Relationships Grupo Financiero HSBC S.A. de C.V. --

Antonio Alducín 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Alejandro García 11 Relationships CMR, SAB de CV --

Eduardo García 11 Relationships CMR, SAB de CV --

http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/board.asp?ticker=CMRB:MM
¡Tan originales!, Capital ¿a qué le suena?
 
Bien ahora le compartiré los editoriales de la VERGUENZA. Los signos de ¿? los he colocado yo:
Gastón Azcárraga, Mexicana y la leucemia



Cubículo Estratégico


Carlos Mota
He escuchado muchos comentarios recientes satanizando a Gastón Azcárraga como empresario. Que es muy malo, dicen, mucho de lo cual se señala a raíz del concurso mercantil —quiebra, prácticamente— en que cayó su empresa Mexicana de Aviación.
Yo no estoy tan seguro de que sea mal empresario (a Grupo Posadas no le va mal). De hecho pienso que ¿le debemos un agradecimiento? por los años adicionales en que nos proveyó de un servicio aéreo a través de esa línea, ahora tocada de muerte y con pocas posibilidades de seguir siendo lo que fue.
Pensémoslo bien. Si a una persona se le diagnostica leucemia, los doctores dirán por ejemplo, que le queda un año de vida. Pero si de pronto aparece un laboratorio farmacéutico que inventa un medicamento que alarga cuatro o cinco años más esa vida, pues lo menos que pueden decir los familiares es “gracias” a ese laboratorio. El enfermo vivió más de lo que se esperaba.
Algo similar pasó con Mexicana, pero nadie lo está viendo así. La empresa no es viable desde hace muchos años a raíz de su estructura de costos, principalmente los laborales. En su sano juicio, quizá nadie debió comprarla cuando Gastón lo hizo. No era una buena jugada empresarial. Peor aún, sus posibilidades financieras se iban a ver reducidas con la potencial aparición de las líneas aéreas de bajo costo, como ocurrió efectivamente con Interjet y Volaris.
Bajo esta perspectiva diferente, quizá entonces tenemos que agradecer a Azcárraga que nos haya dado más años de vida de Mexicana de Aviación de los que originalmente podía soportar. La gozamos más, la volamos más. Gracias. O qué, ¿si nos alargan cuatro años la vida del leucémico no vamos a dar las gracias?
Debe decirse que en esta compleja historia ni han quedado varados los pasajeros ni los contribuyentes hemos rescatado a la empresa. La firma ha sido consecuente con sus deberes en el difícil trance que vive.
Gastón ¿ya perdió su dinero?, y hay quien también desea que pierda la reputación. Pero eso parece más bien un intento de hacer leña del árbol caído. Entretanto, el escenario podría ser que sus acreedores quieran vender los activos en pedacitos, lo que podría fortalecer a Aeroméxico, Interjet y Volaris. Ya lo veremos.
motacarlos100@gmail.com

El columnista debiera mejor escribir textos de cocina o de perdida, DOCUMENTARSE de la historia que va a tratar. Resulta que NO TENEMOS NADA QUE AGRADECERLE A AZCÁRRAGA y mucho menos cuando con el trato privilegiado, le dejaron en sus manos, de estómago, a Mexicana y hoy 89 años de historia, trabajo y mucha entrega están a la espera de encontrar buenos dueños y accionistas que sean 100% corresponsables con México, la Industria y los trabajadores.
El único dinero que se ha perdido, es el del erario así como las millonarias aportaciones que los trabajadores cedieran, mediante convenios de ahorro en pro de la empresa.

Y pasemos al que redactó el secretario Lozano:
Mexicana. Morir en la Raya
http://www.eluniversal.com.mx/editoriales/52024.html
Los comentarios que han dejado los lectores, no le han favorecido, porque afortunadamente, hay un sector que lee y se documenta y por ello, no compra cuentos.
Yo, le escribí, vía twitter, lo siguiente:
Monday 14th March 2011, @lauratenacolung said:
@JLozanoA Secretario buenas tardes y buen inicio de semana. He leído su editorial y tengo algunas discrepancias desde el enfoque que usted le quiere dar al tema.


En primer lugar, como secretario del trabajo, lo presenta bastante mal, cuando insiste en que sean aceptables las condiciones,contractuales, bajo las que se pretendió relanzar con el impresentable PC. Y lo deja mal plantado ante la opinión pública, porque los acuerdos, impuestos, a sindicatos, acribillaban el 123 y LFT.


¿En dónde deja otro lema de campaña "Nadie por Encima de la ley"?


Ahora bien ¿usted cree que todos los mexicanos, ignoran, la cantidad de recursos públicos, que recibió Mexicana, vía Fobaproa y manga ancha durante el corto tiempo que estuvo Azcárraga?


POR OBLIGACIÓN y observancia del BIEN COMÚN, el gobierno debió aplicar la REQUISA y con ello, nutrir de recursos a la aerolínea para que tuviera con qué hacer frente a la precaria situación, en la que la dejó Azcárraga y todos los que con él, inducían al fracaso a tan noble empresa.Tan relevante era el ingreso económico, como la preservación de 8 mil empleos, directos y más de 80 mil indirectos, así como, la interconección a todos los destinos -ver publicación de diario Reforma, sección negocios del viernes-. 48% de pasajeros, ABANDONADOS, sin posibilidad de interconectar. 60% del mercado aéreo, ahora como oportunidad de negocio, para las aerolíneas extranjeras.


NUNCA UNA CONCESIÓN, será negocio entre partículares y mucho menos Mexicana, cuando su subsistencia pesa sobre deuda eterna e impagable que se tiene en el IPAB.


¿Cuál rigor?, por favor, secretario, sí el rigor hubiera existido, pero sobre todo, el 100% de velar por el interés de la nación, PC no se habría burlado de ustedes y para variar, dejar el precedente, de que en México, nacen instituciones "financieras", que se chamaquean a la vida institucional del país y más triste, que ni el conciliador y administrador, pudieran evitar el sacar de caja 22 millones, para más nada, cuando 8 mil familias, intentan desde hace 7 meses, sobrevivir y ver de qué forma, no se merma o se rescata, el patrimonio, quecon muchos años de trabajo honesto, lograron construir.


No secretario, lo que actualmente nos URGE es que México deje de ser el país, DEL NO PASA NADA. ¿Qué castio habrá para la falta de seriedad de PC Capital y todos los que se burlaron de la vida Institucional?, ¿cuál la penalidad?, porque me parece impropio, que un ente "financiero", sobreviva después de la falta de seriedad, que hoy son hechos y parte de la vergüenza nacional.






No le escatimo secretario su interés por intentar sacar avante a Mexicana, pero la institució que hoy debe entregar buenos resultados, es la que regula el sector. Ojalá que entiendan la urgencia del tiempo para su reactivación y sobre todo que DESECHEN el proyecto fallido de PC, ya que ningún grupo o capital, subsistiría con tan pobre y miope proyecto.
c.c.p. @FelipeCalderon @presidente_FCH

Lo invito a seguir de cerca el tema Mexicana, porque hoy solamente hemos investigado UNO de los siete y no dude usted, que oficiosamente, desde la vida institucional, se pudiera estar remando, para despeñar a Mexicana y con ello, favorecer a los de siempre.
Bien cuestiona un editorial ¿y el dinero y el castigo para el conjunto de IRRESPONSABLES?
Mexicana de Aviación. ¿Borrón y cuenta nueva?
http://www.eluniversal.com.mx/columnas/88748.html

Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena

Gaston Azcarraga, Responsable De La Quiebra De Mexicana De Aviacion (Senado de la República)

¿Repetir la historia?

He leído varias notas en medios, que informan se alarga el plazo para recibir propuestas de interesados en la reactivación de Mexicana de Aviación. Se menciona que son hasta ahora, 6 grupos interesados. El dato sí usted es fiel lector de este espacio, seguramente le sonará muy familiar, ya que en época de que el IPAB organizaba la venta de garaje para adjudicar a Mexicana, se aplazaban los tiempos y el número mágico de postores en la licitación, también llegó a ser de 6. ¡Claro!, mediante la mano amiga ¿o la obediencia de los que fueron subrogados, para dejar de ser sujetos y convertirse en fieles esclavos?, se procedió a la eliminación de algunos grupos y persona física, para dar el paso al grupo ganador: LA PESTE que acuñados y garapiñados con Posadas, llegaron, a DESTRUIR y DEPREDAR, 89 años de historia.
Aquí conocemos, que las coincidencias NO EXISTEN y en cuestiones de concesiones, ¡menos!
Así que lo invito a estar muy atento, porque no debemos permitir, que se persista en privilegiar al binomio perverso, poder/dinero y todos aquellos nexos que están interrelacionados o interconectados, con Azcárraga o Gpo. Posadas. Más adelante le compartiré un artículo de investigación que publicó la revista Proceso. Revista que se agotó el mismo lunes, es decir, un día posterior a la publicación.

En el México ABSURDO y desde el co gobierno, en el día a día, las percepciones de tantas innaciones, falta de providad y defensa de nuestra soberanía nacional, nos van refrendando, que NUNCA ANTES en la historia de México, habíamos padecido a un conjunto de ineptos, miopes , inhumanos, falta de rumbo y para rematar autócratas.
Sólo desde un sistema autócrata se puede entender, que en el caso de Mexicana, se trate de IMPONER, un proyecto, como el elaborado para PC CAPITAL, que nació bajo el rubro del fracaso, la chapusa y el engaño. La foto de varios chamaqueados, pero también un conjunto de hechos que han logrado evidenciar, a un conjunto de INEPTOS,OMISOS, IRRESPONSABLES..., ¿o, cómplices?
A pesar del FRACASO hoy documentado, se persiste desde las instituciones del gobierno, el IMPONER al grupo o grupo ganadores, que al reactivar Grupo Aeronáutico, sea bajo el modelo de PC ¡¡¡!!¿¿¿¿????
Desde que se perdió la vergüenza, piso y dirección del actual co gobierno, se pretende centrar LA CONDICIÓN E IMPOSICIÓN, al insostenible e impresentable proyecto PC.
¿Cuándo despertarán para entender que no deben condicionar la reactivación de más del 60% del mercado aéreo?
¿Cuándo reaccionarán para poder asimilar, que es URGENTE una buena interconexión aérea y que ¡Basta Ya!, de tantos caprichos?
México no tiene espacio y mucho menos tiempo, para seguir acumulando más, "haiga sido como haiga sido", rúbrica oficial, de tantas desgracias.
Mexicana de Aviación y todas las filias que conforman, Grupo Aeronático, merecen proyectos responsables y con visión, pero sobre todo solución al del conjunto de necesidades, que actualmente se tienen identificadas, para que su reactivación logre brindar mayor presencia y con ello lograr, que México, sea  verdaderamente una competencia, a nivel mundial.

¿Que le puedo decir del proceso con Mexicana de Aviación?
Hoy me han comentado, que TG Groupe ha efectuado un pago a Tenedora "K", por 2 millones de dólares, como adelanto para comprar las acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico. En cuando Banobras entregue la liberación, se entregaré el siguiente pago.
TG Groupe, BMC y Gas Uribe, van unidos para reactivar Nuevo Grupo Aeronáutico. Los planes y proyectos que defienden los 3 grupos, en verdad genera al menos mucha esperanza, porque muestran tener la visión de qué requiere México, en la industria aérea y turística. No le daré por menores, ni por mayores, hasta que sea un hecho, que el conciliador los designe como triunfadores del proceso. Mientras el tiempo de espera transcurre, lo invito a seguir muy atento al proceso y evitar CON TODO, que se intente repetir la historia del conjunto de empresarios INEPTOS Y FRACASADOS, que hats hoy, han pretendido dejar en jaque a la enorme Mexicana.
Hoy ASPA efectuó una marcha. Le dejaré la liga para que lea los pormenores del evento:
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=565331
Y ahora le colocaré el artículo que publicó la revista Proceso:

T

Después de leer el nombre del "responsable" que elaboró el proyecto FRACASADO Y TRAMPOSO de PC CAPITAL/AVIATION, espero se sume a decir:

¡NO AL PROYECTO DE PC!
¡NO A LA IMPOSICIÓN QUE PRETENDE EL GOBIERNO AL CONDICIONAR LA REACTIVACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE UN PROYECTO TAN ABSURDO COMO EL ELABORADO PARA PC!
Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena

Con buenos resultados la manifestación

Hoy le compartiré 2 aspectos: La manifestación en SCT y el twitter muy sentido de una compañera, que le agradecería, pueda usted copiar y enviar por correo electrónico o cualquier otra vía de difusión.

Inicio por AGRADECER, a todos aquellos que asistieron a la convocatoria abierta para la manifestación que realizamos en la SCT, el día de ayer.
La Coalición de Trabajadores que se conformó para la defensa de los derechos de todos los trabajadores, me contactó y ofreció toda la logística para realizar el evento. Públicamente les agradezco su valiosa colaboración y el sumar sus manos para proseguir en la línea de lograr que todas las voces de los ex y trabajadores, tengan espacio y logren ser escuchadas.
Gracias Capitán Luis Ojeda, Europa y todas los que conforman la Coalición.
El mejor alimento para el alma, fue constatar que asistió un número muy importante de trabajadores tanto de Mexicana, Click y Link así como algunos usuarios, afectados. Me atrevería a definir que a las afueras de la SCT estábamos presentes, todos los que a lo largo de 89 años, hemos conformado y, hoy, conforman, a la enorme Mexicana y todas sus filiales.
Para todos lo que estuvimos presentes, el eje fundamental y fin primordial, es y será, que se reactive pronto todo el grupo Mexicana, así como, que  los derechos de usuarios afectados y todos los empleados, sean respetados.
Durante la manifestación se invitó a todos los asistentes a hacer uso de la palabra porque todas las voces son importantes  para empujar la estabilidad que hoy se requiere y que luce tan urgente y necesaria.
Durante el transcurso de la manifestación fuimos informados que se estaban celebrando reuniones con el conciliador y el ex administrador. El tema NO A LA QUIEBRA, SI, A LA REACTIVACIÓN.
Me han comentado, que durante la reunión, el conciliador se comprometió a no solicitar la quiebra y que el propio juez que dirime el concurso ha estado de acuerdo en ello, porque hay grupos que están interesados en sumarse a la opción de reactivar Mexicana, para hacerla más grande de lo que ha sido.Es decir, Mexicana y los concursos mercantiles están perfectamente enmarcados, entre lo que define y plantea la ley, en concreto artículo 1°.
Me cuentan que existe la posibilidad, de que los grupos interesados, TG y BMC, pudieran unir fuerzas, para que pronto logremos ver  en los cielos a Mexicana de Aviación, Click y Link.
También me han comentado que ayer  también se entrevistó, con el conciliador, el representante del grupo minero, que también se ha sumado a los posibles interesados.
La determinación de quién o quienes ganarán el tesoro que es Grupo Aeronáutico, se podrá conocer a más tardar el día 15 del presente mes, teniendo como fecha tentativa para reactivar a Mexicana, en el mes de abril.
En el remoto caso de que no se tenga definido el o los participantes, existe ya un plan B que se conocerá perfectamente el día 16, es decir, ni un segundo más de espera.

 Dentro de las reuniones que se celebraron con los demás actores involucrados, se dieron nombres de los que presionaron para tratar de apuntalar a PC . Me dicen que las presiones devinieron del ex títular de la SCT, Juan Molinar.
Dentro de otras acciones que se dieron el día de ayer, tengo conocimiento que el Diputado Mario Di Constanzo sostendría una reunión con el conciliador y que hará público en su blog, los resultados de la entrevista.
También el día de ayer, dentro de las sesiones que se dieran en el Congreso de la Unión, el diputado trató nuevamente el tema de los trabajadores de Mexicana de Aviación. En cuanto tenga el vídeo de su participación, se lo compartiré.
Me dicen que también se tomó un vídeo de la manifestación de ayer y, en cuanto lo suban a un espacio público se lo compartiré.

Bien ahora quiero compartirle lo que ha escrito, vía twitter, Miriam. pero también quisiera pedirle, que pueda usted copiarlo y difundirlo, ya que son cuestionamientos muy precisos, que desde el enfoque de un trabajador, afectado, se expone y, pide, se divulgue. Ojalá le regale una mano a México y sea usted un mexicano convencido, de que las cosas en nuestro país, deben de cambiar.



Mirsainz Miriam Sainz de la f
Va de nuez, el tema de Mexicana de Aviación, p la opinión publica.. Solo unas precisiones y preguntas
El caso Mexicana, es el fraude mas grande en la historia de la aviación nacional. La 1era linea aerea de latinoamerica
Con el personal mas experimentado y capacitado. Personal con especialidAdes de caracteristicas particulares
Hoy nos encontramos con la sorpresa de q hay no hay trabajo, ni incentivo o agradecimiento a esfuerzos laborales de hasta mas de 30 años
q contribuimos al desarrollo de este maltratado país. Trabajadores q nos ganabamos la vida de manera digna con trabajos de alto riesgo
Mecanicos, pilotos, sobrecargos y personal de operaciones q en total sumamos mas de 8 mil
Escuchamos, promesas y mentiras de distintos actores politicos y Empresariales
X q la Sct evade la resp q tiene, al otorgar una concesión p el uso de las rutas, nunca fiscalizo q pasaba?


Q hay con los factores de ocupación arriba del 70%, los trabajadores lo vimos y vivimos, no fue negocio??
X q nadie habla de Azcarraga y Cia, principal responsable de este caos, x q le permiten evadir su responsabilidad social?
Que hay con los reconocimientos internacionales a la calidad en los servicios a bordo y mantenimiento de aeronaves?
Tampoco importan? X q se culpa a lis trab, si solo costabamos el 23% del cisto total operativo de la Empresa?
A Cma, se le otorgarón prestamos gubernamentales, de erario publico, nadie fiscalizo q se hacia con este dinero?
X q el gobierno le casì regalo esta Empresa p q la desmantelara, x q no exigio cumpliera a cabalidad con su redponsabilidad social..
X q los lideres sindicales se aliarón con gobierno q tambien tiene responsabilidad en esto..


En lugar de encabezar una lucha seria y autentica


X q pretenden minimizar la responsabilidad que tiene SCT, en todo esto?
Al final, la verdad es q han pasado mas de 6 meses sin q haya una sola redpuesta, o una indemnización digna p los trab
Trabajadores q reitero han dejado vidas enteras p contribuir al crecimiento de la aviación nacional


X favor Compañeros y gente q crea q México debe cambiar, ayudenos a q esto no se olvide, MEXICANA es de todos los MEXICANOS
Y de los trabajadores q con amor y pasión la mantuvimos en el aire, p llevar el nombre de México a muchos paises en el mundo..


Saludos a todos, no es inspiración es solo q creo q mucha gente no sabe lo q pasa con esto. Ayudenos a difundirlo!!

Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena

INVITACIÓN MANIFESTACIÓN MARTES 8 DE MARZO A LAS 17 HORAS EN LA SCT

Convocatoria ABIERTA para todos los afectados Mexicana de Aviación
La cita es martes 8 de marzo a las 17 horas en Avenida Eje Central
1.- Vestir preferentemente de color NEGRO.
2 .Elaborar Cartulinas con denuncias y demandas
Nos manifestaremos desde las banquetas Rodearemos todo el perímetro de la SCT Eje Central, Correspondencia, Xola y Av Universidad portando la cartulina para que puedan leerse
Posteriormente, caminaremos a la torre de Mexicana

- CASTIGO PARA LOS QUE SAQUEARON MEXICANA.

- UNA AEROLÍNEA NO ES ASUNTO ENTRE PRIVADOS PORQUE ES UNA CONCESIÓN- CERO TOLERANCIA A LAS IMPOSICIONES ABSURDAS DEL GOBIERNO!




- NO A LA IMPOSICIÓN DEL PROYECTO FRACASADO DE PC CAPITAL! 

- NO A LA QUIEBRA, SI A LA REQUISA

Protección Gastón Azcárraga

04/03/2011 - 00:43
Por: Francisco Rodríguez


¿Quién ideó el más reciente escándalo que envuelve a la fallida Compañía Mexicana de Aviación? ¿Algún despacho de la neoyorquina Madison Avenue aconsejó el montaje de esta maniobra de distracción? ¿Algún experto local, cual Genaro García Luna?
...
Con la “chamaqueada” a Lozano Alarcón –lo que alegró a muchos, aunque cínicamente, tras el descalabro, el ocupante de Trabajo no le bajó a su prepotencia--, ¿quedamos cubiertos los contribuyentes?


¿Podemos perder no sólo 600 millones de pesos que Gastón Azcárraga no pagó por concepto de turbosina? ¿También los otros casi 1 mil 400 millones de pesos que adeuda a SENEAM y otras dependencias de Comunicaciones y Transportes, ahora ocupada por otro íntimo de Felipe Calderón?

¿Hubo órdenes “de arriba” para seguir subsidiando con dineros públicos a la empresa que había saqueado y, finalmente, quebrado el hotelero Gastón Azcarraga?

Pero la pregunta más importante de todas es si ¿va a quedar impune este otro saqueador de la Nación?


http://www.indicepolitico.com/news/news_display.php?story_id=12067

Muuuuy a la mexicana

Antes de entrar en el tema del día de hoy, quiero invitarlo a que NOS manifestemos el próximo martes, sí para el lunes no vemos claro en el caso de Mexicana de Aviación. Como ciudadanos hemos resultado afectados por el dinero que se empleó del erario. Como ciudadanos han sido afectados los miles de pasajeros que adquirieron boletos o paquetes vacacionales y, como ciudadanos todos sus trabajadores y ex trabajadores también resultan doblemente afectados. Ya tenemos hechos que nos muestran la poca seriedad  y un largo esquema de irresponsabilidad, con la que se ha tratado el tema de Mexicana de Aviación. Hay un grupo que hoy desea reactivar la empresa. Sí para el lunes, las autoridades siguen instaladas en el capricho, de no entregar la luz verde para que pueda operar la empresa, entonces saldremos a las calles a manifestar nuestro repudio e inconformidad. Esté pendiente porque el lunes le diría a qué hora sería la cita para poder reunirnos en la secretaría de comunicaciones y transportes.

Inicio compartiendo con usted, el vídeo que nos muestra el domicilio fiscal que registró el Sr. Vila García Sordo, "postor" mayoritario que deseaba adjudicarse Mexicana de Aviación. Este video fue tomado para el programa que se transmite los miércoles a las 22:45, "De Cifras" (canal 40) y que tiene dentro de sus conductores a Mauricio Flores :


Ahora, recordemos, a PC Capital y el equipo que en su página publicaba a sus integrantes. Y los recordaremos porque hoy hay varias noticias, en el sentido de, que entre "líderes" sindicales y autoridades están considerando demandar a PC. En el mundo bizarro y absurdo, tenemos que, los que accedían a entregar todo a cambio de migajas, y, los que solapaban atropellar el mandato consitucional, consideran sí los van a demandar. Yo me he preguntando ¿y,  todoellos estarán concientes de cuál y cuánta pudiera ser también su culpabilidad o responsabilidad en la peor trama que resultó ser la reactivación, de la enorme Mexicana, en manos, de un conjunto de, mediocres y  fracasados?
El mensjae quedó bastante claro. Por un lado es penoso constatar que existan agrupaciones NADA DEMOCRÁTICAS y con acciones bastante REPRESORAS,  muy proclives, a la formación de súbditos, más no de ciudadanos y /o asociados, libres. Y,  por otro lado, que la incapacidad, ineptitud e irresponsabilidad de los que deben actuar, como autoridades e instituciones rectoras, sean todo un fracaso.
Dejaré para el recuerdo una foto, que yo podría intitular. LA RECONQUISTA, DE UNOS POCOS:

Mexicana de Aviación, como bien se ha señalado, no es un tema entre partículares por varios aspectos. En primer lugar porque estamos habalndo de la aerolínea que en el siguiente cuadro podrá usted, recordar, cuántos vuelos efectuaba de enero a septiembre del  2009:

La relevancia que tiene y ha tenido Mexicana de Aviación es y será relevante para el desarrollo de nuestra nación.
Por ello, la participación del Diputado Mario Di Constanzo, del grupo parlamentario del PT, habló y expresó, correctamente, lo que han hecho con Mexicana de Aviación:


Pero también como bien lo precisó el Diputado Silvio Lagos:


Mexicana de Aviación y todos los que ayudamos a forjar su prestigio y buen nombre por más de 89 años, NO MERECEMOS, la apatía, indiferencia, ineptitud e irresponsabilidad de un conjunto de impresentables, que tanto en el pasado como en el presente, se niegan a brindar las herramientas más elementales, para que Mexicana, regrese.
INADMISIBLE Y RIDÍCULO que se pretenda preservar, el proyecto FRACASADO de >PC Capital/Aviation.
Hoy TG groupe, está a la espera, de que el conciliador y las instituciones del ramo, les den el visto bueno al proyecto que pretende conservar a todos los empleados, respetar íntegramente sus derechos y hacer que México, rescate a la empresa, que seguirá colocando su nombre, orgullosamente, en todos los cielos del mundo.
Por último, le dejaré una buena columna, que como otras más reclaman un ALTO a tanta IMPUNIDAD:
-Horcasitas y Mexicana de Aviación -Legisladores deben llamarlo a cuentas -
El fraude de un rescate sin dinero
http://www.elpuntosobrelai.net/index.php/Por-la-Espiral/horcasitas-y-mexicana-de-aviacion-legisladores-deben-llamarlo-a-cuentas-el-fraude-de-un-rescate-sin-dinero.html

Que se escuche bien y que se escuche FUERTE
Y, sin embargo, se mueve...
Laura Tena

Reventó la compra de Mexicana

Le dejaré una muy buena columna, que, entre tanto título ridículo, de algunas declaraciones, que francamente retratan la forma y el fondo de cómo se hacen negocios en México, vale la pena leer.
Y aprovecho para expresar mí felicitación para los trabajadores que conforman la Coalición de trabajadores del Grupo Mexicana, porque son ejemplo de DIGNIDAD Y TEMPLE, que hoy tanto se requiere, para preservar los derechos laborales y contractuales, que NO SON GRATIS, sino el reflejo de muchos años de trabajo y esfuerzo.
ADMIRO al Capitál Luis Ojeda, porque pese a tood y contra todo, nunca se dobló y prosiguió luchando por los derechos de sus compañeros, pero sobre todo, el acato a lo que manda la legalidad.
Públicamente AGRADEZCO, al único diputado, que ha estado ocupado, de tiempo completo, para defender a los trabajadores de Mexicana, Diputado por el PT, Mario Di Constanzo. Es un gusto ver, cómo el diputado se ha esforzado por velar para que todo salga bien. Gracias Diputado, sí México tuviera más gente como usted, nuestra nación progresaría:-), porque sería el bien común lo que más pesaría.

Las noticias ridículas, de los mediocres de siempre:
Reconoce PCC no comprobó solvencia de inversionistas. Con Óscar M Beteta



2 de Marzo, 2011


"No verificamos sus estados de cuenta (…) constatamos la existencia de sus negocios, de sus personas, sus antecedentes y esa fue la labor que hicimos y así fue cómo esto se dio y el proceso se llevó a cabo", dijo Pablo Coballasi, director de PC Capital
http://www.radioformula.com.mx/notas.asp?Idn=159096
¿En qué papel han quedado las autoridades que debían INVESTIGAR?
Porque se trata de una concesión y, NO FALSAMENTE como se quiere engañar, de "tratos entre privados". La SCT estaba doblemente obligada a actuar con la responsabilidad que la aviación comercial de México requiere y más, después de la terrible experiencia que dejó Mexicana, en manos de un conjunto de PSEUDOEMPRESARIOS, FRACADOS Y MEDIOCRES, que de la noche a la mañana dejaban aventada a Mexicana y el pago de multimillonarios adeudos, claro, con cargo al erario que solventamos, todos nosotros.
Es IMPRESENTABLE, que hubieran otorgado el VoBo, a gente con demandas por fraude genérico y adeudo publicado mediante boletín, desde la provincia de Ponteveedra en España.
¿Acaso era muy difícil entender, que con tan graves INCUMPLIMENTOS y falta de seriedad, la más afectada seguiría siendo Mexicana y toda su fuerza laboral?
¡Qué poca...visión del entorno y contexto de la industria aérea!, ¡Qué poco amor por México!, ¡Qué pena que al parecer, seguían pesando más los intereses desde y con el poder, que el desarrollo y relevancia que tiene y ha tenido, LA ENROME, MEXICANA DE AVIACIÓN!.
¿Hasta cuándo entenderán todos los funcionarios involucrados?, que el prestigio de Mexicana fue labrado, por la fuerza conjunta de todos los que han y siguen siendo empleados. Nada más 89 años de trabajo ético, digno, profesional,  entregado y responsable es lo que avaló la preferencia de muchos pasajeros, para elegir Mexicana de Aviación.
Hoy, afortunadamente llega TG Groupe y confío en que harán real, aquello que nos comentaron sería su plan, en el caso de allegarse a Mexicana: El respeto para todos los trabajadores y sus derechos. Iniciar operaciones con por lo menos un poco más de 60 aviones. Luchar por casi todas las rutas que se tenían y sobre todo, hacer crecer y dar toda la viabilidad financiera  a Grupo Mexicana así como la certeza jurídica a todos los que se han jubilado.
Esperemos que las autoridades y actores involucrados, ENTIENDAN que no hay tiempo que perder y se logre agilizar la operación total de la empresa. Se lo deden a México, a los mexicanos a todos los trabajadores y sobre todo, a la industria aérea del país que allegaría y haría posible, hacer de México una potencia turística, en la realidad y no únicamente en los discursos oficiales, que suelen, NO dimensionar y desestimar, los factores relevantes.
TG Groupe, entrego mí confianza, pero me mantendré, muy atenta, a que todo lo prometido, sea cumplido.
ESPERO que sepan aprovechar, el TESORO que hoy pudieran tener en sus manos y sobre todo en su responsabilidad.
Bien sin más la buena columna que cité :

Gran Angular

Raúl Rodríguez Cortés


Reventó la compra de Mexicana


COLUMNAS ANTERIORESEl
Huele muy mal la compra de Mexicana 25 de febrero de 2011


Miércoles 02 de marzo de 2011

Como le adelanté aquí hace una semana, se cayó la venta de Mexicana de Aviación con PC Capital. El comprador —que a través de un comunicado se había declarado el 21 de febrero nuevo dueño de la aerolínea— mintió descaradamente. El martes 22 tuvo que reconocer que la transferencia accionaria no se había concretado y justificó que eso se debía a problemas bancarios en la transferencia de fondos. Pero el dinero seguía sin llegar y Tenedora K, propietaria de la compañía, fijó un plazo que venció anoche. Del dinero, ni sus luces. Y es que —le decía aquí— los inversionistas no lo tenían. Querían, como se acostumbra en México, hacer un negocio de saliva. Y lo más grave del caso es que el proyecto financiero de la operación fue avalado por el ex secretario de Cominicaciones y Transportes, Juan Molinar, actual estratega electoral del PAN, y el secretario del Trabajo, Javier Lozano.






¿No tienen ambos panistas responsabilidad, por lo menos política, por avalar un esquema finaciero sin fondos? ¿O algún interés tenían en la compra de la aerolínea? ¿O de plano se los chamaquearon? La lógica dice que tienen responsabilidad todos los que la avalaron. Y entre ellos también están Fernando Perfecto, líder sindical de los pilotos aviadores, y Lizette Clavel, de los sobrecargos.






¿Qué sigue? No, por supuesto, la inmediata declaratoria de quiebra. Esta no puede darse mientras persista una oferta de compra. Y al menos una ha sido replanteada por un grupo de inversionistas mexicanos cuya oferta había sido rechazada por la SCT y la secretaría del Trabajo para apoyar la de PC Capital.






Me refiero a la oferta de TG Group, inversionistas mexicanos entre los que están Juan Carlos Torres, concesionario de gasolinerías y transportista de hidrocarburos; Juan Pablo Vega, dueño de barcos de carga, y José Manuel Vázquez y Rodrigo Coello, del sector inmobiliario.






Ayer, el conciliador del concurso mercantil, Gerardo Badin, le abrió la puerta a TG Group para que se reincorpore al proceso de compra. Los inversionistas replantearán su diagnóstico de la aerolínea y su plan de negocios, para que a más tardar el lunes se sienten con Dionisio Pérez Jácome, nuevo titular de la SCT, y Javier Lozano, secretario del Trabajo.






Su propuesta original planteaba una inversión inicial de más de mil 500 millones de pesos, la fusión en una sola aerolínea de Mexicana con las de bajo costo Mexicana Clic y Link; el uso de una flota de 62 aviones (47 de Mexicana y Mexicana Link) y 15 de Click; el regreso al trabajo de 80% de la planta laboral; y la capitalización del pasivo laboral, esto es, la conversión de liquidaciones y otros beneficios laborales hasta por 40% de las acciones de la nueva aerolínea. Por supuesto que de los aviones que se puedan rescatar dependerá el número de personal por contratar, aunque su plan de crecimiento plantea llegar a los 62 aviones en el primer semestre de operación.






Juan Carlos Torres aseguró anoche a este reportero que tienen listos los 2.5 millones de dólares para concretar de inmediato la transferencia accionaria y los recursos ofrecidos para recapitalizar la aerolínea.






Instantáneas






1. NUEVO BANCO. Nació ayer un nuevo banco 100% mexicano: ABC Capital. Es producto de la fusión de Banco Amigo S.A. y ABC Capital, una sociedad financiera de objeto múltiple que evolucionó para convertirse en institución de banca múltiple. Su nacimiento quedó avalado por las autoridades financieras. El grupo de accionistas lo encabeza Mario Laborín, ex ejecutivo de Bancomer y ex director de Nacional Financiera, y el Banco Nacional de Comercio Exterior, y cuenta con la participación de una subsidiaria de Cemex. ABC Capital será dirigido por Alan Castellanos y se plantea atender a sectores de alto potencial de crecimiento como el inmobiliario, el de infraestructura, el de obra pública y el de crédito empresarial. Tendrá presencia en 22 estados con 25 sucursales y más de 800 empleados. La alianza estratégica con Cemex le dará acceso a 80 oficinas de promoción empresarial y gran cantidad de puntos de venta.






2. JUSTICIA. Acuso recibo del correo enviado por la familia de Sergio Adrián González Huereca, el adolescente mexicano de 14 años asesinado el 8 de junio pasado en Ciudad Juárez por un agente migratorio de Estados Unidos. Me dice que así como se resolvió con gran celeridad el asesinato en S.L.P. del agente estadounidense Jaime Zapata, debería resolverse el de este muchacho para llevar a la cárcel al asesino que lo ultimó de un tiro en la cabeza.






3. INVITACIÓN. Sígame en twitter. Ahí podremos intecambiar información y opiniones. Mi dirección es @RaulRodriguezC (rrodriguezangular@hotmail.com)


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