BOLETÍN DE PRENSA SNTTTASS

BOLETÍN DE PRENSA







DESDE LA VENTA DE MEXICANA HASTA SU PROCESO ACTUAL


HA EXISTIDO UN FRAUDE CONTINUADO CONTRA LA NACIÓN Y LOS TRABAJADORES






Aparece en el expediente numero 3246/07 del Instituto Federal de Acceso a la Información Pública, IFAI, que a requerimiento de la Cámara de Diputados, el secretario Ejecutivo del Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), Mario Beauregard aseguró que el precio de venta de Mexicana a GRUPO POSADAS ‘fue razonable’ porque, dijo:






“La compra, incluye los pasivos laborales, la deuda neta de la empresa y los contratos de arrendamiento de aviones que firmó grupo Mexicana, con un valor total de mil 456 millones de dólares, que equivalen a 6.2 veces de utilidad operativa, es decir, gastos financieros, impuestos, amortización, depreciación y renta de aviones.”






ESTABA DICIENDO EL DIRECTOR DEL IPAB, A LA MÁS ALTA REPRESENTACIÓN POPULAR DE LA NACIÖN, QUE EN LA COMPRA DE MEXICANA, AZCÁRRAGA SE COMPROMETÍA NO SOLO A PAGAR LOS 168 MILLONES QUE LE COBRARON SINO EL PASIVO LABORAL LA DEUDA NETA DE LA EMPRESA Y EL ARRENDAMIENTO DE TODOS LOS AVIONES.






PERO ERA MENTIRA DESDE EL PRINCIPIO Y LA RESPONSABILIDAD MAYOR DEL INICIO DE ESE FRAUDE ES DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, QUE ERA Y ES LA RESPONSABLE DE GARANTIZAR QUE GRUPO POSADAS CUMPLIERA CON ESE COMPROMISO, porque la Ley de Aviación Civil, dice en su artículo 6:






Artículo 6. La Secretaría tendrá las siguientes atribuciones en materia de aviación civil y aeroportuaria, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias de la administración pública federal:






I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para la regulación y el desarrollo de los servicios de transporte aéreo;






II. Otorgar concesiones y permisos, verificar su cumplimiento y resolver, en su caso, su modificación o terminación;






Estas atribuciones podrán ser ejercidas a través de la Dirección General de Aeron·utica Civil, con excepción de aquellas facultades señaladas como indelegables en el Reglamento Interior de la SecretarÌa, y sin perjuicio de las conferidas en el mismo a dicha Unidad Administrativa.






Y en su artículo 9:






Artículo 9. Se requiere de concesión que otorgue la SecretarÌa para prestar el servicio público de transporte aéreo nacional regular. Tal concesión sólo se otorgará a personas morales mexicanas.






Los interesados en la obtención de concesiones deberán acreditar:






I. La capacidad técnica, financiera, jurídica y administrativa para prestar el servicio en condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y precio;






II. La disponibilidad de aeronaves y demás equipo aéreo que cumplan con los requisitos técnicos de seguridad, las condiciones de aeronavegabilidad requeridas y las disposiciones en materia ambiental, y






III. La disponibilidad de hangares, talleres, de la infraestructura necesaria para sus operaciones, así como del personal técnico aeronáutico y administrativo capacitado para el ejercicio de la concesión solicitada.






IV. Contar, por sí mismas o a través de sociedades mercantiles mexicanas asociadas, con la experiencia que haga viable su permanencia en el sector y maximicen la seguridad de sus operaciones.










Pero la SecretarÌa NO LO HIZO, NO VIGILO QUE GRUPO POSADAS, DESPUÉS ASOCIADO CON IXE BANCO, DONDE ES ACCIONISTA EL HERMANO DEL EX SECRETARIO, Y GENEROSOS DONANTES AL PAN, CUMPLIERA CON ESOS REQUISITOS.






°EL GOBIERNO FEDERAL SE ENCARGO DE ASEGURAR QUE LOS ACCIONISTAS DE MEXICANA NO CUMPLIERAN ESOS REQUISITOS!






PRIMERO, Porque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no vigiló la operación financiera de la aerolínea. Permitió que EMPEÑARA CON ENTIDADES DEL PROPIO GOBIERNO FEDERAL LOS BIENES DIRECTAMENTE ÚTILES PARA SU OPERACIÓN NORMAL.






A requerimiento de la Tercera Comisión, de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, el Director General de BANCOMEXT, informó que los créditos que otorgó a Mexicana se garantizaron CON SUS AVIONES.






El Director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares informó que los créditos otorgados a Mexicana se garantizaron CON SUS EDIFICIOS, OFICINAS Y DERECHOS INMOBILIARIOS. La Ley Federal del trabajo no nos permite a los trabajadores embargar bienes que sirvan a la operación de una empresa PERO LOS SEÑORES DEL GOBIERNO ESTABAN PENSANDO EN MATAR A MEXICANA DESDE QUE SE LA VENDIERON A AZCÁRRAGA.






SE ASEGURARON DE QUE EL PAGO DE ADEUDOS A LA NACIÓN °SE HICIERA CON LOS BIENES QUE SERVÍAN A LA OPERACIÓN DE MEXICANA!






PERO LOS ADEUDOS QUE DEJARON AZCÁRRAGA, LOZADA, IXE, QUE TAMBIÉN ERA ACCIONISTA DE MEXICANA, LOS ADEUDOS QUE DEJARON PENDIENTES CON EL GOBIERNO SUMAN TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.






SI ESOS SEÑORES DEL GOBIERNO, NO REACTIVAN A MEXICANA, LOS CIUDADANOS, DE LOS QUE HAY SESENTA MILLONES EN ESTADO DE POBREZA, TENDREMOS QUE PAGAR ESOS TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS.






Acaba de anunciar Azcárraga que invertirá quinientos millones de dólares en nuevos Hoteles, PERO DEJÓ UNA DEUDA CON EL ERARIO PUBLICO DE TRES MIL QUINIENTOS TREINTA Y SEIS MILLONES DE PESOS, QUE TENEMOS QUE PAGAR TODOS LOS MEXICANOS, SI MEXICANA NO VUELA.






Y solo porque Èl es de los consentidos de este gobierno y SOLO POR ESO tenemos que padecer más hambre más desesperación el millón de mexicanos afectados por el cierre de Mexicana y solo por eso el país tiene que seguir desangrándose, en beneficio de AEROMEXICO, INTERJET, VOLARIS, VIVA AEROBUS: EN BENEFICIO DE LOS AMIGOS Y SOCIOS DE LOS GOBERNANTES.






PEDIMOS AL SENADO DE LA REPUBLICA QUE EJERZA LAS ACCIONES CONSTITUCIONALES QUE TIENE A SU ALCANCE PARA EVITAR QUE SE CONSUME EL CRIMEN DE MATAR A MEXICANA Y CARGARNOS A LOS MEXICANOS EL PAGO DE LOS DESFALCOS DE LOS AMIGOS DEL MAL GOBIERNO.






°ESTAMOS DE PIE CON NUESTRA CONSIGNA INICIAL!






°SALVEMOS A MEXICANA DE AVIACIÓN!






°VIVA EL SNTTTASS!